Laakerin kahnutusta Omegassa

[Osmoosi]

On ruvennut tuolta koneen puolelta kuulumaan toisinaan jonkin sortin laakerin kahinaa.
Ja tuntuisi kuuluvan kuskin puolelta, luultavasti joku nuista koneen hihnapyöristä tekee loppuaan mutta kun ei oikein ota selvää mikä niistä, kun eivät edes lämpene tavallista enempää.

Siksipä kysyisinkin onko nuissa kahdessa kuskin puolella olevista rullista tai alimmassa keskellä olevasta rullasta jokin hyvin tyypillisesti hajoava osa vai onko nuita yleensä kellään muulla mennyt hajalle?

Miten on sitten hankala nuo vaihtaa ja eri rullien hinnat olisi myös "kiva" tietää, jotta osaa varautua siihen maksu puoleenkin.

[ilepohh]

Eikö sen kokeilemalla huomaa, tuskin niissä hihnapyörissä mitään kovin kauheeta välystä sais tuntua.

[terokimmo]

On ruvennut tuolta koneen puolelta kuulumaan toisinaan jonkin sortin laakerin kahinaa.
Ja tuntuisi kuuluvan kuskin puolelta, luultavasti joku nuista koneen hihnapyöristä tekee loppuaan mutta kun ei oikein ota selvää mikä niistä, kun eivät edes lämpene tavallista enempää.

Siksipä kysyisinkin onko nuissa kahdessa kuskin puolella olevista rullista tai alimmassa keskellä olevasta rullasta jokin hyvin tyypillisesti hajoava osa vai onko nuita yleensä kellään muulla mennyt hajalle?

Miten on sitten hankala nuo vaihtaa ja eri rullien hinnat olisi myös "kiva" tietää, jotta osaa varautua siihen maksu puoleenkin.

Minkä mallin kone.Laakeroituja rulliahan ne on ja kyllähän ne hajoaa.laakeri kahinaa jos kuuluu ,niin ei kovin pitkää ikänen oo.vai laitehihnoistako puhut?

[Osmoosi]

Kappas kun jäi malli kertomatta, siis -96 vuosimallin 3.0l MV6 on kyseessä.

Ei ainakaan nuin käsituntumalta tunnu välystä mutta tokihan se hihna on sen verran kireällä että laittaa varmasti hanttiin eikä klapia välttämättä sen takia tunnu.
Kahina hieman pienenee kun auton ajaa lämpimäksi joten siinäkin mielessä vaikuttaa ihan joltain kuluneelta laakerilta.

Eli nuo rullat jotka ovat koneen keulalla ja joita pyörittää se urahihna, rulliahan on kuusi, edestäpäin katsottuna ja vasemmalta luettuna,
ensin 2 pientä rullaa päällekkäin sitten kaksi isompaa ja sitten vielä oikeassa reunassa kaksi isompaa joista alempi hieman erikoisemman näköinen.
Ja ääni nyt siis kuuluu juurikin tuolta oikeasta laidasta mutta korvakuulolla ei saa selvää kuuluuko alemmasta vai ylemmästä rullasta.

Jos joku vain tietäisi mitä ovat nimeltään nuo kaksi rullaa niin voisi katsoa hintaa ja saatavuutta ja että millainen homma nuo on vaihtaa, joutuuko koneenkin aukaisemaan.

Niin ja pitäisikö nuiden rullien ja hihnan olla jonkin muovisuojan peitossa alunperin niin kuin on jakopään remmikin??
Tuossa kun ne on ihan näkösällä, onhan toki muissakin autoissa laturin remmit yms. paljaana mutta tuntuu hieman hullulta kun tuohon nyt pääsee sitten kaikki paska rullien väliin yms.

[jariz]

Sielä kuskin puolella on ylhäällä ohjaustehostimen pumppu ja alempana ilmastoinnin kompura. Keskellä ylhäällä vesipumppu ja keskellä alhaalla kampuran hihnapyörä. Apparin puolella ylhäällä on kiristinrulla ja alempana laturi.

Ota ekaks toi hihna pois paikaltaan ja kuuntele kuuluuko ääni vielä. Jos kuuluu niin ääni tulee jostain muualta. Jos häviää niin veikkaan että ääni tulee ilmastoinnin kompurasta tai kiristin rullasta. Muuttuuko ääni kun ilmastoinnin laittaa päälle?

[Osmoosi]

Kiitos paljon!
Tutkin asian ja laitan sitten taas tänne uutta tietoa analysoitavaksenne.

[terokimmo]

Sielä kuskin puolella on ylhäällä ohjaustehostimen pumppu ja alempana ilmastoinnin kompura. Keskellä ylhäällä vesipumppu ja keskellä alhaalla kampuran hihnapyörä. Apparin puolella ylhäällä on kiristinrulla ja alempana laturi.

Ota ekaks toi hihna pois paikaltaan ja kuuntele kuuluuko ääni vielä. Jos kuuluu niin ääni tulee jostain muualta. Jos häviää niin veikkaan että ääni tulee ilmastoinnin kompurasta tai kiristin rullasta. Muuttuuko ääni kun ilmastoinnin laittaa päälle?

Ja yleensäkkään,muuttuuko kun laittaa jotain päälle.sähkölaitteita.rattia kääntäessä...

[Osmoosi]

No niin, eli ensinnäkin ääni ei muuttunut mitenkään vaikka laittoi ilmastoinnin päälle tai muuta vastaavaa, ainoastaan rattia käännettäessä kuuluu koelaudan takaa jotain "suhinaa" niin kuin vanhoista traktoreista rattiä käännettäessä, mutta sitä se nyt on tehnyt aina, tulee ilmeisesti sieltä ohjaustehostajan työsylinteristä ääni.

Mutta mutta, kun käytin hihnan pois ja käynnistin koneen niin ääni loppui ja sitten menin auton alle asiaa tarkastelemaan ja juurikin tuo ilmastoinnin kompuran rulla oli aika jäykähkö pyörittää ja sen rullan edessä olevassa "päällys levyssä" oli metallihiukkasia.

Ja vielä sitten pyörittelin varmuudeksi muutkin läpi mutta ei niissä tuntunut ainakaan mitään jäykkyttää olevan.

Eli siis ilmeisesti on mennyt sitten tuo kompura tai pelkästään tuo rulla (toiveajattelua).

Mutta vaikka tuo pelkkä rulla olisikin mennyt niin on varmaan jo kerennyt syödä kompuran akselin piloille kun sen verta isosti tuo kahnuttaa.
Millainen työ on nuo vaihtaa, näyttäs ainakin tuon kompura olevan "ulkoinen" että ei tarvi konetta leväyttää?!?

Ja kärsinneekö tulla nyt ajaakkaan, töissä kun täytys kuitenkin kulkea'!?

NIIN JA..... Se "etulevy" siinä rullan edessä pyörii hieman ja nykäyksittäin kun auto on käynnissä ja kun rullan pyöriessä painaa sormella siitä levystä niin se meinaa lähteä rullan mukana pyörimään mutta jämähtää taas sitten nytkyttelemään paikoilleen ja pyörii varttikierroksen kerrallaan silloin tällöin. Kuuluko asian olla näin??
Ja näin tehdessä oli muistaakseni vain puhallus sisällä päällä, eli ei ollut "ECO" tai "AUTO" nappi pohjassa. Ei tullut katsottua muuttuuko asia kun ilmastoinnin nakkaa päälle.

[Osmoosi]

Kompuraa kävin kyseleen niin löytyy tuosta paikallisesta liikkeestä Valeon kompuraa 450e ja joku toinen merkki oli vain 300e, niin kannattaakohan tuota etes pelkkää rullaa ruveta tuohon hintaan vaihtaan, tuleepahan kompurakin vaihdettua samalla, oli pelkkä rulla hajalla tai sitten ei.