X20XEV / Simtec 70 vikaohjelma ja keskuslukko

[Juhash]

Auto: Astra G -99 5d
Ongelma: Moottorin vikavalo syttyy ensimmäisellä käynnistyksellä lukkojen avauksen jälkeen, mutta käynnistyy normaalisti yritettäessä uudelleen.

Testit:
1) Ovet takalukkoon ja takaisin auki. Kuskin ovi auki ja takaisin kiinni. Moottorin käynnistys -> vikaohjelmalle
2) Ovet lukkoon ja takaisin auki. Kuskin ovi auki ja takaisin kiinni. Moottorin käynnistys -> vikaohjelmalle
3) Ovia ei lukita. Kuskin ovi auki ja takaisin kiinni. Moottorin käynnistys -> normaali ohjelma
Testit suoritettu 3-4 kertaa, joten kyse ei ole sattumasta.

Usein esiintyy vikaa myös keskuslukon toiminnassa, jolloin ovet eivät mene takalukkoon. Tähän auttaa lukituksen avaaminen ja sulkeminen. Usein rituaali pitää toistaa kolme kertaa. Toinen nopeampi vaihtoehto on kuskin oven avaaminen ja sulkeminen, jonka jälkeen toimii taas normaalisti. Ongelma on tullut niin usein vastaan, että voin sanoa kuskin oven avaamisen ja sulkemisen tosiaan auttavan.

Mahdollisesti vikaan liittyvät asennukset ja korjaukset:
- Länsiauton lisäämä lisämaadoitus akun ja moottorin välillä. Vaihdettu itse paksumpaan johtoon ja juotettu kullatut liittimet. Vaihdolla ei ollut vaikutusta.
- Cobran hälytin joka toimii auton omalla kaukosäätimellä takalukon yhteydessä. Asennettu ja kertaalleen tarkistettu liikkeessä. En muista oliko ongelmaa ennen hälyttimen asennusta, mutta asentaja vakuutti ettei ongelma aiheudu hälyttimestä.

Tuli vielä mieleen yksi "ominaisuus" mahdollisesti samaan ongelmaan liittyen. Ajovalot himmenevät vetoluistoneston toimiessa. Varmaan koko sähköjärjestelmän jännite laskee, mutta ajovalot olen itse huomannut.

Onko vika mahdollisesti maadoituksessa ja jos on, niin mistä kaikkialta maadoituspisteitä löytyy?
Apparin jalkatilan ja kuskin iskaritolpan maadoituspisteet on tsekattu ja olivat kunnossa, kuten myös moottorin lisämaadoitus.
Haluaisin tutkia ongelmaa itse ennen kuin vien Länsiautoon 300 euron maadoitusmittaukseen.

[Cruise]

olipa kerran jeeppi mikä teki samanlaisia temppuja, vika korjaantu akun vaihdolla, akku oli huono, koklaa vaikka akun rasite testillä vastsus mittarilla ensiksi, eihän sitä koskaan tiedä...?

[lmb-58]

näin on. kyllä ne tarttee kunnon akun ja kunnon latausjännitteen/virran toimiakseen kunnolla. kannattaa tosiaan kattoa ensin että se puoli on kunnossa.

[Juhash]

Kiitos vinkistä! Sama Hessuhopon akku tuolla on tainnu olla jo kaks vuotta ja käynnistyksiä on yli 30tkm vuosittaisella pätkäajolla kertyny jo ihan kiitettävä määrä, joten taitaa olla tiensä päässä. Viime aikoina on ollu niin paljon kaikkea muuta ongelmaa Astran kanssa, että ihan perus asiat kuten akun kunto ei oo tullu mieleen. Kaiken kukkuraksi tänään hajos tyhjäkäyntimoottori lopullisesti, joka on "kiva" yhdistelmä pätkivän kaasuläpän asentotunnistimen ja vikaohjelmajutun kanssa... Palaan asiaan kunhan uusi akku on paikoillaan ja vähän muitakin vikoja korjailtu.

[Juhash]

Nyt on akku ja tyhjäkäyntimoottori vaihdettu ja kaasuläppäkotelo ja huohotusletkut putsattu. Kaasuläpän asentotunnistimen pätkiminen aiheutui hajonneesta johdon lukituksesta johtosarjassa. Kiinnitys on nyt varmistettu nippusiteellä, joten ei ainakaan siitä pitäisi aiheutua ongelmia. Toimintaa ei kuitenkaan tullut varmistettua yleismittarilla.

Korjausten jälkeen tyhjäkäynti lopetti seilaamisen, mutta muuta ei ikävä kyllä tapahtunut. Pirteämmin lähtee toki käyntiin uudella akulla, mutta edelleen menee lähes joka kerta vikaohjelmalle ensimmäisellä käynnistyksellä lukkojen avaamisen jälkeen.

Mitähän kannattaisi seuraavaksi tarkistaa tai vaihtaa?
Vikaohjelmalla kierrokset rajoittuvat 4500rpm. Viittaako tämä johonkin tiettyyn vikaan?
Nokka-akselin asentotunnistin on vaihdettu ja siihen liittyvä johtosarjan pätkä vaihdettu.

[Juhash]

Oireet ovat yleistyneet akun vaihdon myötä. Epäilen entistä vahvemmin maadoitusvikaa, joka selittyisi maavirtojen kasvuna ja sitä kautta häiriöiden vahvistumisena. Onko kellään tietoa mistä kaikkialta niitä G Astran maadoituspisteitä löytyy apparin jalkatilan ja kuskin iskaritolpan lisäksi?
Ja mistä löytyy keskuslukituksen ohjausboksi?

[taha]

Keskuslukituksen ohjaus yksikkö on apukuskin puolen jalka tilassa. Hanska lokeron kohdalla oikealla. Siitä lähtee irti semmonen 20x20 muovin palanen muistaakseni kahdella ruuvilla. Mulla hajos kerran se. uusi kait 200-300€ mut purkaamolta 50€. Pitää vaan koodata metrossa kaukoohjaukselle sopivaksi (30€). Sillä ei ole mitään tekemistä sit käynnistyksen eston kanssa, voit ajella ilman vaikka aina. Siitä pitää katsoa 2 semmosa isoa kirjainta kannesta jos haet purkaamolta uutta. Mulla taisi olla GG tai jotain sinne päin.
Fuck, en huommannut että astra. Mulla on Vectra mut kait se boksi on samassa paikassa suurin piirtein. Sit muuten kuskin oven lukko on systeemissä on kans ollut kait jotain ongelmia jos keskus lukko reneaa.

[kadett90]

Onko kellään tietoa mistä kaikkialta niitä G Astran maadoituspisteitä löytyy apparin jalkatilan ja kuskin iskaritolpan lisäksi?

- Tietysti akun miinusnavassa
- Ohjauspylväässä
- Kuskin a-pilarissa
- Vas.takavalon lähellä
- Farkussa takaluukussa
- Käsijarrukahvan alla