Astra F Päivämäärä häviää kun radio päällä

[keltanokka]

useasti ollu juttua tästä, en vaan löydä searchillä mitään. Voisiko joku heittää linkin aiheeseen josta selviäis mitä piti tehdä johdoille niin että pysyis se näyttö päällä ?

[Robertx]

Ehkäpä löytyy tuolta hifipuolelta paremmin haulla. Ei taida olla alkuperäinen radio ?? Alkuperäisellä radiolla tulee siihen alemmalle riville radiokanavan nimi, eli ei ole silloinkaan päivämäärää.

[keltanokka]

Se on Sonyn joku vanhempi cd soitin, olisiko joku 4500 sarjaa. Sen verran katoin että sekä jatkuva et heräte kytketty jatkuvan + taakse. Mutta miten nyt tämä sitten vaikuttaisi monitoiminäyttöön...
Pitäis ehkä näistä laittaa toinen virtalukon taakse. Nyt kun mittaa akusta niin jatkuvasti hukkaa yli 350mA jonnekkin, eli ei siis ihme että pidemmän ajan kuluessa tyhjenee akku.
Huomasin et kun nappaa sen F24 sulakkeen pois niin meni lähes nolliin se kulutus. Takana tais olla sisävalot ja monitoiminäyttö sekä luultavasti se cd-soitin. Tullu sen tarkemmin yksilöityä minne hävis mutta vaihtoehtoja ei tosiaan taida olla muuta kun se cd-soitin. Taitaa vain 350mA olla pikkasen liikaa lepovirtaa moiselle laitteelle.

[kadett90]

Joo näyttää tuosta sähköantennin ohjauksesta menevän tieto myös näytölle.Jos sulle ei ole antennivahvistinta niin voit sen piuhan sieltä mankan johtosarjasta katkaista.
Jos taas on vahvistin niin sitten sieltä omasta soittimen johtosarjasta sellaine kuin puna/harmaa poikki.
Pitäisi tulla nastaan 7.Voi olla samassa myös musta/valkoinen joka taas on antennivahvarin johto.

Tai sitten vaihtoehtoisesti tuolta näytön takaa nastasta 8 se puna/harmaa poikki.

[Robertx]

Tuosta suuresta lepovirrasta on ollut juttua joidenkin LG:n uusien soittimien kanssa. Kyllähän tuollainen ajanmittaan akun syö.
Muistelin tuossa jo aikaisemmin, että 1 johdin pitäis katkaista, jotta näytöllä näkyisi se päivämäärä.
B-Vectraan löysin vinkin... en tiedä, miten pätee sitten Astraan.
"Näyttöön jää kyllä kello ja lämpötila, mutta jos haluat päiväyksenkin siihen näyttöön, niin ainakin B1 Vectrassa sieltä soittimen taakse tulevista auton omista johdoista pitää puna-valkoinen katkaista."

[Wlle]

Kokeileppa tuota, että katkaset punavalkosen ja sanot mitä tapahtu Jos toimii niin teen sitten ite saman..

[Riisikippo]

elä mee niitä auton omia johtoja silppuumaan, vaan katkase soittimen johdoista sinivalkoinen/koko sininen johto niin näytössä näkyy koko aika se päivämäärä.
jos joku haluu soittimen joka tukee tota näyttöä sun jälkee niin joutuu liittelemään niitä auton johtoja sitten jos meet katkasee auton johtosarjasta..

[Sportive]

Ei kannata katkaista sitä sinivalkoista jos on antenninvahvistin. Ei kuulu radio enää sen jälkeen kunnolla.

[Riisikippo]

Ei kannata katkaista sitä sinivalkoista jos on antenninvahvistin. Ei kuulu radio enää sen jälkeen kunnolla.

Mul mitä on ollu 2 astraa, 91 ja 94, ei kummassakaan oo vaikuttanu radion kuulumiseen.. sitä en tiiä onko noin vanhoissa ant.vahv. mut ei tuo vaikuttanu henskulin entisen vecunkaa radion kuulumiseen..

[Sportive]

Ei kannata katkaista sitä sinivalkoista jos on antenninvahvistin. Ei kuulu radio enää sen jälkeen kunnolla.

Mul mitä on ollu 2 astraa, 91 ja 94, ei kummassakaan oo vaikuttanu radion kuulumiseen.. sitä en tiiä onko noin vanhoissa ant.vahv. mut ei tuo vaikuttanu henskulin entisen vecunkaa radion kuulumiseen..

Jos on kattoantenni niin silloin on ainakin antenninvahvistin. Jos on vähänkin huonompi kuuluvuus alue niin ei kuulu jos ei ole antennivahvistin käytössä.

[Riisikippo]

Ei kannata katkaista sitä sinivalkoista jos on antenninvahvistin. Ei kuulu radio enää sen jälkeen kunnolla.

Mul mitä on ollu 2 astraa, 91 ja 94, ei kummassakaan oo vaikuttanu radion kuulumiseen.. sitä en tiiä onko noin vanhoissa ant.vahv. mut ei tuo vaikuttanu henskulin entisen vecunkaa radion kuulumiseen..

Jos on kattoantenni niin silloin on ainakin antenninvahvistin. Jos on vähänkin huonompi kuuluvuus alue niin ei kuulu jos ei ole antennivahvistin käytössä.

hb:ssä oli kylkiantenni ja farkussa katolla (94) ja kyl kuulu ratio niinku pitikin.. tiiä sitten.. mulle ihan sama.. mut ei oo mitää järkee katkasta niitä johtoja auton johtosarjasta kun sen voi katkasta siitä soittimenkin johtosarjasta, josta saa sitten herätteen vahvarille jos sellasta on hommaamassa..

[Robertx]

Juurikin noin, ei ole tosiaan järkeä katkaista johdinta auton omasta johdinsarjasta. Olinpas huolimaton tuossa aiemmin.

[keltanokka]

Tässä tapaukses ei haittaa mistä katkaisee. Auto ei tule vaihtaman omistajaa vaan menee paaliin seuraavaks. Yleisenä ohjeena varmaan ihan ok ! Eikö niitä johtoja voi irroittaa sielt liittimistä katkaisematta ? Eiks yleensä noissa insinöörisuojatuissa liittimissä ne johdot kiinni jollain klipsuilla jotka niissä kontaktiholkeissa ? Täytynee tänään yrittää kattoa tarkemmin mitä se on syöny.
koskien sitä antennivahvistinta niin muistaisin että musta/valkoinen johto meni sinne antennivahvistimeen, vai miten se nyt oli ? Muistaisin myös että esim. soittimessa voi olla antenninsignaalivahvistin, jolloin kahdesta vahvistimesta haittaa. eli jos olis tapauskohtasta miten kannattaa pitää kiinni sitä auton omaa antennivahvistinta ?
Eiks se sini-/valkoinen ole pelkkä heräte joka voi olla kytkemättä kun tosiaan vain se perus cd soitin ja ei mitään muita oheislaitteita ?

[kadett90]

Eikö niitä johtoja voi irroittaa sielt liittimistä katkaisematta ?

Kyllä voi. Vaatii ylensä vaan sellasen erikoistyökalun millä saa sen lukitusklipsin aukaistua.

[Iro]

Eikö niitä johtoja voi irroittaa sielt liittimistä katkaisematta ?

Kyllä voi. Vaatii ylensä vaan sellasen erikoistyökalun millä saa sen lukitusklipsin aukaistua.

Saattaa tosi pieni ja teräväkärkinen ruuvimeisselikin riittää.