Omega ??NAKUTTAA?? !!!Apuja kaivataan...!!!(VIKA LÖYTYI)

[mixuli]

Elikkä auto on -94 omega 2.0 16v koneella..
Nakutusta esiintyy osakaasulla ja ehkä hieman täyskaasukiihdytyksessäkin. käytin nakuanturin irti ja putsasin lohkon ja anturin pinnan-> ei vaikutusta, tai ehkä nakutus jopa PAHENI?? ja kyllä kiristin anturin 20nm momentti avaimella. mietin vain että jos anturi olisi viallinen niin kai se sytyttäisi mittaristoon moottorin häiriövalon?? pakko vielä lisätä että ääni on siis nimenomaan nakutusta eli "kilinää" eikä nostajista kuuluvaa naputusta..
tekniikalla on ajettu alle 160tkm kun joku sitä kuitenkin kysyy...
Kysymys kuuluukin että onko jollakin muulla ollut samoja oireita ja mistä vika on löytynyt???


Edit: Elikkä kun ostin auton pakosarjan tiiviste vuoti ja vaihdoin sen -> ei vuoda enää. olen myös puhdistanut maffin ja vaihtunut tulpat + tarkistanut johdot.
Omasta mielestäni auto ei myöskään vedä oikein yläkierroksilla, ohittaessa on ihan turha tarjota kolmosta 80kmh vauhdista koska paremmin vetää nelosella tai vitosella. Paikoillaan kierrätettäessä koneesta ei kyllä kuulu mitään ylimääräisiä ääniä...

[terokimmo]

Elikkä auto on -94 omega 2.0 16v koneella..
Nakutusta esiintyy osakaasulla ja ehkä hieman täyskaasukiihdytyksessäkin. käytin nakuanturin irti ja putsasin lohkon ja anturin pinnan-> ei vaikutusta, tai ehkä nakutus jopa paheni?? ja kyllä kiristin anturin 20nm momentti avaimella. mietin vain että jos anturi olisi viallinen niin kai se sytyttäisi mittaristoon moottorin häiriövalon?? pakko vielä lisätä että ääni on siis nimenomaan nakutusta eli "kilinää" eikä nostajista kuuluvaa naputusta..
tekniikalla on ajettu alle 160tkm kun joku sitä kuitenkin kysyy...
Kysymys kuuluukin että onko jollakin muulla ollut samoja oireita ja mistä vika on löytynyt???
Ps. Pakosarjan tiiviste vaihdettu 2pvä sitten ja ei vuoda...

Tuo kuitenkin saatta olla halkeama sarjassa,minkä ilmeisesti oot tiivisteellä koittanut poistaa,eli samaa ääntä pitää jos se vuotas.vedätyksessä saksättävä ääni joka sattaa kuulostaa nakutukselta.

[mixuli]

Kyllä se ihan oikeaa nakutusta on.. kokemuksesta tiedän
Lämpimällä moottorilla esim 3.vaihteella osakaasulla vedättäessä nakutus kuuluu selvästi ja loppuu jos lisää tai löysää kaasua...
täyskaasu kiihdytyksellä nakuttaa vasta korkeammilla kierroksilla ja vain hetken... tankissa on 98:ia joten ei se bensastakaan johdu...

[mixuli]

Vikakoodit luettu ja antoi vain 73 eli maf. käytin siitä johtoa irti aikaisemmin kun kokeilin toimisiko varaohjelmalla paremmin eli vikakoodi on varmaan jäänyt siitä.
Ooppeli gurut nyt tietämystä pöytään mikä ihme tuota vaivaa

[terokimmo]

Vikakoodit luettu ja antoi vain 73 eli maf. käytin siitä johtoa irti aikaisemmin kun kokeilin toimisiko varaohjelmalla paremmin eli vikakoodi on varmaan jäänyt siitä.
Ooppeli gurut nyt tietämystä pöytään mikä ihme tuota vaivaa

boxissahan sitten ei tieto tule oikein,jos kerran ei säädä oikeen sytkää ja kilikali anturin tieto ei mee,tai se ei vaikuta ajoituksen myöhästämiseen.
karstan syttymisen varmaa tiiät.mutta liekö tun nyt karstanenkaan.Vuotaako ILMAA. Eli imupuolen vuoto kannattaa etsiä pilotilla tarkaan,joka letku laippa,ym.se kyllä aikaan saa nakutusta.

[mixuli]

Testiä testiä
kävin tuossa kokeilemassa "kiusaamassa" opelia ja huomasin että n.5000rpm jälkeen (tai oikeastaan jo vähän ennen) ei ole mitään merkitystä onko kaasu pohjassa vai osakaasulla, eli ei vedä sen paremmin???
Eli sytyt ei ilmeisesti säädy??? ihmettelen vain että jos se nakutus anturi kerran on viallinen niin miksei se sytytä häiriövaloa??
yritin jo ottaa sitä anturin johtoa irti mutta eihän sitä parkkipaikalla saa kun on niin viisaasti laitettu sen muovin alapuolelle, tai saahan sen varmaan pois mutta takaisin laitto onkin sitte eri juttu...

Karstan syttymisen tiedän kyllä mutta en usko että kyse on siitä... kyllä se nyt vain siltä tuntuu että sytytys on ja pysyy niin aikaisella että nakuttaa sen takia...

[terokimmo]

Testiä testiä
kävin tuossa kokeilemassa "kiusaamassa" opelia ja huomasin että n.5000rpm jälkeen (tai oikeastaan jo vähän ennen) ei ole mitään merkitystä onko kaasu pohjassa vai osakaasulla, eli ei vedä sen paremmin???
Eli sytyt ei ilmeisesti säädy??? ihmettelen vain että jos se nakutus anturi kerran on viallinen niin miksei se sytytä häiriövaloa??
yritin jo ottaa sitä anturin johtoa irti mutta eihän sitä parkkipaikalla saa kun on niin viisaasti laitettu sen muovin alapuolelle, tai saahan sen varmaan pois mutta takaisin laitto onkin sitte eri juttu...

Karstan syttymisen tiedän kyllä mutta en usko että kyse on siitä... kyllä se nyt vain siltä tuntuu että sytytys on ja pysyy niin aikaisella että nakuttaa sen takia...

Ettei vaan mee laihalla seoksella,sitä imuvuotoakin yhtenä.miksei boxinkin vika mahis olis.
E:eikös se koodin antanut massamittarille?

[mixuli]

Testiä testiä
kävin tuossa kokeilemassa "kiusaamassa" opelia ja huomasin että n.5000rpm jälkeen (tai oikeastaan jo vähän ennen) ei ole mitään merkitystä onko kaasu pohjassa vai osakaasulla, eli ei vedä sen paremmin???
Eli sytyt ei ilmeisesti säädy??? ihmettelen vain että jos se nakutus anturi kerran on viallinen niin miksei se sytytä häiriövaloa??
yritin jo ottaa sitä anturin johtoa irti mutta eihän sitä parkkipaikalla saa kun on niin viisaasti laitettu sen muovin alapuolelle, tai saahan sen varmaan pois mutta takaisin laitto onkin sitte eri juttu...

Karstan syttymisen tiedän kyllä mutta en usko että kyse on siitä... kyllä se nyt vain siltä tuntuu että sytytys on ja pysyy niin aikaisella että nakuttaa sen takia...

Ettei vaan mee laihalla seoksella,sitä imuvuotoakin yhtenä.miksei boxinkin vika mahis olis.
E:eikös se koodin antanut massamittarille?

Tämä nakutus siis pahentui kun käytin nakutusanturin irti ja puhdistin lohkon ja anturin pinnan... imuvuotoa olen kyllä kovasti one shotilla hakenut mutta ei sieltä kyllä sellaista löydy... huomasin tuossa pihalla että kun löysää tyhjäkäynnille niin siitä bensanpaineen säätimestä alkaa kuulumaan ihme
suhina??? sormen kun painaa siihen päällä olevaan koloon niin ääni loppuu voihan se kyllä olla ihan normaaliakin...
ei vain mahdu järkeen että jos se kone kerran nakuttaa ja nakuanturi yrittäis säätää sytkää muttei pysty tarpeeksi niin pitäishän sen häiriövalon syttyä?? massamittarin koodi tuli luultavasti sen takia kun käytin sitä johtoa irti ja ajoin vähän matkaa varaohjelmalla...

[terokimmo]

Testiä testiä
kävin tuossa kokeilemassa "kiusaamassa" opelia ja huomasin että n.5000rpm jälkeen (tai oikeastaan jo vähän ennen) ei ole mitään merkitystä onko kaasu pohjassa vai osakaasulla, eli ei vedä sen paremmin???
Eli sytyt ei ilmeisesti säädy??? ihmettelen vain että jos se nakutus anturi kerran on viallinen niin miksei se sytytä häiriövaloa??
yritin jo ottaa sitä anturin johtoa irti mutta eihän sitä parkkipaikalla saa kun on niin viisaasti laitettu sen muovin alapuolelle, tai saahan sen varmaan pois mutta takaisin laitto onkin sitte eri juttu...

Karstan syttymisen tiedän kyllä mutta en usko että kyse on siitä... kyllä se nyt vain siltä tuntuu että sytytys on ja pysyy niin aikaisella että nakuttaa sen takia...

Ettei vaan mee laihalla seoksella,sitä imuvuotoakin yhtenä.miksei boxinkin vika mahis olis.
E:eikös se koodin antanut massamittarille?

Tämä nakutus siis pahentui kun käytin nakutusanturin irti ja puhdistin lohkon ja anturin pinnan... imuvuotoa olen kyllä kovasti one shotilla hakenut mutta ei sieltä kyllä sellaista löydy... huomasin tuossa pihalla että kun löysää tyhjäkäynnille niin siitä bensanpaineen säätimestä alkaa kuulumaan ihme
suhina??? sormen kun painaa siihen päällä olevaan koloon niin ääni loppuu voihan se kyllä olla ihan normaaliakin...
ei vain mahdu järkeen että jos se kone kerran nakuttaa ja nakuanturi yrittäis säätää sytkää muttei pysty tarpeeksi niin pitäishän sen häiriövalon syttyä?? massamittarin koodi tuli luultavasti sen takia kun käytin sitä johtoa irti ja ajoin vähän matkaa varaohjelmalla...

Bensa paineet saattaa myös olla hukassa.saatko mitattua?suuttimessa roskaa,vettä.ootko koittanu tankin kautta aineilla sitä puolta että auttaako puhistus?E:siitä säätimestä,kai siinä alipaineletku paikallaan on ,vai mikä kolo?

[mixuli]

en oo tankkiin mitään apuaineita vielä laittanu.. paitsi v-poweria
siis on siinä letku paikoillaan, tarkoitin sitä pientä koloa siinä päällä.. kuuntelin ensin et se vetää ilmaa jostaki mutta se ääni tuleekin siitä paineensäätimestä ja ääni häviää kun painaa sormella siihen koloon... niin ja ääni kuuluu ainostaan tyhjäkäynnillä...
mutta mutta täytyy mennä huomenna tuonne tallin puolelle tutkimaan asiaa...
alkaa vain tuntumaan uskomattomalta miten nämä nakuttajat mulle eksyy -> kolmas menossa kaikki vielä eri merkkisiä...

[CaLis]

Nyppäät sen nakuanturin kokonaa irti, ni sitte se menee varaohjelmalle ja nakutus loppuu jos ois siinä tunnistimessa jotain hämminkiä. Sillon se vetäsee sytkät senverran myöhäselle et ei varmaan nakuta jos koneessa muuten kaikki ok.

[mixuli]

saako sitä suuttimien päällä menevää muovikiskoa pois muuten kun purkamalla puoli autoa??? ei päässy nosturille tutkimaan...
tuli tuossa mieleen sellainenkin vaihtoehto että onko näissä x20xev koneissa tuo muuttuvapituuksinen imusarja?? mietin et jos se alipaineohjaus
ei toimi/läpät on karstoittunu jumiin..

[mixuli]

kävin tuossa päivällä magneetin asentajan kanssa ajelulla.. ei osannut sanoa mikä tuossa ääntää
eivät sitten veloittaneet edes vianetsinnästä mitään kun ei vikaakaan löytynyt

[mixuli]

Nyt on sitte ajeltu ooppelilla kolmen eri asentajan kanssa ja kukaan ei osaa yhtään sanoa mistä ääni tulee... mystisiä vehkeitä nuo
Se on sen verran mielenkiintoinen ääni et se pitää kuulla ennenku ymmärtää
Kerrataan nyt vielä: vedättäessä reilulla puolella kaasulla alakierroksilta ääni alkaa kuulumaan n.2000rpm paikkeilla, lähin kuvaus äänestä on varmaankin trrrrrrrr... ääni loppuu kun seinään jos painaa lisää tai löysää kaasua... tyhjäkäynnillä sievästi kaasua "liputellen" kuulostaisi että sama ääni yrittää kuulua vähän mutta täytyy tarkoin kuunnella et sen erottaa... konehuoneessa kuunnellessa sitä ei kuulu/erota...
Tänään vaihdoin bensanpaineen säätimen kun entinen piti ihme suhinaa tyhjäkäynnillä, suhina loppui muuten kaikki ennallaan.. vaihdoin myös sen venttiilin josta päästetään paineet ulos bensalinjasta kun näky vähän vuotavan...
Huomenna täytyy kokeilla sitä nakuanturin irroitusta...

Edit: autossa ei ole toiminut ulkolämpötila-anturi koko sinä aikana kun se minulla on ollut ja tänään se yhtäkkiä alkoi näyttämään että ulkona olisi -39 pakkasta ennen näytössä näkyi vain --.-c

[mixuli]

eipä löytynyt äänen aiheuttajaa nosturillakaan...
Nyt ois hyvät neuvot tarpeen...
Ei kai tuo ääni nyt sitte loppujen lopuksi tuu sieltä pakosarjalta... tuntus vain et jos se sieltä tulis niin kai se ääntäis jos lähtee kaasu pohjassa pikkukierroksilta vedättämään??
OPEL FANAATIKOT raottakaa nyt vähän sitä teidäm tietoarkkua