Z22SE:n jakoketju ja maahantuojan suhtautuminen

[CableGuy]

En tiedä, 2vkon päästä vasta joutaa viemään korjaamolle. Jos saat omastasi selville ennen sitä, kerro mitä paukahti...

[bob-ursula]

Raporttia miten kävi, eli ei ollut ketju vaan starttimoottori mikä laukesi. Toisinsanoen sain erittäin hyviä uutisia!

[j-tec]

Huomasin että joku kirjoitti siitä, että jakopään paketin vaihtaminen tietenkin merkittäisiin huoltokirjaan. Jos tämä tapahtuu sellaisessa paikassa, että perushuollot on tehty ja ketju vaihdetaan muuten vain jossain välissä, niin silloin sitä ei välttämättä kukaan merkkaa ylös ellei itse pyydä. Ja tietenkin kannttaa pyytää. Minä tein niin.

Itselläni on hyviä kokemuksia Lahden Länsiauton suhteen. Ostin auton ja huomautin muutaman viikon sisään, että ketju rallattaa, niin vaihtoivat sitten koko paketin uudemmanmalliseen ja kahden vuoden takuuhan on kaikilla merkkiliikkeen tekemillä töillä/osilla.

Faijalla on 2.2 vectra ajettu joku 140 000 ´01 eikä mitään ongelmia ketjun kanssa. Käy erittäin nätisti, kuten oma astrakin tällä hetkellä.

Moottori on erittäin hyvä ja ketju/kiristin -sekoilut on pilanneet sen mainetta ihan tarpeeksi. Eräs metroauton entinen työntekijä sanoi minulle, että alle 100 000 ajettuihin autoihin menisi maahantuojan piikkiin automaattisesti, mutta tämäkin on suhteellista ja on sidoksissa autoliikkeiden työnjohtajiin sekä automyyjiin.

Hyvä moottori ja hyvä auto. Jos kone ei pidä mitään ääntä 100 000 kohdalla tai ennen sitä, niin se luultavasti kestää loppuun asti ilman mitään ongelmia. Ei kannata lykätä 2.2 moottorilla varustetta autoa tämän takia, koska huomaat kyllä itse onko siinä mitään vikaa... sama asia kuin muissakin tyyppivioissa. Helpompi tällainen vika on korjata kuin jatkuvasti mätänevät kaaret...

[Jarziger]

Tänään zippas Vectra-b 2.2 -01 malli suoraan ajosta. Ei luvannutkaan enää, aikaisemmin pientä tyhjäkäyntihäröilyä ja nykimistä lukuunottamatta ei vikaa. Mittasin paineet pytyistä äsken ja näytti (vasemmalta oikealle) 0-0-4,5-0. Onko tää taas se surullisenkuuluisa jakopää vai JIM? Meneekö venttiilit tai jotain muuta paskaks samalla kuin jakopään ketju?
Autolla ajettu alle 120.000

Nimim. viikonloppu vituiks

Kiitos vastauksista etukäteen!

[makesara1]

onko noita ketjuja katkeillut paljonkin noista 2,2 koneista? itellä just on kattelussa tommonen varkku vectra. ajettu n.200 00 enkä tiedä onko ketjua vaihdettu....

[Jaku]

onko noita ketjuja katkeillut paljonkin noista 2,2 koneista? itellä just on kattelussa tommonen varkku vectra. ajettu n.200 00 enkä tiedä onko ketjua vaihdettu....

Jos ajettu jo 200tkm, niin luultavimmin on ketju jo kertaalleen vaihdettu.

[Robertx]

Samaa sanoisin minäkin, että on kertaalleen vaihdettu ketju, ohjaimet, kiristin ja ketjupyörät. Jos on tehty merkkikorjaamossa, niin maahantuojalla pitäis olla auto listallaan. Ketju pitää melkoista ääntä käynnistettäessä ja rallattaa korvinkuultavasti, jos on venynyt tai kiristin jumissa. Joissakin ketju on vaihdettu jo alle 100 000 km , joten voi olla toinen vaihtokerta jo lähellä tai sitten kestää. Katso auton huoltohistoria läpi ja soita niihin korjaamoihin, joissa sitä on huollettu ja kysy. Merkkikorjaamot eivät kirjaa ketjun vaihtoa huoltokirjaan.

[ventora]

jos jollain on räjähtänyt moottori jäänyt nurkkiin ni laita yv jos haluat eroon korvausta vastaan.

[makesara1]

minkä ikäisillä autoilla näitä jakoketju ongelmia on eniten ollut? Ostin just itse tuollaisen sport farmarin tuolla 2,2 koneella. auto on otettu käyttöön 11/-01. onko tuon ikäisissä ollut vielä tuota ongelmaa? edellinen omistaja ei tiennyt onko ketjua vaihdettu eikä huoltokirjassa ole merkintää. en kyllä kuule mitään ylimääräisiä "raklatuksia" moottorista.

[makesara1]

Ketju on todella helppo vaihtaa itsekkin jos ei ole peukalot ihan keskellä kämmentä

http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/Tek ... index.html

-Dino-

onkohan tuo linkissä mainittu opelin julkistama lista jossakin näkyvillä vielä?

[Robertx]

Tuossa tieto siitä, mistä moottorinumerosta alkaen on parannettua jakopäätä laitettu Z22SE koneeseen.
Tieto on peräisin Opelin huoltoinformaatiosta(TIS 2000)

Field Remedy: 1532
Subject: Engine Z22SE - Broken Timing Chain
Models: Engines: Option:
Astra-G 2000...2002,VX220 2000...2002,Speedster 2000...2002,Zafira 2000...2002,Vectra-B 2000...2001 Z22SE,Z22SE,Z22SE,Z22SE,Z22SE
Complaint: Engine damaged by broken timing chain.
Cause: Missing or unsufficient lubrication of the timing chain.
Production: Modified timing chain and lubrication nozzle have been introduced in production as of the following engine-No: 11065400 (March 2002).

Remedy:
Note: Please check first if the car is included in Service Campaign 03-P-24.
Vehicles not included in above mentioned Service Campaign have to be fixed as follows:
In case of customer complaint please use for the necessary repair the timing chain kit. This kit contains the modified timing chain and lubrication nozzle.

In case of necessary engine repair please consider the local requirements.

Note: This Quick Information is valid for all Z22SE engines until enginenumber 11065400.

Spare-Parts: Qty: Part-No.: Catalog-No.:
Timing Chain Repair Kit 1 12577385 56 36 400
Gasket, Cover, Oil Pump 1 90537915 06 46 295
Gasket, Cylinder Head Cover 1 90537319 06 07 494
Gasket, Oil Pump to Cylinder Block 1 24435052 06 46 902
Seal, Ring, Crankshaft Front 1 90571925 06 38 199
Screw, Hex. HD., Damper to Crankshaft 1 90537363 06 14 927
Labour Times: TC: Hours:
U3 153 20 Install timing chain service kit Astra G, 92 3.0
Astra G Coupe, Astra G Convertible
U3 153 21 Install timing chain service kit Zafira A 92 3.3
U3 153 22 Install timing chain service kit 92 3.7
Vectra B (w/o A/C)
001 Additional work Vectra B(with Air Condition) 92 1.1
U3 153 23 Install timing chain service kit 92 4.6
Speedster, VX220
U3 153 24 Repair engine 92
The costs for this repair will be covered for vehicles not older than
6 years and a mileage lower than 100.000 Km. In case of necessary engine repair please consider the local requirements.
The regular warranty procedure should be used for claiming Set-up-time.
FunctionalGroup: J - Engine
Complaint Group: 01 - Broken or Cracked
Trouble Code:

[Robertx]

minkä ikäisillä autoilla näitä jakoketju ongelmia on eniten ollut? Ostin just itse tuollaisen sport farmarin tuolla 2,2 koneella. auto on otettu käyttöön 11/-01. onko tuon ikäisissä ollut vielä tuota ongelmaa? edellinen omistaja ei tiennyt onko ketjua vaihdettu eikä huoltokirjassa ole merkintää. en kyllä kuule mitään ylimääräisiä "raklatuksia" moottorista.

Eniten on ongelmia ollut vuosien 2000, 2001 ja 2002 Z22SE - koneella varustetuissa Opeleissa. Suurimpaan osaan niistä on todennäköisesti jo vaihdettu parannettu jakopää. Huoltokirjaan ei ketjun vaihtoa merkitä, ellei sitä erikseen pyydä. Huoltokirjasta sen kuitenkin voi mahdollisesti selvittää soittamalla niihin huoltoliikkeisiin, jossa kyseistä autoa on huollettu.
Päästää melkoisen äänen käynnistettäessä ja rallattaa tyhjäkäynnillä, jos on ketju venynyt tai kiristin juuttunut.
Todennäköisesti tuon ikäiseen autoon on jakopään osat vaihdettu, toki ajokilometreistä riippuen.
Tällä hetkellä ainakin saksassa vaihdetaan vuosimallien 2004 ja 2005 Z22YH - koneella varustettujen Opeleiden jakopäänosia. Niissä pitäisi olla parannettu jakopää, mutta mitä ilmeisimmin ei sitten riittävästi parannettu.