Vielä Jakopään ketjuvioista

[oruh]

Itselläni on Vectra 2.2 GTS vm-04 155hv automatik sport ajettu n.112000km. Moottori on ilmeisesti toi Z22YH.

Moottorista ei kuulu mitään ylimääräistä,kylmänä joskus käynistettäessä pintä rahinaa hetken.

Öljyt on vaihdettu n.15000km välein onko syytä huoleen jakopään kestvyyden suhteen?

Millaine kiristäjä tässä koneessa on?

Opel huollossa sanovat että jos on ajettu lyhyttä matkaa ja öljyt on vaihdettu 30000km välein niin se on liijan pitkä siitä johtuu että jakopään pettää kiristäjä paskottuu ja jumiutuu.

Onko kukaan ajanut yli 200000 km tekemättä mitään jakopäälle?

Tiedosta kiitokset jo etu käteen.

[Robertx]

Yksirivisellä ketjulla oleva jakopää ei kestä ikuisesti. Huolestua kannattaa sitten vasta, kun ketju rallattaa.
Saksalaisilta foorumeilta luettuna : tällä hetkellä ketjuja menee tuolla YH - koneella varustetusta autosta tilastollisesti enemmän. Johtuu siitä , että moniin SE - koneella varustettuun autoon on ketju jo vaihdettu. Useimmat arviot antavat 150000 - 200000 km välin , jolloin ketju olisi syytä vaihtaa.
Ketju venyy ja sitten myöskin vääntyy sivuttain. Kiristäjä kuluu ja ohjaimet kuluvat. Onpa jopa puhkikuluneita ohjaimia ollut.
Todennäköisesti koneessa on vanhanmallinen, mutta parannettu kiristäjä.

Tuossa hyvät sivut lukea ketjusta ja kiristäjästä : http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/

[oruh]

Kiitos sulle hyvästä vastauksesta.