Corsa 1,2 -02 ja öljyvuoto

[daipe]

Siis vapaasta päästä tulee jostain hiukan öljyä ja sotkee esim. laturin remmiä joka taas heittää sitä ympäriinsä!

Onko siellä jokin "vakio"paikka mistä se alkaa vuotamaan??

ainaskin venttiilin kopan tiiviste näyttäis kuivalta.

Aika ahtaat paikat siellä on mm. moottorin kannatin yms. edessä joten pieni neuvo olisi paikallaan.

[terokimmo]

Siis vapaasta päästä tulee jostain hiukan öljyä ja sotkee esim. laturin remmiä joka taas heittää sitä ympäriinsä!

Onko siellä jokin "vakio"paikka mistä se alkaa vuotamaan??

ainaskin venttiilin kopan tiiviste näyttäis kuivalta.

Aika ahtaat paikat siellä on mm. moottorin kannatin yms. edessä joten pieni neuvo olisi paikallaan.

kampiakselin stefa esim.jos roiskii hihnojen mukana ylös ja usein jo pohjaakin ruostesuojaa siltäpuolen ,jos iso vuoto,tai ei nii isokaan tarvii olla.

[Robertx]

Opelin huoltoinformaation mukaan öljynpainekytkin saattaa vuotaa. Siitä on tehty parannettu painos vuonna 2006.
Tosin ei näyttäis kuvan mukaan olevan ihan lähellä hihnaa, mutta jo jotenkin siihen valuu...

[terokimmo]

Opelin huoltoinformaation mukaan öljynpainekytkin saattaa vuotaa. Siitä on tehty parannettu painos vuonna 2006.
Tosin ei näyttäis kuvan mukaan olevan ihan lähellä hihnaa, mutta jo jotenkin siihen valuu...

Niin no vuotaa,osaa kulkeutua kyllä öljy hihnalle,mistä sotkee.Eli se vaan pestävä,vaikka cleanerillä ja tarkaan katottava kun lämpiää niin silloin alkaa usein.Itse asiassa en nyt tiiä ees onko tää vielä remmi kone ja b vai c corsakaan

[Robertx]

Edelleen huoltoinformaation mukaan, jos on valmistettu vuonna 2002, on silloin Corsa C . Samaisen informaation mukaan, jos kone on Z 12 XE , niin pitäisi olla nokkaketjulla. Noissa on ollut ongelmaa ketjunkiristäjässä.
Noinhan se on... paree pestä vanhat öljyt pois ja katsoa sitten, mistä vuotaa ja nimenomaan lämpimänä.

[terokimmo]

Edelleen huoltoinformaation mukaan, jos on valmistettu vuonna 2002, on silloin Corsa C . Samaisen informaation mukaan, jos kone on Z 12 XE , niin pitäisi olla nokkaketjulla. Noissa on ollut ongelmaa ketjunkiristäjässä.
Noinhan se on... paree pestä vanhat öljyt pois ja katsoa sitten, mistä vuotaa ja nimenomaan lämpimänä.

Tossa kyselin josain kohtaa tosta ketjupäästä,kun ei oo ennen osunu kohalle c corsaa,Nyt tuttavat osti ja huomasin siinä 1,2 sesa olevan vaan ketjulla,siitä yritin kysellä sit,mutta muistaakseni joku siitä kiristäjästä sanoi ettei oo ongelmia ollu.
Tää mun vieras on 04 cortsu.1,2.En oo kun pellin alle kurkannu,eli tietoa ois tarpeen,jos jotain erityistä.esim öljyt,vaatiiko 0w30 öljyn välttämättä ym.

[daipe]

Juu---Kyseessä on ketjulla varustettu, siis uudempi malli.

Joku mainitsi öljynpainekytkimen----missä se sijaitsee,onko lähelläkään laturia??


niin ja ketjun kiristäjä--oisko siinä mahdollista olla öljyvuoto-ongelmaa??


Kiitti vastauksista

[Robertx]

Yritin huoltoinformaation kuvasta katsoa öljynpainekytkimen sijaintia. Näyttäis olevan suht lähellä jäähdytysveden sisääntuloa ja termostaattia. Periaatteessa siitä voi kulkeutua öljyä hihnan päälle... hihna pyörittää muistaakseni myös vesipumppua.
Ketjunkiristäjästä tuskin pääsee öljyä ulos.

[terokimmo]

Yritin huoltoinformaation kuvasta katsoa öljynpainekytkimen sijaintia. Näyttäis olevan suht lähellä jäähdytysveden sisääntuloa ja termostaattia. Periaatteessa siitä voi kulkeutua öljyä hihnan päälle... hihna pyörittää muistaakseni myös vesipumppua.
Ketjunkiristäjästä tuskin pääsee öljyä ulos.

Ethän nyt antureista oo kattonu esim mittarin,moottorin ohjauksen antureita,jos termarin lähellä.
Onko se moniurahihna siis öljynen.Myös sinne rintapellin alaosaan moottorin pään kohalla voi öljyä lentää jos stefakin vuotaa.Tuossa tosin sen vaihtoon ei jakoon tarvii koskea,eli suht helppo homma ala/pyörän kotelosta.anturista en tiiä,mutta tuskin sekään hankala.sitä kyllä sinne öljypumpun jomman kumman puolelle vaikkaisin olevan.mutta veikaus vaan,ja ehkä sit rintapellin puolella.Pyörän kotelossa varmaan luukku tai tilaa,mistä näkee parhaiten.

[Robertx]

Opelin huoltoinformaation (TIS) komponenttienpaikannussovellus näytti öljynpainekytkimen olevan nokka - akselin pyörimistunnistimesta reilusti oikealle katsottuna pelkääjän paikan puoleisesta etulokasiivestä kohti moottorin jakopäätä. Voi olla hyvinkin sen termarin alapuolella.
Ihmettelin itse myös, että oudossa paikassa on.

[daipe]

otin renkaan pois ja muovisuojan pyöräkotelosta.
Moniurahihnan kiristinpyörän jousta pitkin näyttäis tulevan,tosin aivan hiukkasen.Vaihdoin viikko sitten öljyt Mob 5W-50 panin,tiedä vaikka jämerämmät öljyt pysyis paremmin sisällä.En nähnyt,mistä se öljy tulee siihen jouseen.Kampiakselin stefa ei näyttänyt vuotavan ainakaan sen alapuoli ei ollut kovin öljyinen.Täytyy seurata vieläkö vuotaa.

termarin lähistö on aivan kuiva.

[terokimmo]

otin renkaan pois ja muovisuojan pyöräkotelosta.
Moniurahihnan kiristinpyörän jousta pitkin näyttäis tulevan,tosin aivan hiukkasen.Vaihdoin viikko sitten öljyt Mob 5W-50 panin,tiedä vaikka jämerämmät öljyt pysyis paremmin sisällä.En nähnyt,mistä se öljy tulee siihen jouseen.Kampiakselin stefa ei näyttänyt vuotavan ainakaan sen alapuoli ei ollut kovin öljyinen.Täytyy seurata vieläkö vuotaa.

termarin lähistö on aivan kuiva.

No on juttua ollut että toi öljy ei pysy sisällä joissain.tai aika huonosti.tosin ite sitä monesti laitan jos ei muuta keksi,aika yleisvarmana oon pitäny sitä muuten öljynä.mutta ei öljykeskustelua nyt.
Ei nyt mieleen tuu kun se kampuran stefa.tai missä se sit on se öljykello,kun siitä sitä vuotoa ollu.Tai roberts visti.sen vuodon näkeminen puhtailla öljyillä vaikeempaa,ja kuumana alkaa enenmmäön vuotamaan.
Mutta ei sitä näkemättä pysty tietämään,jos se vuotaa niin jostai sen sieltä löytää.

[Robertx]

Se moniurahihnan kiristinjousihan on melkoisen alhaalla, ihan kampiakselin hihnapyörän vieressä, joten kallistun kyllä Terokimmon ajatukseen kapiakselin stefasta. Tuon katselin huoltoinformaation kuvista. Huoltoinformaatio suosittelee 5W-30 tai 5W-40 öljyä. Huolellinen puhdistus, kone lämpimäksi ja sitten katsoen kampiakselin hihnapyörän taakse ja
siihen lähelle.

[daipe]

Ehkä se stefa on sittenkin syyllinen,eihän sillä suunnalla muuta kohtaa ole.

Kuinka stefa lähtee irti?? hihnapyörä pois ja meisselillä stefa pois vai onko siinä muuta edessä?

Jousikiristinkin on minulle outo mutta eiköhän se selviä fundeeraamalla.