8 valve vakio/8 valve GSI erot?

[käyttis]

Mistä erottaa fyysisesti 8 tappisen GSI:n ja 8 tappisen ns.vakio koneen päältäpäin?

[Kingis_]

Ei juuri mistään ja gsi:ssä voi olla ns. vakio 20ne kone tai hiukan pirteämpi 20seh taikka sitten 18e mikä löytyy ihan perus asconasta vaikka.

[havericky]

Onko kyse Astrasta, Kadetista vai ehkäpä Corsasta? Mistä koneesta on kyse? 1.6? 1.8i vai 2.0i?

Moottorikoodista nuo varmimmiten erottaa jos sellaisen sattuu löytämään lohkon päältä pakosarjan oikealta puolelta. Ruiskun boksin numerosta saattaa myös saada vihjettä.

[käyttis]

-88 Asconassa 2.0l.

[Kingis_]

-88 Asconassa 2.0l.

Jotenkin automaattisesti ajattelin että kyse kadetista. Tuossa asconassa lienee 20ne tai 20seh.

[(F)ast_tra]

-88 Asconassa 2.0l.

Tietääkseni Asconasta ei GSI versiota ole ollutkaan.

[Eryo]

-88 Asconassa 2.0l.

Tietääkseni Asconasta ei GSI versiota ole ollutkaan.

Ei olekkaan vaan GT versio joka pitäs vastata GSI versiota Kadett:ista teknisesti aikalailla 100%. ehkä jotain digimittaristo jne ei ollut 2.0 GT:ssä mut muuten.

[käyttis]

-88 Asconassa 2.0l.

Jotenkin automaattisesti ajattelin että kyse kadetista. Tuossa asconassa lienee 20ne tai 20seh.

Mistäs ton 20seh kiukaan tunnistaa,on siinä sentäs 130bhp.

Tietääkseni Asconasta ei GSI versiota ole ollutkaan.

Konnen vaihto?????
Onhan ascosta GT vesio jossa on just toi 20seh,ainakin wikin mukaan.

Tässä vaan haetaan sitä tietoa että kantsuuko hommata yks ascona nurkkiin happaneen kun sen kiukaasta ei ole ihan tarkkaa tietoa,nääs.

[Speitan]

No pitäishän siinä lohkon kulmassa olla stanssi et kumpi se on tai sitten ei oo.

[smppa]

Ja muuten sitä ei oikein purkamatta tunnista.

[terokimmo]

Ja muuten sitä ei oikein purkamatta tunnista.

Itse asiassa tästä juuri joku aika sitten kirjotin,jos stannsia ei näy tai muuten.Niin mulla kaukainen muistikuva juuri öljytikun väreistä ja niistä oli korjaamon oppaissa mainintaa,mutta kun en jaksa muistaa niitä värien merkityksiä.Sen sh koneen tikun pitäis olla punanen 1,6 sessa.likö tuo sama sitten se koneessa.keltasta,ruskeaa,punasta tikkua löytyy ohc koneista.vihreää en muista onko ohc vai jo xe/dohc.Kuitenkin joku merkitys niillä väreillä oli.
Ja boxihan on eri numerolla ne koneissa käsittääkseni.numero tunnistus bosc numerosarjala boxista.öljytikku,koneen stannssi,perstuntuma.vaihtoehtoja ainakin.

[smppa]

Ainakaan EPC ei erottele noita tikkuja mitenkään NE/SEH koneissa (Kadetti). Ja miksi ne olisi erilaisia, kun alakerrat (pois lukien männät) on samanlaisia? Öljynkorkeuskin on siis sama.

[Eryo]

Ja muuten sitä ei oikein purkamatta tunnista.

Ja boxihan on eri numerolla ne koneissa käsittääkseni.numero tunnistus bosc numerosarjala boxista.öljytikku,koneen stannssi,perstuntuma.vaihtoehtoja ainakin.

Tässä olis mun SEH koneisen boxin numero jos siitä olis apua edes vähän.

Bosch 0 261 200 133
ja
GM 90 324 331
ja alhaalla isolla FU

[Kingis_]

Ainakaan EPC ei erottele noita tikkuja mitenkään NE/SEH koneissa (Kadetti). Ja miksi ne olisi erilaisia, kun alakerrat (pois lukien männät) on samanlaisia? Öljynkorkeuskin on siis sama.

Eihän tuossa sanota että olisi erilaisia vaan erivärisiä mistä voisi mahdollisesti päätellä mikä kone. Seh:in erottaa myös öljynsuodattimesta, eikö vaan? Siinähän tais olla erillaisella kierteellä suodin.

[Eryo]

Ainakaan EPC ei erottele noita tikkuja mitenkään NE/SEH koneissa (Kadetti). Ja miksi ne olisi erilaisia, kun alakerrat (pois lukien männät) on samanlaisia? Öljynkorkeuskin on siis sama.

Eihän tuossa sanota että olisi erilaisia vaan erivärisiä mistä voisi mahdollisesti päätellä mikä kone. Seh:in erottaa myös öljynsuodattimesta, eikö vaan? Siinähän tais olla erillaisella kierteellä suodin.

Kyllä niissä on sama kierre ainakin mulla 2x SEH jossa toisessa lähdöt lauhduttimelle ja C20NE sama suodatin