Alkuperäiset BI-Xenon jälkiasennettuna Zafira-B:hen

[lmfmis]

Tarkoituksena olisi saada alkuperäiset kääntyvät bi-xenon valot laitettua autoon jossa niitä ei ole.

Mitä kaikkea tähän asennukseen tarvitaan?

Linssiumpiota on ruvennut saamaan käytettynä - OK

Lisäksi:
- linssien kääntömoottorit pitää olla
- xenon polttimot tyarvitsevat sytyttimet

Mitä muuta? Minkälaisia kaapeleita yms asennukseen tarvitaan?

JA: voiko UK-malliset linssiumpiot asentaa suomessa?

Ja jos asiasta on kokemuksia niin tänne vain.

[Zafira]

Voit unohtaa koko jutun, ellet halua vetää koko johtosarjaa uusiks ja asentaa paria ohjainlaitetta.

[lmfmis]

Voit unohtaa koko jutun, ellet halua vetää koko johtosarjaa uusiks ja asentaa paria ohjainlaitetta.

Auts.

[G.T.S]

Joo ei nyt ihan niin helppoa olet mutta ei se kyllä mahdotontakaan ole kunhan sulla vain kaikki on et kannattais melkein automuovilta kysellä ne tietää kyllä mitä kaikkee tarvitset!

[lmfmis]

Joo ei nyt ihan niin helppoa olet mutta ei se kyllä mahdotontakaan ole kunhan sulla vain kaikki on et kannattais melkein automuovilta kysellä ne tietää kyllä mitä kaikkee tarvitset!

Siis täältä? -> http://www.automuovi.com/

Kuvittelisin että johtosarjat ei niiiin erilaiset ole - sillä täytyyhän hommassa jotain modulaarisuutta olla?

Eli:
- Itse linssiumpiot
- linssien kääntömoottorit
- xenon sytyttimet

Mitä jäi listasta?
- Korkeussäätö?
- Jokin anturi joka ohjaa noita kääntömoottoreita?
- Johtosarjaa väliin?

[lmfmis]

Löytihän tähän ohjetta:


Tarvikkeet (saksaksi):

Scheinwerfer (lyhdyt)
1 x Scheinwerfer rechts GM 12 16 116
1 x Scheinwerfer links GM 12 16 115
2 x Xenon Leuchtmittel D2S GM 20 98 946
2 x Vorschaltgeräte GM XX XX XXX
2 x Stellmotoren für die LWR werden von den alten Scheinwerfern übernommen
2 x Sicherung 15A ( Steckplatz 6 und 24, alte 10A Sicherungen im Sicherungskasten gegen 15A tauschen F2.6 und F2.24 )
2 x 10 poliges Steckergehäuse
12 x einzelnen Kontaktpins dazu

Eli umpiot, niiden säätömoottorit. xenon lamput ja sytyttimet, 15A sulake ja 10 napainen pistoke pinneineen.

Sitten KORKEUDENsäätö :

Leuchtweitenregulierung (LWR)
1 x Klammer für die Achse GM 24 417 184 / Hella 8HG 740870-00
1 x Halter für Stellglied Hella 6 PM 008 591-50
1 x LWR-Sensor GM 24 417 183
2 x Einschlagmuttern 2#90575881 5 65 890 Gr.04.686
2 x Schrauben für die Einschlagmuttern dazu
Den Stecker für die LWR bekommt man zb. von VW
1JO 973 714 Steckergehäuse 8 Pol 1,80 €
443 906 102 G Gummitülle als Spritzschutz 1,95 €
plus 8 Pins für den Stecker


http://hardwarekiller.ha.funpic.de/xenon.htm

Helppo homma!

[JS]

Nyt on vahva tunne että ollaan kujalla.. Ei välttämättä Astra G:n normaalixenonien asennusohjeella pitkälle pötkitä kun pitäis saada B-Zafiraan kääntyvät asennettua Tuo LWRhän on se normaali tasonsäätöyksikkö..

[-jupe-]

Laita vain jälkiasennus xenonsarja D2S niihin orkksumpioihin ja kiinni. Valoteho on sama kuin alkuperäisissä.

[ap85]

Minkähänlainen operaatio mahtaa olla kaikkine rensseleineen C2 Vectraan? Ovatko siinä olevat linssiumpiot xenon hyväksytyt valmiiksi? Korkeudensäätö moottorit tarvii varmasti, sitten jotain antureita. Mahtaako mennä orggisjohdoilla? Entä sisäpuolen korkeudensäädön puoli?

[lmfmis]

Nyt on vahva tunne että ollaan kujalla.. Ei välttämättä Astra G:n normaalixenonien asennusohjeella pitkälle pötkitä kun pitäis saada B-Zafiraan kääntyvät asennettua Tuo LWRhän on se normaali tasonsäätöyksikkö..

Aika samat osat nissä on ja kääntyvät on nekin.

Se kääntöyksikkö on itsessään (kiinni) umpiossa ja sitä ohjaa sitten - jokin?

Ilmeisesti kääntömoottori ei tarvitse erillistä anturia vaan info saadaan siitä 10 poliges Steckergehäuse

[lmfmis]

Laita vain jälkiasennus xenonsarja D2S niihin orkksumpioihin ja kiinni. Valoteho on sama kuin alkuperäisissä.

Miksei...

Mutta ne eivät ole kääntyvät ja ilmeisesti originaali linssixenonit omaavat myös ajonopeuden mukaan levenevän/kapenevan valokeilan?

[Zafira]

Laita vain jälkiasennus xenonsarja D2S niihin orkksumpioihin ja kiinni. Valoteho on sama kuin alkuperäisissä.

Jos tarkoitat heijastinumpioita, niin niihin ei D2S-sarjaa saa kii ja valotehokin jää kauas orkkisxenoneista

Nyt on vahva tunne että ollaan kujalla.. Ei välttämättä Astra G:n normaalixenonien asennusohjeella pitkälle pötkitä kun pitäis saada B-Zafiraan kääntyvät asennettua Tuo LWRhän on se normaali tasonsäätöyksikkö..

Aika samat osat nissä on ja kääntyvät on nekin.

Ei ne kyllä ole.

Suosittelen edelleen unohtamaan nuo käntyvät bi-xenonit, ellei sulla sitten ole varaosa-autoa josta repiä kaikki johtosarjat, ohjausyksiköt ja tunnistimet

[-jupe-]

Laita vain jälkiasennus xenonsarja D2S niihin orkksumpioihin ja kiinni. Valoteho on sama kuin alkuperäisissä.

Jos tarkoitat heijastinumpioita, niin niihin ei D2S-sarjaa saa kii ja valotehokin jää kauas orkkisxenoneista

Eiku meinasin että kannattaa ostaa ne esim. Ebay:n orkkis xenon umpiot ja laittaa niihin D2S jälkiasennussarja Osramin tai Philipsin polttimoilla.

Näin valoteho on sama kuin alkuperäisillä xenoneilla

[lmfmis]

Eiku meinasin että kannattaa ostaa ne esim. Ebay:n orkkis xenon umpiot ja laittaa niihin D2S jälkiasennussarja Osramin tai Philipsin polttimoilla.

Näin valoteho on sama kuin alkuperäisillä xenoneilla

Mutta sitten menettää kääntyvyyden...ja korkeussäädön..

Mikä tämä D2S etu on? Eikös samantien Opelin omat sytyttimet ja polttimot?

[-jupe-]

Mutta tässä nyt olikin lopuksi puhe hinnasta, mikä karkaa överiksi jos hommaa täydellisen toimivat xenonit. Ilman kääntyvyyttä pärjää hyvin ja sytytinpuolena meinasin sitä jos umpiot on ilman sytyttimiä niin jälkiasennussarja toimii aivan mainiosti.
Tietenkin Opelin omat sytkät ja polttimot mikäli ne vain tulee umpioiden mukana.

Vielä vertailu miksi jo pelkästään normaalixenonit ovat toimivat.

Halogeeni 73m valokeila
Xenon B-Zafirassa 110m valokeila