Teräs- ja rosteriputkiston laatuero
No jos mun MIELIPIDETTÄ kysytään niin sanoisin, että tuo teräs.
Ensinnäkin kuinka monta vuotta tuokin kestää (varmaan ainakin 3-5? vuotta jos ei ihan paskaraudasta oo tehty).
Ja toiseksi kuinka kauan aiot pitää autoa / kuinka vanha tai uusi auto on ?
Vaikka ostaisit tuon rosteriputkiston niin kestääkö sekään yli kahta kertaa tuota teräs putken ikää ?
Meinaan kun tuo rosterip. on kuitenkin hinnaltaan yli kaksinkertainen eli sen tarvitsisi kestää vähintään kaksinkertaisen ajan. Paitsi jos laskee sen päälle, että rosteri on hieno.
Itse en kyllä pistäisi putkistoon / pönttöön mitään 700 euroa jollei se olisi sitten jotenkin muuten erikoinen.
Että tämmönen MIELIPIDE täällä on.
Ensinnäkin kuinka monta vuotta tuokin kestää (varmaan ainakin 3-5? vuotta jos ei ihan paskaraudasta oo tehty).
Ja toiseksi kuinka kauan aiot pitää autoa / kuinka vanha tai uusi auto on ?
Vaikka ostaisit tuon rosteriputkiston niin kestääkö sekään yli kahta kertaa tuota teräs putken ikää ?
Meinaan kun tuo rosterip. on kuitenkin hinnaltaan yli kaksinkertainen eli sen tarvitsisi kestää vähintään kaksinkertaisen ajan. Paitsi jos laskee sen päälle, että rosteri on hieno.
Itse en kyllä pistäisi putkistoon / pönttöön mitään 700 euroa jollei se olisi sitten jotenkin muuten erikoinen.Että tämmönen MIELIPIDE täällä on.
Auto kuin auto kunhan se on saksalainen... 
Auto on ´93 calibra ja 8v koneella joten vakioputken ulostulo on aika ruma. Autoa ei tosiaan tule varmaan pidettyä kuin ehkä pari kolme vuotta tästä eteenpäin, perheautoa pitää varmaan alkaa harkitsemaan silloin. Pönttö + ulostulo ovat mielestäni hienot, mutta ei tosiaan ihan tuon 670€ arvoiset.
Tällainen putki siis:
http://www.autovaruste.net/pakoputkisto.htm
--> siitä tuo FK DUPLEX PÄÄTEVAIMENTIMET
Onko tuo muuten helppo vaihtaa? Siinä on vissiin vaan joku liitoskohta mistä vanha irtoaa ja uusi tilalle. Ei mitään hitsaushommia tarvitse.
<font size=-1>[ This Message was edited by: calibrother on 2003-07-30 17:26 ]</font>
Tällainen putki siis:
http://www.autovaruste.net/pakoputkisto.htm
--> siitä tuo FK DUPLEX PÄÄTEVAIMENTIMET
Onko tuo muuten helppo vaihtaa? Siinä on vissiin vaan joku liitoskohta mistä vanha irtoaa ja uusi tilalle. Ei mitään hitsaushommia tarvitse.
<font size=-1>[ This Message was edited by: calibrother on 2003-07-30 17:26 ]</font>
Olisko sulla sama pönttö eli tuo duplex? Ja oliko rosteri vai teräs? Näyttäis olevan sellanen suorakaiteen muotoinen kotelo takakontin alla. Eikö tuo sitten istu siihen?On 2003-07-31 03:05, wiquel wrote:
onks sulla pyöreä vararengaskotelo? Saattas käydä toi mun makkarin nurkassa pyörivä käyttämätön?! Ei käyny mun autoon ja palautuksen kanssa ongelmia. Tuu koettaan...putki on Tampereella.