ELI APUA. OPEL 96b 2.0 l MOOTTORIN VIKA VALO PALAA!! APUA!

Viesti Kirjoittaja **Sputn1k** » 07 Maalis 2009, 17:37

Elikkä tälläinen 2litrainen b mallin -96 ooppelin ketale tempuilee koko ajan. Eli koneenhäiriö valo palaa koko ajan. Kierrokset rajoittuvat siihen 4500. Vaihdettu on, tyhjäkäynti moottori,lambda,nokka akselin asentonunnistin,kampiakselin asentotunnistin. Eli tälläinen vika olisi. Ja tuntuu välillä että keitto maistuu paremmin. En tiedä siitä sitten. Elikkä valo syttyy heti käynnistäessä. Ja kun nopeasti polkaisee kaasuun hieman epäröiden ottaa kierroksia. Joskus kun käynnistää uudelleen lämpimällä koneella valo ei syty. Ja vikakoodit on luettu useaan otteeseen mutta mitää järkiselitystä ei ole löytynyt. Nollattu on myös. Jotain se valitti nokkaakselin asentotunnistimesta, mutta se on vaihdettu 3kk sitten. Kun sen vaihdoin valo oli palamatta n.2kk ajan. sitten se pompsahti jälleen. Valo on palanut monesti. Mutta aina se on hävinnyt kun on noita antureita vaihdellut. Mutta nyt en tiedä mitä tehdä. En haluaisi ostaa taas uutta asentotunnistinta jos edellinen on ehjä. Mikä voisi olla vikana. Alkaa jo usko ja toivo mennä tuohon autoon. Nyt lyökää viisaas päänne yhteen ja sanokaa mitä voin tehdä.

Viesti Kirjoittaja **Hawe90** » 07 Maalis 2009, 17:58

Kone taitaa olla X20XEV eli 2litranen 16venanen kone.??
Itse epäilisin että kampiakselin asentotunnistin on öljyinen itselläkin vuotaa jostain kumman syystä sinne öljyä ja tekee just tota ku on öljynen. muutako anturi irti ja hyvä puhdistus.

Viesti Kirjoittaja **Sputn1k** » 07 Maalis 2009, 18:13

voisko olla noin yksinkertanen homma

Viesti Kirjoittaja **Sputn1k** » 07 Maalis 2009, 18:15

Entäs ku käytin sitä koneel se herjas olevinaan jotain nokkaakselin asentotunnistinta? Voiko se herjata sitä vaikka vika on muualla?

Viesti Kirjoittaja **Sputn1k** » 07 Maalis 2009, 18:17

ja miks se sitten välillä lämpimällä koneel ei pala?

Viesti Kirjoittaja **Hawe90** » 07 Maalis 2009, 18:22

No itsellä edellisessä omegassa lämpimällä koneella melko harvaseen pisti koneen "vara" ohjelmalle ja vikavalon päälle sillonko oli vähä vähemmän öljyinen. luulen että joku venttiilikopan tiiviste vuotaa sitä öljyä sinne tjsp.

onko auto muuten joku omega tai vectra?

Viesti Kirjoittaja **Sputn1k** » 07 Maalis 2009, 18:26

vectra. Siinä on palanu melkeenpä koko ajan se valo. Sillon sammu kuukauden päiviks kun vaihdoin sen nokkaakselin asentotunnistimen. Mut eikö sen valon sit pitäs koko ajan palaa jos siel on öljyä.? kaikki alapään tiivisteet vaihdoin ku vaihoin ventiilivarren kumit. Jakopäänhihnan vaidoin ja vesipumput ja kaikkki pyörät sun muut. Hermo menee ton auton kanssa

Se kampiakselin asentotunnistin on vittumainen kyllä irrottaa.

Viesti Kirjoittaja **Hawe90** » 07 Maalis 2009, 18:34

No itsellä omegassa ei menekkö pari minuuttia putsata se en tiiä sitte vectrassa ku toisin päin kone että miten onnistuu.