Eli tuollainen vm -92 2.0 16v gsi astra c20xe koneella.
Onkelmana on se että nosti tyhjäkäynnin ihan yhtäkkiä n1400rpm.
Tänään vaihdettu kaikki mahdolliset alipaineletkut konehuoneesta mitä löysin ja putsasin samalla tk moottorin joka ei ollut paskanen/liikku herkästi
Koneessa on lexmaulin imusarja joka on laitettu n pari kuukautta sitten kiinni.Imusarjan tiiviste tuli samalla vaihdettua.
Ilmamäärämittarin ja kaasuläpän välinen kumi oli ehjä ja kokeilin varuiks toisella ilmamäärämittarilla,ei vaikutusta.
käynnistettäessä nostaa kierrokset n2000rpm ja hitaasti sieltä laskee sitten siihen n1400rpm.
Saattaa toimia välillä ihan normaalisti,mutta yleensä uudelleen käynnistettäessä vika palaa.
Mitähän tosta vielä tarkistelis?
ps tää vehe on myynnissä ja clubilainen voi sen hakea pois hintaan 1550e.Leimaa ens kuun alkuun eli 1.4 asti.Leimalle tuskin on hirveempiä ku kaikki toimii ainoo toi tyhjäkäynti.
c20xe ja korkea tyhjäkäynti.
-
temenstein
- 'Admiral'
- Viestit: 226
- Liittynyt: 16 Helmi 2006, 09:11
- Paikkakunta: Raahe
Re: c20xe ja korkea tyhjäkäynti.
Voisiko automaattiryypyssä olla jotain vikaa? Lämpötila-anturi? jotain tämän tapaista?
Opel on Pop
Re: c20xe ja korkea tyhjäkäynti.
En osaa sanoa,tuntus että siinä on huikka päällä koko ajan.
Re: c20xe ja korkea tyhjäkäynti.
Mitäs huutaisit pelkästä imusarjasta?timppa1 kirjoitti:ps tää vehe on myynnissä ja clubilainen voi sen hakea pois hintaan 1550e.Leimaa ens kuun alkuun eli 1.4 asti.Leimalle tuskin on hirveempiä ku kaikki toimii ainoo toi tyhjäkäynti.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: c20xe ja korkea tyhjäkäynti.
itseasiassa tän topikin myötä meni sit koko auto kaupaks.