Kysymyksiä B-Mallin Vectrasta 1.6 16v

[ascona_c]

Siis onko tämä venttiilivikahomma enemmän 1.6 16V moottoreiden ongelma, vai päteekö myös 2.0 16 V ?

Palavat venttiilit 1.6 16v -moottoreiden ongelma. Koskaan en ole kuullut 1.8, tai 2.0 16v -moottoreista venttiileitä palavan.

Edellisellä X20XEV Vectralla ajoin 20tkm, ja öljynkulutus oli 1L/1tkm, ei mitään ongelmia venttiileiden, tai katsastuksen päästöjen kanssa.
Laitatin uudet ohjurikumit merkkiliikkeessä. 12 kumia irti. Tekivät vielä ohjureihin kierteet, ettei pääse kumit irtoilemaan. Ilmeisesti remppa epäonnistui, sillä pölläyttely alkoi 40tkm jälkeen uudestaan. Toisaalta melko raskaalla jalalla päästelin menemäänkin. Oli ajettu 356tkm kun möin.

Nykyinen X16XEL ei pölläyttele, eikä syö öljyä. Mittarissa kohta 430tkm. Papereiden mukaan kansiremontti tehty 380tkm kohdalla, ohjurikumeista tai venttiileistä ei mitään mainintaa.

[ilepohh]

Mikäs 1.6:n venoissa niin erikoista, onko ne jostain tinasta tehty?

[mikaz]

Yksi kaveri myöskin kertoili tutun opelixi mekaanikon kertonen, että nimenomaan näissä 1.6 koneissa on venttiileitä mennyt sangen paljon 100-200tkm ajon jälkeen. Mutta eiköhön siihenkin, auto jos hoitaa ne venttiilien kumit kuntoon, eikä vaan lisäile öljyä. Se olisi kyllä kiva tietää mikä siinä 1.6 koneessa on vikana, kun näin tapahtuu..

[ilepohh]

Autoåströmiltä kun kysyin että eikös näistä venttiilit voi palaa jos ajelee pitempään öljyä syövänä ja vastasi tyyliin "Noeeei mutta kone tietysti karstoittuu ajan mittaan eikä se siitä itsekseen ainakaan parane". Aika kumma kun täältä kuitenkin saanut ihan toisen käsityksen Vai onkohan ne puhelimeen vastailijat siellä ylipäätänsäkään mitään autoguruja...

[mikaz]

Autoåströmiltä kun kysyin että eikös näistä venttiilit voi palaa jos ajelee pitempään öljyä syövänä ja vastasi tyyliin "Noeeei mutta kone tietysti karstoittuu ajan mittaan eikä se siitä itsekseen ainakaan parane". Aika kumma kun täältä kuitenkin saanut ihan toisen käsityksen Vai onkohan ne puhelimeen vastailijat siellä ylipäätänsäkään mitään autoguruja...

Välillä kyllä tuntuu, etteivät ole. Vaikkakin noidenkin huoltoneuvojien vai mitä ne nyt olivatkaan pitäisi olla alallaan aika vahvoja ammattilaisia.
Ja tyypillinen vastaus - Ikinä ei tämmöistä vikaa ole ennen ollut.
Kannattaapi kysellä nuilta asentajilta, yleensä ovat paremmin perillä asioista.

[terokimmo]

Autoåströmiltä kun kysyin että eikös näistä venttiilit voi palaa jos ajelee pitempään öljyä syövänä ja vastasi tyyliin "Noeeei mutta kone tietysti karstoittuu ajan mittaan eikä se siitä itsekseen ainakaan parane". Aika kumma kun täältä kuitenkin saanut ihan toisen käsityksen Vai onkohan ne puhelimeen vastailijat siellä ylipäätänsäkään mitään autoguruja...

Sehän nyt aika selvää että kovin paljon öljyä ei bensan sekaan tarvii kun karstottuminen alkaa,normiajolla ja vaikka vähän reilummallakin.Ja sen pahimmat seuraukset voi olla koko koneen eli mäntien hajoominen.karstaa kertyy ja alkaa itekseen syttyyn.jälkikäyntiä.(hehkuvaa karstaa jossa bensa syttyy itekseen),mutta myös vastasyttymistä joka hakkaa männät väärässä kulmassa pyttyjä vasten ym.
Kartan irtoaminen palasina saataa jättää ventiilin auki ja nopeestikkin polttaa uran mikä vuotaa ja lohkeaa ajan myötä jos ei heti huomaa että kaikki ei käy kunnolla.Onha niitä karstasia koneita ,mitkä menee vaikka kuinka pitkään,mutta tommostakin kyllä tapahtuu kun karstanen kone.

[Infl44tio]

ny mulla on 2.0 16v b veccu.. se meni katsastuksesta läpi ilman mitää ongelmia mut.. jotai siin konees on ku tyhjäkäynnil meinaa sammua välil.. eli kierrokset putoo alas.. joku sano et vika vois olla jossain askelmoottorissa onko kellää tietoa mikä veccua vaivaa... ja välil sammuuu myös

[terokimmo]

ny mulla on 2.0 16v b veccu.. se meni katsastuksesta läpi ilman mitää ongelmia mut.. jotai siin konees on ku tyhjäkäynnil meinaa sammua välil.. eli kierrokset putoo alas.. joku sano et vika vois olla jossain askelmoottorissa onko kellää tietoa mikä veccua vaivaa

läppäkotelon putsaus vois auttaa,huohottimet...

[Obelixman]

Mulla vaihdetiin venavarenkumit reilu vuosi sitten nyt ajettu reilu 10 000km,ja ei se öljynkulutus paljoa pienentynyt.En tiedä sit olisko sielä männänrenkaat jumissa kun on päässyt kone karstottumaan,autoon on öljyt vaihdettu aiemmin 30000km välein on aika pitkä väli samoilla öljyillä.Ite olen vaihtanut 10000
välein ,nyt on öljyinä 10w-40 ja ajattelin seuraavaksi vaihtaa 5w-30 ne on visiin kuumana vähän jäykempää tavaraa,ja jos forte käsittelyn tekisi kanssa autolla on ajettu kumminkin vasta 143000km ei pitäis olla vielä väljä ja moottori on z16xe.

[ilepohh]

nyt on öljyinä 10w-40 ja ajattelin seuraavaksi vaihtaa 5w-30 ne on visiin kuumana vähän jäykempää tavaraa

Eikös tuo 5W-30 ole kuumana lirumpaa. 5W-50 olis kuumana jäykempää ku 10W-40 mutta kylmänä notkeempaa.
Itellä kans vaihdettiin nuo venavarren kumet, kuulemma monta oli irti. Saa nyt nähdä vaikuttaako öljynsyöntiin miten. Äijä tiskillä ainakin tuumas että "varmasti parani".

[Obelixman]

Niinhän se muuten onkin että 5w-50 on jäykempää kuumana kun toi 5w-30,jäi vaan mieleen kun varaosa myyjä väitti just toistepäin...

[jgm]

Mistäköhän löytys räjaytyskuvat tosta vekkun motista niin sais vähän zoomailtua minkä moine homma olis jos ne sinne itte heittäis... TUolla aiemmi puhuttii että jotku kumit on paremmat ku toiset niin luultavasti gm omat ajaa ainaki asiansa?