Insignia A

[opel k]

Jos autossa on mukautuvat xenonit niin käppyrä on tehty ledeillä, xenonin umpiot tunnistaa tummista pohjista.
Jos taas autossa on normi halogeenivalot on siellä myös parkkeina normi halogeenit eikä ledejä joten
näkemässäsi autossa on voinut hyvinkin olla normi halogeenit parkkeina, noi ledit ei ole meinaan ollenkaan
keltaiset katsoo mistä kulmasta hyvänsä.

[timoan]

Edelleen harmittaa, että sinänsä hyvän auton menestysmahdollisuudet ryssitään väärällä hinnoittelulla.

Jos tuosta 25900€ lähtöhinnasta vielä kovin paljoa tiputetaan, niin Astran myyntihän loppuu kuin seinään.

Ja Insigniahan on hinnoiteltu mielestäni varsin kohtuullisesti ominaisuuksinsa nähden. Muinoin kun C-Vectra tuli markkinoille, niin "hinnat alkaen" -malli oli 29900€!
Toisaalta B-Vectran halvin malli oli pitkään 129900mk (n.22000€)

Tuo 25900€ ei ole oikein vertailukelpoinen hinta kilpailijoihin verrattuna. Käytännössä 1,8 on ensimmäinen kilpailjoihin vertailukelpoinen moottori ja Edition Paskattiin vertailukelpoinen varustetaso. Silloin hinta alkaen onkin jo lähes 30 000,- ja siihen toimituskulut sekä varustus päälle. Tässä on mielestäni se ongelma.

Mutta saa nähdä miten homma menee. Aika paljon noita Insignioita oli Suomessa maahantuojalla odottamassa ostajaa. Kun pyysin aikoinaan tarjouksen, niin pelkästään Metrolla oli heti toimitusvalmiina luokkaa 10-20 autoa kilvet kontissa ja maahantuojalla myyjän mukaan "kymmeniä". Tämä siis reilu kuukausi sitten. Vectraakin oli ihan reilusti uutena tarjolla.

[P3]

Mutta saa nähdä miten homma menee. Aika paljon noita Insignioita oli Suomessa maahantuojalla odottamassa ostajaa. Kun pyysin aikoinaan tarjouksen, niin pelkästään Metrolla oli heti toimitusvalmiina luokkaa 10-20 autoa kilvet kontissa ja maahantuojalla myyjän mukaan "kymmeniä". Tämä siis reilu kuukausi sitten. Vectraakin oli ihan reilusti uutena tarjolla.[/quote]

Tilanne ei näytä hyvältä;
- uskomattomat hyvitykset omasta merkistä
- emofirman ongelmien kautta tulevat uskottavuusongelmat
- yleinen talouslama

Sääli, insignia vaikuttaa hyvältä autolta. Moni jättää ostamatta pelkästään konkurssiuhan takia.

[samulis]

Huomasin, että näytti tulleen ainakin ekoakeen (ja siis tullin hyväksynnän läpi?) Inkun 1.6T:n mallit hintoineen eli 4-ov edition bl 29800e ja cosmo bl 32100e. Farkku puuttui vielä tuon 1.6T:stä ja vieläkin kaikki bi-turbo dieselit, mikä nyt oli aikaisempien tietojen mukaista..

[Astra_X_2]

1.6T näyttää aika fiksulta koneelta Insigniaan jos vertaa vaikka Passatin 1.8TSI koneeseen, jota on kovasti kehuttu lehtistössä. 1.6T edustaa kuitenkin jonkin verran vanhempaa suunnittelua ja silti arvot ovat ainakin paperilla käytännössä samat.

Passat 1.8 TSI

Kulutus kaupunki/maantie/yhdistetty
10,2/6,0/7,6

CO2
178

Kiihtyvyys 0-100km/h
8,6

Insignia 1.6T

Kulutus kaupunki/maantie/yhdistetty
10,7/6,0/7,7

CO2
181

Kiihtyvyys 0-100km/h
8,9

[samulis]

Niinpä, tuo on loistava kone ja loistava hinnoittelu. Tosin oli moka tuoda se myöhemmin markkinoille ja ilman automaattia. Jos vertaa Paskattia ja Inkkua niin taitaa Inkun saada lähes täydellisesti varusteltuna Cosmo BL:nä halvemmalla kuin GarvaLakki Paskatin, joten herkkuakin löytyy kaupanpäälle reilusti.

Ongelma Inkun kohdalla on tuo 181g/km CO2:nen, käsittääkseni aika monessa firmassa tuo 180g taitaa olla jokin maaginen raja...

[mikaz]

Mutta saa nähdä miten homma menee. Aika paljon noita Insignioita oli Suomessa maahantuojalla odottamassa ostajaa. Kun pyysin aikoinaan tarjouksen, niin pelkästään Metrolla oli heti toimitusvalmiina luokkaa 10-20 autoa kilvet kontissa ja maahantuojalla myyjän mukaan "kymmeniä". Tämä siis reilu kuukausi sitten. Vectraakin oli ihan reilusti uutena tarjolla.

Tilanne ei näytä hyvältä;
- uskomattomat hyvitykset omasta merkistä
- emofirman ongelmien kautta tulevat uskottavuusongelmat
- yleinen talouslama

Sääli, insignia vaikuttaa hyvältä autolta. Moni jättää ostamatta pelkästään konkurssiuhan takia.[/quote]

Totta. Tosin Opelin myynti ei vissiin sentään tyrehtynyt niin pahasti kuin Saabin. Toivottavasti Opel tuosta tokenee ja ihmiset ostavat Inkkua, on se sen verran siisti peli. Mielenkiintosta nähdä kuinka paljon Inkusta lainataan ulkonäköä seuraavaan Astraan.

[TJT]

Mielenkiintosta nähdä kuinka paljon Inkusta lainataan ulkonäköä seuraavaan Astraan.

Senkuin katsot tuolta http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=5&t=147995

Saa jo jonkinnäköistä osviittaa ulkonäöstä...

[ascona_c]

Huomasin, että näytti tulleen ainakin ekoakeen (ja siis tullin hyväksynnän läpi?) Inkun 1.6T:n mallit hintoineen eli 4-ov edition bl 29800e ja cosmo bl 32100e. Farkku puuttui vielä tuon 1.6T:stä ja vieläkin kaikki bi-turbo dieselit, mikä nyt oli aikaisempien tietojen mukaista..

Tästä mm. turbofarkun hinta:


www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/367/opel_insignia_business(2).pdf

[samulis]

^^
Toihan on lokakuun ennakkohinnastoja, mikä sinällään on pitkälti paikkansa pitävä vieläkin, mutta mitään takeita ei varmaan ole. Onhan tuossa bi-turbo disukkakin, mitä ei ole vielä näkynyt...

Tosin ilman tuotakaan ei hirveen kovaa rakettitiedettä tarvita iskeä 1250e 4ov:n päälle saadakseen farkun...

[opel k]

1.6 T hinta ei pitäisi muuttua Lokakuusta, autoja voi jo tilata ja muutama ennakkotilattu on jo luovutettukin,
1.6 t palaa hinnastoon kuun vaihteessa.

[Astra_X_2]

Koskas farkkua pääsee potkimaan liikkeessä?

[opel k]

Ens kuun loppupuolella pitäis olla nähtävillä.

[P3]

Ens kuun loppupuolella pitäis olla nähtävillä.

tässä jutussa spekuloidaan Inkun hyvän tilauskannan pelastavan koko merkin; http://www.iltasanomat.fi/autot/1665188

Ostelkaas nyt kaikki Inkku turbo -nelivetoja farkkuna automaatilla, ostan sitten käytetyn ~kahden vuoden päästä 50 % hintaan....

[Astra_X_2]

Ostelkaas nyt kaikki Inkku turbo -nelivetoja farkkuna automaatilla, ostan sitten käytetyn ~kahden vuoden päästä 50 % hintaan....

Jospa se kuitenkin pitää paremmin hintansa kuin Vectra C. Ainakin haluttavuus on aivan eri tasolla kuin Vectralla koskaan.