c20ne töpehtii kaasupohjassa
c20ne töpehtii kaasupohjassa
Yritin kyl haulla hakea mut en löytänyt vastaavaa ongelmaa / vikaa.
Elikkäs 0-3/4 kaasulla toimii hyvin ja kiertää rajoittimeen asti kyllä ja potkua tuntus olevan mutta kun laittaa kaasun pohjaan alkaa töpehtiin ja ei oikein kunnolla ota kierroksia ajossa, ongelma on vain jos ajaa kaasupohjassa. Voisiko ongelma johtua kaasuläpän tunnistimesta tai sen puutteelisesta toiminnasta jos ei niin mistä voisin hakea vikaa?.
Elikkäs 0-3/4 kaasulla toimii hyvin ja kiertää rajoittimeen asti kyllä ja potkua tuntus olevan mutta kun laittaa kaasun pohjaan alkaa töpehtiin ja ei oikein kunnolla ota kierroksia ajossa, ongelma on vain jos ajaa kaasupohjassa. Voisiko ongelma johtua kaasuläpän tunnistimesta tai sen puutteelisesta toiminnasta jos ei niin mistä voisin hakea vikaa?.
I learned long ago that the most important thing to know before you start an engine is how to stop it.
Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
niinhän sen kuuluu toimia, kaasu pohjassa se rajoittaa kierrokset ja alkaa nykiin, niin ettei ota ylikierroksia, mitähän tuo ottas 7000-7500 rpm.
opel vectra c 2,2 gts
Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
Vai huonoista tulpanjohdoista/tulpista/jakajan kannesta/pyörijästä.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
Tarkoitin että se alkaa töpehtii jo 3500 rpm:än jälkeen jo kaasupohjassa, kiertäen aina sinne rajoittajaan asti mutta takertelee ja nykii ja töphetii sen koko välin aivan sama mikä vaihde on päällä mut jos löysään kaasua pohjasta pienemmälle 1/4 osan niin töpehtiminen lakkaa ja alkaa vetämään kunnolla ja iloisesti.lmb-58 kirjoitti:niinhän sen kuuluu toimia, kaasu pohjassa se rajoittaa kierrokset ja alkaa nykiin, niin ettei ota ylikierroksia, mitähän tuo ottas 7000-7500 rpm.
I learned long ago that the most important thing to know before you start an engine is how to stop it.
Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
Kaikki nuo on vaihettu, samoin suodattimetJuho M-P kirjoitti:Vai huonoista tulpanjohdoista/tulpista/jakajan kannesta/pyörijästä.
I learned long ago that the most important thing to know before you start an engine is how to stop it.
Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
no kato että norsunkärsä on varmasti ehyt, siinä ei saa olla pientäkään halkeamaa.
opel vectra c 2,2 gts
Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
Ei tuota konetta saa 7000 rpm kiertää vakiona. Jotai 6500 rpm kieppeillä on.
Astra GTC Turbo
BMW 530 XD
BMW 530 XD
Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
Eli täyskaasupiirin kytkeytyessä röpeltää. Onko polttoainesuodatin vaihdettu? Saatko jostain toisen boxin tai ilmamäärämittarin kokeille? Niin ja eihän ne tulpat oo nelikärkiset? Ja rajoitin on 6200 jos en pahasti muista väärin.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
Juuri niin, polttoaine suodatin vaihettu eilen, ei auttanut. norsunkärsä ehyt, Alkuperäiset GM tulpat hain c20ne koneeseen. Toinen ilmamäärämittari on sitä vosin kokeilla mut ei oo c20ne boxia vain 18E ja 20SEH boxit on ja ne ei kai käy kun niisssä ei oo tota lambdan ohjausta. 6600 mittarin mukaan menee rajoitin päälle.Juho M-P kirjoitti:Eli täyskaasupiirin kytkeytyessä röpeltää. Onko polttoainesuodatin vaihdettu? Saatko jostain toisen boxin tai ilmamäärämittarin kokeille? Niin ja eihän ne tulpat oo nelikärkiset? Ja rajoitin on 6200 jos en pahasti muista väärin.
I learned long ago that the most important thing to know before you start an engine is how to stop it.
Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
Nyt on vaihettu eri ilmamäärämittari ja norsunkärsä, eipä muutosta tapahtunut. Ompas todella ikävä vika.
I learned long ago that the most important thing to know before you start an engine is how to stop it.
Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
Ittellä tuo "norsun kärsä" oli rikki vaikkei päälle päin näkynyt.. Sitten kun otti irti ja käänteli ja väänteli niin näky repeämiä..

Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
Katselin molemmat ja vääntelin ja katoin 500W halogeeniä vasten eikä kummastakaan valopaistanut sisälle muualta ku päistäCalsunen kirjoitti:Ittellä tuo "norsun kärsä" oli rikki vaikkei päälle päin näkynyt.. Sitten kun otti irti ja käänteli ja väänteli niin näky repeämiä..
No sit täytyy seuraavaksi laittaa 2mm laskettu kansi seh:in nokalla ja toisella täydellisellä ruiskusetillä. Jos sittenkään ei auta niin pannaan vaihto boxi. Jos sittenkään ei auta pakko vaihtaa johtosarja. Jos noitten jälkeen tekee samaa niin nostan kyllä läpyskät pystyyn
I learned long ago that the most important thing to know before you start an engine is how to stop it.
Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
katoppa kampiakselin asentoanturi, sieltä moottorin ja tulipellin välistä. kuulostaa kyllä enemmän sytytys puolen vialta, sitte sitä toista boxia jos sytkäpuolessa kaikki kunnossa...sitte en ole varma tekeekö kulunut nokka tuommosta.
Saab 9-3 2.0T biopower stage2 (käyttis)
Volvo 940 OM606 (projekti)
Volvo 240 2.0 8v -83 (Projekti)
Nissan micra 2.0 -85 (jm kilpuri)
Volvo 940 OM606 (projekti)
Volvo 240 2.0 8v -83 (Projekti)
Nissan micra 2.0 -85 (jm kilpuri)
Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
Vaihoin toisesta koneesta ton asentotunnistimen ja näin pikatestin perusteella toimi paremmin, ei ollu ainakaan nyt sellasta voimattomuuden tunnetta kaasupohjassa.exclusive kirjoitti:katoppa kampiakselin asentoanturi, sieltä moottorin ja tulipellin välistä. kuulostaa kyllä enemmän sytytys puolen vialta, sitte sitä toista boxia jos sytkäpuolessa kaikki kunnossa...sitte en ole varma tekeekö kulunut nokka tuommosta.
I learned long ago that the most important thing to know before you start an engine is how to stop it.
Re: c20ne töpehtii kaasupohjassa
mulla on ajoittain tuossa vectrassa samaa ongelmaa..eli ei vedä niinkuin pitää ja kun kiihdyttää niin ihankuin rajoitin olisi 4200rpm ja kampiakselin asentotunnistin antaa vikakoodia.Eryo kirjoitti:Vaihoin toisesta koneesta ton asentotunnistimen ja näin pikatestin perusteella toimi paremmin, ei ollu ainakaan nyt sellasta voimattomuuden tunnetta kaasupohjassa.exclusive kirjoitti:katoppa kampiakselin asentoanturi, sieltä moottorin ja tulipellin välistä. kuulostaa kyllä enemmän sytytys puolen vialta, sitte sitä toista boxia jos sytkäpuolessa kaikki kunnossa...sitte en ole varma tekeekö kulunut nokka tuommosta.
Saab 9-3 2.0T biopower stage2 (käyttis)
Volvo 940 OM606 (projekti)
Volvo 240 2.0 8v -83 (Projekti)
Nissan micra 2.0 -85 (jm kilpuri)
Volvo 940 OM606 (projekti)
Volvo 240 2.0 8v -83 (Projekti)
Nissan micra 2.0 -85 (jm kilpuri)



