nyppii

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 20 Kesä 2002, 01:33

eli kyse on 2.0i cih koneesta, ja se jostain kumman syystä nyppii tasakaasulla niin prkleesti. nokka akseli (278) on vaihdettu, mutta muuten kone on aikalailla vakio. voiko vika johtua siitä, että ruiskua (L-jetronic) ei ole, eikä ihmeemmin pysty säätämään uudelle nokalle, ilmavuotoja ei ole. korjaantuisiko vika sillä jos vaihtaisi ruiskun tilalle tuplat?? olisin kiitollinen kaikenlaisista ehdotuksista ja neuvoista.

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 22 Kesä 2002, 16:16

kyllä mulla on ainakin ruiskut toiminu miten pitääkin nokasta huolimatta.... mites sun sytty puoli voi?

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 24 Kesä 2002, 16:39

tällä hetkellä sielä on kärjellinen sytkä, eli jos sen vaihtais kärjettömään niin vois auttaa?? ja seokset on aivam päin helvettiä, kun niitäkään ei saa mitenkään kohdalleen, eli se on liian rikkaalla, joten nykiminen saattais johtua siitäkin. ei viittis turhan takia ruveta ottaan konetta auki. mikä ruisku sulla on, onko ohjelmuitu uudestaan nokan jälkeen??

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 24 Kesä 2002, 22:46

CIH-koneissa vanha perisynti on väljä virranjakajan akseli, joka aiheuttaa aika usein nykimistä, kun sytytysennakko heittelehtii ja ei pysy kohdallaan. Tarkista akseli piruuttaan. Varsinkin jos katkojan kärjet menevät nopeasti pilalle, on syytä epäillä väljää virranjakajan akselia.

Le-jetronic ruiskun toimintavarmuuteen auttaa usein myös sähköliittimien putsaaminen. Rikas seos ei kyllä aiheuta yleensä nykimistä, ehkä enemmänkin koneen puutumista ja mustaa sauhua pakoputkesta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2002-06-24 22:47 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 25 Kesä 2002, 17:42

eli siinä akselissa vois olla vika, tarkistetaan heti. voisko tästä myös johtua se kun kärjet eivät mielestäni aukea kunnolla??

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 25 Kesä 2002, 19:48

joo ei ollu vika siinä akselissa, oisko muita ehdotuksia??