Vectra B säädettävä tihku, miten?!

[Tubbe]

Eli tuossa Vectrassahan nuo kaikki ajastukset tapahtuu multitimerin kautta, mutta haluaisin saada tuohon säädettävän tihkun, koska minulla on autossa tuo B Omegan pyyhkijän viiksi, jossa siis säädettävän tihkun namiska. Tässä on ohje kuinka Vectraan saa säädettävän tihkun: http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/Tek ... index.html Tuo ohje ei ole minun tekele, vaan nimimerkillä Dino on copyraitit tuohon Eli tuo ohje on oikein hyvä, mutta haluaisin tuohon sellaisen parannuksen, että tuon säädön saa tuolla Omegan viiksen rullattavalla napilla. Tuossa ohjeessahan se ajastus määräytyy sen mukaan kuinka kauan tuota viikseä pitää tietyssä asennossa. Olisiko kenelläkään mitään ideaa miten saisin tuon toteutettua. Sähköhommat onnistuu ja kolvi pysyy kädessä, mutta en noitten releitten päälle ymmärrä, niin nyt viisailta apuja.

[Slx]

Tota olen ihmetellyt että minkä takia koko pyyhkijän nopeus säätö ei ole tehty pyöritettävällä säätimellä ja portaattomasti 0-max vauhti Olisi paljon kätevämpi kuin 3nopeksinen (+osassa tihku)

[BSport]

Tuo omegan säädettävä tihku vaatii releen, viiksen ja vähän johtotehtäviä.
Ohjeet löytyy VVOC sivuilta, vaatii rekisteröitymisen.

[ascona_c]

B-Vectrassahan on jo vakiona ajonopeuden mukaan säätyvä tihku.

[Tubbe]

Tota en oo muuten edes tiennyt, "hienoa tekniikkaa" löytyy jo B Vectrastakin Ei tuo tihku sinänsä, tulen toimeen nykyiselläkin, mutta kun tuossa Omegan viiksessä on se säätö, niin jotenkin jää halpis olo tosta mun autosta, kun kaikki toiminnot ei ole käytössä. Ostin tuon viiksen ja kaikki muu siinä toimii, paitsi tuo tihkun säätö ja takalasin pesuri ei toimi tuolla. Katoin Omegan sähköjä, niin tuolle takalasin pesurille menee erillinen johto siitä Omegan viiksestä ja Vectran omasta taas se tieto pesurille menee suoraan siitä viiksen liitinpohjasta. Eli minulla on 2 johtoa kytkemättä tuosta viiksestä, kelta-musta ja valko-punainen. Tuo musta-keltainen on sitä tihkua varten ja sitten tuo valko-punainen on sitä takalasin pesuria varten. No nyt ainakin selvisi sekin miksi takalasille ei ole nestettä mennyt, sitä kun olen ehtinyt ihmettelemään

[Tubbe]

Tuo omegan säädettävä tihku vaatii releen, viiksen ja vähän johtotehtäviä.
Ohjeet löytyy VVOC sivuilta, vaatii rekisteröitymisen.

Kiitokset, löysin heti ohjeen. Tuosta on nyt sitten helppo taas alkaa tekemään. Aika monelle ulkomaalaiselle Opel foorumille on tullut rekisteröidyttyä (mm. vvoc), mutta en ole kaikista älynnyt katsoa noita how2 topiceja ja sieltähän tuokin löytyi, suur kiitos!

[keltanokka]

Ajattelin laittaa sen omegan viiksen vectraan. Ongelmana näyttäis olevan se että omegan releessä on 6kpl liittimiä, kun taas vectrassa taitaa olla vaan 4kpl (jos pimeässsä edes repiny irti oikean releen, sellainen musta pieni) Eli miten olette ratkaisseet ongelman ? Ei ainakaan viittis lähtee katkomaan mitään johtoja sen sulaketaulun takaa. Saati jättää jotain relettä lillumaan pitkin sulakekoteloa, varsinkaan minkään sulakelevyn taakse piiloon.

[keltanokka]

http://www.z22se.co.uk/guides/fitting_v ... wipers.pdf

[Tubbe]

Tietääkö kukaan saako tuota sulakerasiaa laskemaan mitenkään niin alas että mahtuis oikeasti siellä tekemäänkin jotain. Purin tuota sulakerasiaa mahdollisimman paljon ja availin jopa vähä niitä isoja johtonippuja jotka menevät sulakerasialle mutta silti ei saa varaa tarpeeksi että saisi kunnolla työskenneltyä siellä. Toki eihän sieltä tarvitse kuin katkaista kun 3 johtoa mutta tiukkaa tuntuu tekevän niin huonosti sitä tilaa on. Voi voi kun noissa opeleissa säästetään noissa johdoissa ja sitte ne on tuollaisia lyhyitä paskoja jotka tekevät työskentelyn mahdottomaksi.

[keltanokka]

Tuota vähän pelkäsin. Sit kun repii vähän aikaa sitä sulake- / relelevyä niin varmasti irtoo joku johto abikoineen tai ilman. Onko se vectran oma rele sitten sellainen musta rele ? Jos on niin hankalaks taitaa mennä niitten muutosten kans kun levyssä on vaan neljä reikää Tais sanoa siel missä ohjeet löysin että se VW rele olis nastoiltaan mahdollisimman sama kun alkuperäinen.

[Tubbe]

Se Omegan rele ei edes tule siihen Vectran alkup. tilalle, se ei ole edes se idea, vaan sen alkup. releelle menevät johdot katkaistaan sieltä sulakerasian takaa ja liitetään suoraan siihen Omegan releeseen. Lopuksi kun kaikki kytkennät on tehty, niin se uusi rele laitetaan esim. nippusiteellä sinne sulakerasian taakse piiloon.

[kapiteeli]

Eli tuossa Vectrassahan nuo kaikki ajastukset tapahtuu multitimerin kautta, mutta haluaisin saada tuohon säädettävän tihkun.

Volvoihin, volkkareihin ja Saabbeihin on saanut asennettua säädettävän jaksoreleen alkuperäisen pyyhkijän releen tilalle ja mm. Bosch 0 986 335 058 relettä on käytetty. Saiko viriteltyä myös Opeliin?

Ohjeet saabille http://www.saabcentral.com/techhelp/c90 ... wipers.php

[Tubbe]

Joo löytyi jo ohje tuolta vvoc:sta, jossa käytetään ihan Omegan relettä, eli ohjeet on jo ja osatkin hankittu, nyt enää pienimuotinen ongelma on tuo sulakerasia, kun siellä on huonosti tilaa käsille ja sitten se että ei tahdo oikein olla aikaa alkaa tuota asentamaan, kun autoa tarvitsee päivittäin.

[BSport]

Itse tein tämän siten että:

Joku vanha rele mikä sopii siihen alkup. releen paikalle, niin siitä sisuskalut pois ja sopivat liittimet siihen pohjaan tilalle. Siitä puretusta releestä vedin johdot sulakerasian taakse johon asensin sen omegan releen , tähänkin löytyi sopiva pohja jostain vanhasta johtosarjasta. Tästä välijohdosta vedin myöskin ne tarvittavat johdot sinne viikselle. Ei tarvinnut pätkiä johtoja ollenkaan sieltä sulakerasialta.

[keltanokka]

Tuo oli hieno oivallus. Ajattelin itte yrittää laskea sitä sulakeboksia ja jos onnistuu niin alkuperäisen releen liittimet irti ja hienosäikeisiin johtoihin tarkoitettuja tinaholkkeja. Siis varovaisest halkaista tarpeeks iso tinaholkki niin että saa puristettua uuden johdon kiinni olemassaolevan abikon kaulaan kiinni. Vois sitten valita millä kokoonpanolla haluaa ajella. Ainoa haittapuoli on et mikäli auto vaihtaa omistajaa niin saattaa uusi omistaja tyrkätä alkuperäisen releen siihen sulaketauluun postamatta sitä omegan relettä taulun takaa.