asconan moottorikoodista

[jaakko1]

ne, vai seh? kun auto on vuosimallia-87, 2.0 nelipisteruisku

[telwin]

Ei voi noilla tiedoilla sanoa mitään,voi olla kumpi tahansa.
Sieltä lohkosta se merkintä löytyy.
Pakosarjan vieressä virranjakajan puolella on lohkossa sellainen uloke mihin on stanssattu tuo moottori koodi.
Yleensä paksun paskan peitossa.

[Timonen]

ne, vai seh? kun auto on vuosimallia-87, 2.0 nelipisteruisku

Voi olla kumpi vaan...

Tuo pitäisi lukea meistettynä siinä kannen ja alakerran tasopinnalla olevalla levennyksessä virranjakajan alapuolella. Siinä on päällä varmasti PALJON paskaa ja öljyä, joten rätti ja vaikka jarrupuhdistusainespray käteen ja hinkkaamaan. Siinä on siis moottorin numero, joka sisältää tuon NE tai SEH.

Mitään teräsharjan tapaista EI kannata käyttää, sillä tuo meiste on aika hentoinen ja tuhoutuu helposti.



Edit: Telwin oli nopeampi...

[Tuomas]

Vaikka tuossa sanottiin että voi olla kumpi vaan, niin auton malli antaa kyllä hyvää vihjettä. SEH-konetta on ollut vain sporttimalleissa (GT taisi olla). Pappamalleissa on NE jos ei ole joku vaihtanut.

[terokimmo]

Vaikka tuossa sanottiin että voi olla kumpi vaan, niin auton malli antaa kyllä hyvää vihjettä. SEH-konetta on ollut vain sporttimalleissa (GT taisi olla). Pappamalleissa on NE jos ei ole joku vaihtanut.

tottakai se on SEH kattomattakin,Jos ees mahollisuus.kivempi ajella ja myydä

[terokimmo]

Tuli mieleen öljytikku.Muistikuva joskus huolto jutuista että tikkuvärillä tunnistus mm. öljytilavuuksiin.punainen tikku niin ilmeisimmin sh,seh.ruskeaa ja keltastasta tikkua myös.Vihreäkin joku malli.mutta en niitä muista,ja tuokin muistikuva suht kaukaa,mut joku merkitys on värillä tyyppiin.

[jaakko1]

yritin etsiä sitä koodia lohkon pinnasta, mutta ei siitä enää saanut selvää, sitä on vissiin joku ennenkin ettiny. kai seh:llä ja ne:llä nyt täytyy jotain ulkoisia eroavaisuuksia olla?

[smppa]

kai seh:llä ja ne:llä nyt täytyy jotain ulkoisia eroavaisuuksia olla?

Ei niillä oikein ole. Kansi pois, niin näkyy ero. ECU:n numerosta voisi kanssa jotain päätellä.

Miksi pitäisi tietää?

[jaakko1]

moottorin numero oli merkittynä siihen pieneen vihkoseen, joka on siellä hanttarin jalkatilassa. Voisko joku sen perusteella sanoa varmaks?

[ata]

Et sitten vieläkään kertonut sitä auton varustelumallia... miksi aina ihmiset kysyvät jotain ja panttaavat tietoja. Onko se Ascona esimerkiksi GLS tai GT tms. Jos on GT, niin voi hyvinkin olla SEH ja jos joku muu niin todennäköisesti NE. Näin niinkuin yksinkertaistettuna.

Aina helpottaa jos antaa mahdollisimman tarkat tiedot autosta ja sen mallista. Jos vain kysyy että auto on Ascona -87 2.0i onko siinä NE vai SEH, niin sen perusteella on ihan mahdotonta antaa parempia ohjeita joita on jo annettu. Itse en noista sen enempää tiedä, mutta ainaki helpottaisi vastaajia jos lähtötiedot olisivat mahdollisimman hyvät. Ja että onko kone alkuperäinen vai vaihdettu joskus, jonka jälkeen pitääkin tutkia itse niitä koodeja...

[makedeus]

Ei sitä oikein nää päällepäin, kun siitä lohkon tasopinnassa olevasta tekstistä. Mutta jos Asconan oma SEH moottori on, niin pitäs olla myös öljynlauhdutin ja ö-suod. on isommalla jengalla.

[jaakko1]

eli varustelutaso on GL. joo,ei tossa mitään öljynlauhdutinta oo. en tiedä onko kone alkuperäinen, vai vaihdettu joskus. auto on ollu mulla vasta vajaan viikon, ja olen siihen vasta "tutustumassa" ja katsomassa mitä kaikkea täytyy uusia ja korjata edellisen omistajan jäljiltä.

[makedeus]

eli varustelutaso on GL. joo,ei tossa mitään öljynlauhdutinta oo. en tiedä onko kone alkuperäinen, vai vaihdettu joskus. auto on ollu mulla vasta vajaan viikon, ja olen siihen vasta "tutustumassa" ja katsomassa mitä kaikkea täytyy uusia ja korjata edellisen omistajan jäljiltä.

Eiköhän se sitten ihan 20NE ole.