Tiiättekö poijjaat minkä teki.. tallilla ihan hissuksiin vetelin uusia piuhoja konttiin nii siinä sit huomasin et konepelti ei istu iha just lokarien kans. Noo pelti auki ja tappia vähä lyhkäsemmäksi ja lops, pelti kiinni. Eikä tarvinu ees lujaa paiskata.
Vaa sitte ite ongelmaan, elikkäs pelti ei enää aukea vaijerista, yritin sitä ronklata alapuolelta auki mut ei lähteny. Maskissa oleva aukko on ilmeisesti aukaisua varten? Kellään vastaavia kokemuksia?
Jos maskia raaskii rikkoa niin pääsee kätevimmin avaus lenkkiä ronkkiin. Jollei vaijeri ole poikki niin venynyt tai miltei irti avaus haasta pellin alla. Ja uutta vaijeria ootellessa naru tms. haasta kulman kautta auton alle, niin että saa puskurin alta veettyä pellin helpommin auki.
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
b corsassa oli aikanaan ongelma ja sieltä oli katkennut se rautalanka missä vaijeri kiinni joten ei auennut. ja kyllä samat osat molemmissa! jos avausvivussa on tuntumaa niin epäilisin että tämä "lanka" on sullakin mennyt rikki.
powerofopel kirjoitti:b corsassa oli aikanaan sama ongelma ja sieltä oli katkennut se rautalanka missä vaijeri kiinni joten ei auennut. ja kyllä samat osat molemmissa! jos avausvivussa on tuntumaa niin epäilisin että tämä "lanka" on sullakin mennyt rikki.
Nii liekkö helpoin sitte rikkoa maski.. ei auton alta pääse oikeen käsiksi siihe lukkoon.. mut se lenkki missä vaijeri on kiinni nii on kyllä ehjä. Mut taitaa olla sen verran venyny vaijeriki..
MasaKoo kirjoitti:mut se lenkki missä vaijeri on kiinni nii on kyllä ehjä. Mut taitaa olla sen verran venyny vaijeriki..
jos kaikki on ehjänä/vaijeri vain venyny niin ei muutakun reilunykäsy vivusta (siis sisältä avaus vivusta) tai koko vipu irti ja veto vaijerin päästä ni kyllä lähtee!
Auton alta ne merkkiliikkeessä ainakin noita ovat aukoneet, auto nosturilla ylös ja kepillä sohien alakautta. Nimimerkillä kokemusta on... siis itse en saanut auki vaan vein sinne merkkiliikkeeseen ja noin avasivat konepellin.
Lähtihän se auki prlk!! Ei muutaku kaveri renkuttellee peltiä ja piheillä vedin vaijerista.. mut sai kyllä vetää riskisti Auton alta pääsee tosiaan ronklaa sitä lenkkiä missä vaijeri on kiinni.
teki.. tallilla ihan hissuksiin vetelin uusia piuhoja konttiin nii siinä sit huomasin et konepelti ei istu iha just lokarien kans. Noo pelti auki ja tappia vähä lyhkäsemmäksi ja lops, pelti kiinni. Eikä tarvinu ees lujaa paiskata.
Auton alta pääsee tosiaan ronklaa sitä lenkkiä missä vaijeri on kiinni.