c18nz tulpat keltaiset

[teevili]

elikkäs vaihdoin pari kk sitten GM tulpat pois koska ne oli aikansa nähneet. Tilalle pistin NGK BKR6EK ja nyt ihan huvikseen katsoin värin ja ne oli keltaiset. Mistäs tämä johtuu? Väärät tulpat? On kokeiltu myös Championin tulppia jotka liikkestä sain kun kyseiseen autoon kysyin, taisivat olla RN9YCC.
Sama homma niillä keltasiksi menivät
Auto oli siis Opel Vectra 1.8i Merit -95 C18NZ

[Obelixii]

---

[keltanokka]

Vanha Haynesin korjauskirja takavetoisel karvanoppacorollalle sanoo:

Lead Glazing

"Plug insulator firing tip appears yellow or green/yellow and shiny in appearance.
Fault: Often caused by incorrect carburation, excessive idling followed by sharp acceleration. Also check ignition timing "

[terokimmo]

Vanha Haynesin korjauskirja takavetoisel karvanoppacorollalle sanoo:

Lead Glazing

"Plug insulator firing tip appears yellow or green/yellow and shiny in appearance.
Fault: Often caused by incorrect carburation, excessive idling followed by sharp acceleration. Also check ignition timing "

Onko autossa ajossa mitään erikoista.Tulpissa eristeissä lohkeamia?Moottorin lämmöt,onko normaalissa,kulutus?Veikkaan että ei oo mitään poikeavaa noissa em. ja
mielestäni,jos väri on ruskeaa ja harmaata,ja muuten ok kuntoset,(ohut kerros tulee aikansa palvelleille kyllä normaalina).niin ei niissä mitään vikaa oo.liian tummat,eli nokiset huonot ja liian vaaleat taas toista päätä eli siihen välille sijottunee värianalyysi.

[teevili]

moottorin lämmöt ihan normaalit, kuluttaan on ruennut kyllä huomattavasti enemmän kun alkuaikoina

[terokimmo]

moottorin lämmöt ihan normaalit, kuluttaan on ruennut kyllä huomattavasti enemmän kun alkuaikoina

moottorin lämpöanturi saattaa vaikuttaa kulutukseen jos pitkään pitää konetta kylmänä(viallisen anturin takia).Kuitenkin ei mustaa nokea tulpissa,mikä enenmmän seos rikkauteen vaikuttais.Sen anturin vaihto/mittaus kannattas tehä.jakopään puolella laturin korvan lähellä alla,näkee sinisen liittimen,missä anturi.nesteen seassa.eli paikallaan mittaus käynnistäessä ja lämmetessä tai suoraan vaihtoon.Ohmeja en muista,mutta nekin on jossain viestissä.

[teevili]

juu pitääpä käydä tarkistamas se anturi, kiitokset neuvoista

[Realsanta]

ota kuva tulpasta joskus niin et turhia hätiköi

[Tuomas]

Vanha Haynesin korjauskirja takavetoisel karvanoppacorollalle sanoo:

Lead Glazing

"Plug insulator firing tip appears yellow or green/yellow and shiny in appearance.
Fault: Often caused by incorrect carburation, excessive idling followed by sharp acceleration. Also check ignition timing "

Kannattaa käyttää vähän ajatustakin mukana kun korjauskirjan ohjeita lukee. Ei ole tainnut hetkeen aikaan saada lyijyllistä bensaa asemalta..

[Obelixii]

[teevili]

tulpat ovat juuri tuon breakage kuvan mukaisessa kunnossa

[terokimmo]

tulpat ovat juuri tuon breakage kuvan mukaisessa kunnossa

vanhaa mutta eristehän on puoliks irronnut,eli mekaanisesti täysin pas..
?
tuo taulukko kait ngk tulpille.
Muistaakseni esim lämpöarvot championilla menee päin vastoin isompi numero niin kylmempi ja toisessa päinvastoin.