lohkolämppäri vectra c

[tomppalapa]

tietääkö sitä miteskään muuten kuin mittaamalla tai purkamalla ,että toimiiko se . entisissä autoissa lämmitin on kyllä alkanut heti vähän ääntämään
kun on alkanut lohkoa lämmittämään,mutta tässä se on hiirenhiljaa koko ajan ,lämppärin juuri tuntuu kyllä lämpiävän kun käden ujuttaa koneen
taakse.sisälämppiin kyllä virta tulee.on vaan niin vidumaisessa paikassa siellä koneen takana,eipä sinne pahemmin pää mahdu.

[D`Artagnan]

Kyllähän sen ihan kädelläkin tuntee lohkoa kokeilemalla että onko se lämmin vai ei. Huomaa jo tunnin lämmityksen jälkeen, aikaisemminkin, ainakin jos kyseessä on perinteinen lohkolämmitin joka on kiinnitetty suoraan lohkoon tai alavesiletkuun. Nämä pitää normaalisti myös sitä pientä ääntä.
Ns. säteilylämmittimistä en tiedä pitävätkö ne ääntä lainkaan. Ne taitaa myös olla heikko tehoisempia. Oletko varma ettei autossasi ole tällaista?

[tomppalapa]

lohkoon se on suoraan kiinnitetty.kai se sitten jotain lämmittää kun se juuri siinä ulkopuolella on lämmin,lohko ei niinkään.taitaa vaan olla niin
hiton tehoton lämppäri.

[tomppalapa]

kävinpä defan sivuilla,,niin tässä taitaakin olla tuo öljylämmitin.eli lämmittää öljyä eikä nestettä.

[-jupe-]

Ja jos on säteilylämmitin niin sillä ei käytännössä tee yhtään mitään.

Kaverilla oli sellainen ja piti 8h lämmityksessä niin mitään eroa ei huomaa missään, lämpeämisessä ja kulutuksessa.

[G.T.S]

C-vectrassa on säteily lämmitin et ite pidin lapissa kun oltiin niin koko yön kiinni kun pakkasta oli yli -20`C et se oli sit aamulla lämmin lohko... et se 2H on ihan haista paska aika!

[Jartsa]

itelläkin toi säteilijä ja työmaalla kun ollut 3h johdon päässä niin moottori on lämmin kun kädellä kokeilee.ja lämmötki nousee paljon nopeemmin kuin että ei olisi ollut johdonpäässä.