Kadett 1,6i 1991 hitsauksen jälkeiset ongelmat, apua!!!

[Jani_Mielonen]

Eli hitsasin takakaaret+ vasemmalle etupyörän koteloon paikat. miinus napa akusta irti. "boksi" ei ollut irti hitsauksen aikana, ilmeisesti virhe? Seuraavat ongelmat alkoivat kun laitoin miinuksen takaisin. Mittaristossa palaa himmeaästi punaisia valoja, joskus myös check engine, vaikka virrat ei ole edes päällä. Kun oven aukaisetr nämä valot reagoivat siihen ja katto valo ei jaksa palaa käytännössä ollenkaan, oven kun laittaa kiinni valot muistaakseni sammuvat. Ajovalot eivät syty myöskään eikä vilkut. Mittaristossa palavat valot eivät myöskään reagoi jos boksin ottaa irti. Auto starttaa normaalisti, kipinää en ole katsonut ja pensa pumppu ei pyöri.
Jos boksi on rikki, miksi ajovalot ym. normaalit eivät toimi, itse en usko tuohon. Rele joka on edestä päin katsottuna vasemmalla tulipellissä konehuoneessa naksahtaa starttauksen jälkeen/ennen, normaalia. Eli mitä lähtee tarkistamaan? Nyt on hyvät neuvot kalliit ja kiireelliset!!!! Mitään johto sarjaa en katsonut polttavani takakaaria hitsatessa, eikä taida kulkea edes siellä. Radiollekkaan ei muuten tullut virtoja. Paisunta säiliön luona olevan releen sulakkeen(30A) katsoin ja oli ehjä. Myös kuskin puolella läpän alla olleet sulakkeet tarkistettu, onko sulakkeita muualla? Kuskin puolelle taitaa joku johto sarja tulla vastaavaan kohtaa missä vänkärin puollella on boksi.
APUJA KAIVATAAN PIKAISESTI, ENKAI TURHAAN HITSANNUT UUSIA KAARIA

[lmb-58]

tarkistappa maadoituksia

[Jani_Mielonen]

OK! Huomenna katotaan. Lisää vinkkejä kaivataan!!
Missähän kaikkialla nuita maadoituksia sitten on ja miksi tämä vika tuli juuri nyt??? Itselläni menee yks lisää maa. suoraan navasta "keulapeltiin". Orkkis maad. lähtee myös navasta. Mistä lisää etsiä maadoituksia. Tuo vika homma kyllä voisi viitata maad.onkelmiin, mutta mutta...

[lmb-58]

voin muistaa väärin, mutta onko siinä se maadoituspiste jossain mihin tulee useampi johto. kokeile akkukaapelilla moottoriin koriin jne.

[Jani_Mielonen]

ON! Juuri tuossa akun miinus navan lähellä, siihen menee minulla se yli määräinen johto, joka tosin on epämääräisen näköinen. Se kyllä epäilytti itseänikin

[kadett90]

Mihin kohtaan tuli etupyöräkoteloon paikka.

[Jani_Mielonen]

ihan alas, sivusta jos katsoo suoraan pyörän koteloon niin noin klo 13-14 kohdalle.

[kadett90]

Oliskos siinä voinu käydä sillai et olis polttanu sieltä vastapuolelta jotain johtoja.

[Jani_Mielonen]

Sielläkun ei taida minusta kulkea johtoja

[kadett90]

Joo voi olla.En nyt oikein osaa hahmottaa tota kohtaa.Mutta ei siis ole lähellä sitä paikkaa mistä johtosarja menee hytistä konehuoneeseen,eikä sen kohdan alapuolella.

[Jukka T]

Tarkista, että korin ja koneen välinen maakaapeli on kunnossa ja se johtaa kunnolla sähköä.
Tarkista, että akulta lähtevä maakaapeli on kunnossa ja kummastakin päästään kunnolla kiinni ja johtaa kunnolla sähköä.
Jos laturilla on oma maajohto, tarkista myös sen kunto ja että se johtaa sähköä. Tarkista myös muut laturin liitokset.
Tarkista, että sulkkeet johtavat sähköä, pelkkä silmämääräinen tarkistus langan palamattomuudesta ei riitä.
Tarkista, että virtalukon pohja ei ole sulanut/möhnästä melkein oikarissa ja toimii muutenkin oikein.

[Jani_Mielonen]

eikun lähti taas tulille. annoin lismaita navasta koriin ja en edes kirinyt akun napaa. lähti heti käyntiin ja otin kaapelit pois niin pelas ihan normaalisti. ja pelaa edellelleen vaikka ei ole maad.muutettu

[terokimmo]

eikun lähti taas tulille. annoin lismaita navasta koriin ja en edes kirinyt akun napaa. lähti heti käyntiin ja otin kaapelit pois niin pelas ihan normaalisti. ja pelaa edellelleen vaikka ei ole maad.muutettu

No kai nyt laitoit sinne pysyvät maadotukset lisänä,ja kunnolla vanhatkin.ei se että käyntiin sai niin tarkota että kunnossa,jos lisävirta kaapelilla maadotuksen laitoit.
Alkaa vaijerit ja muut sulamaan muuten.