A-Omegan automaatti laatikko vika

[Eero72]

Mikä lienee tullut automaattilaatikkoon kun se ei suostu vaihtamaan vaihteita automaatisesti. Käsin saadaan pykälät paikoilleen. Suodattimen ja öljyn vaihto ei tuonut apua ongelmaan. Onko kellään ehdotuksia korjaus toimenpiteiksi. Mistä muuten saisi samaiseen megaan vikakoodit ja niiden lukuohjeet?

[GeeTee]

Tuolla ainakin on jotain vikakoodeja http://www.fastcarskotka.com/tekniikka/ ... iikka1.htm

[ZmS]

Jos löydät vian lähetä yv:tä. Painin itse myös automaattiongelmien kanssa.

Jos on kysyttävää lähetä yv:tä. Yritän auttaa.

[J.P.S]

Se on se asentotunnistin siellä laatikon kylessä paskanen.. On ollu joskus aikaisemmin juttua siitä..

[Killroy]

Mikä lienee tullut automaattilaatikkoon kun se ei suostu vaihtamaan vaihteita automaatisesti. Käsin saadaan pykälät paikoilleen. Suodattimen ja öljyn vaihto ei tuonut apua ongelmaan. Onko kellään ehdotuksia korjaus toimenpiteiksi. Mistä muuten saisi samaiseen megaan vikakoodit ja niiden lukuohjeet?

Eli tänään sain katsottua sen vika koodin ja se oli 82, eli luiston esto... nyt tuossa vain kun sais selville et missä se luistoneston moottorin tulppa on niin pääsis sen tutkimaan. ja on se nyt menossa tutkintaan se asentotunnistinkin.

[vivamanTT]

onko kyseessä 2.0i automaatti? multa löytyy tollanen ehjä laatikko jos vain joku tarttee? ja hintaa joku 150€ ja vaihdossa voin ottaa ehjän R25 manuaalin 2.0i:ihin 040-5651284

[Killroy]

Vaikka vika koodiksi tuli 82, eli luiston esto, oli vika kuitenkin PALANEESSA PERUUTUSVALON SULAKKEESSA!!! sen vaihdettuani rupes laatikko tomimaan normaalisti! liekkö ko sulake samalla jokin laatikon ohjainboksin pääsulake? kyllä sitä nyt passaa naama näkkärillä ottaa omegalla muutaman sadankilometrin päästä vastaan häämöttävä 400 tuhannen kilometrin rajapyykki!

[antzu]

A-omegan AR-25 automaattivaihteiston vikakoodi 82 (A&C nasta yhdistetty 10-pin liittimestä) on yhtäkuin asentotunnistimen epämääräinen tila.

Tässä toinen lista niistä...

Fault Codes AR25/35 GearboxPins A>C

12: Start of diagnosis
17: Solenoid 1-2/3-4 ::: Voltage low
21: Trottle position sensor ::: Voltage high
22: Trottle position sensor ::: Voltage low
25: Solenoid 1-2/3-4 ::: Voltage high
26: Solenoid 2-3 ::: Voltage low
28: Solenoid 2-3 ::: Voltage high
29: TCC (Torque Converter Clutch) Solenoid ::: Voltage lov
31: No transmission input RPM signal
32: Pressure regulator solenoid: voltage low
33: ---------- "" -------------- : voltage high
34: Band apply solenoid ::: Voltage low
35: --------""------------- ::: Voltage high
36: TCC solenoid ::: voltage high
39: No transmission output RPM signal
41: Gear error ::: hydraulic fault
43: Ground control relay circuit
46: Down shift fault
48: Battery voltage low
49: Battery voltage high
55: Replace ECU ::: NOT GOOD
56: Selector switch ::: Wrong signal
65: Automatic transmission oil temperature sensor ::: voltage high
66: ---------------------"""---------------------------- ::: voltage low
76: Incorrect engine TPS (throttlr position sensor) load signal
77: Kickdown switch ::: voltage low
82: Selector switch undefined state
83: Torque control ::: voltage high
84: Brake switch ::: voltage low

[Irmscher1]

Nostetaas tämä "vanhahko" aihe ylös.

Minulla on ollut omegan laatikossa ongelmaa ja tänään luin vikakoodit laatikosta ja sieltä puski ulos tämmöstä
--> 12 Tämähän ei ole vissiin vika?
--> 33 pressure regulator solenoid voltage high??? mitä tarkoittaa ja missä vika

[mrkm]

??? Tota noin? Autom.laatikon vikakooditko saa luettua jostakin erikseen? Mulla olis B-omegan laatikossa aina välillä ilmenevä vika ja olis ihan mielenkiintoista ottaa selvää mikä oireilee. Moottorin koodejahan tosta on toisinaan pitänyt lukea. Mutta mitenkäs ne laatikosta luetaan???

[Irmscher1]

A-omegan Laatikon vikakoodit sai luettua samalla periaatteella kuin moottorin vikakoodit mutta laittamalla paperiliittimen pinnien A ja C välille. Kaippa se toimii sitten samoin B-omegassa