Vekku b kolahtaa kytkimen nostaessa,vaihteistoöljyn vaihtoa

[mikaz]

No oletkos kokeillut niitä renkaita heiluttamalla, onko siellä välyksiä??
Ja jossei ala selviämään, niin eikö olisi vaan helpompi mennä pajalle kyselemään mitä kannattais tehdä.

[Markus89]

ei oikee tunnu renkaat heiluvan, mutta tässä huolto tulos nii täytyy sit siel sanoa

[jurmu]

tarkasta vie etu akseliston kaikki nivelet, on joskus ollu ala pallos samanlaista murhetta, mut eniten epäilyttäs et moottorin kumityynyt olis menneet?? ota joku kaveriks, toinen kattelee niveliä yms. ja hakatkaa kytkimellä jarrua vasten, luulis jo sit paljastuvan mikä antaa jälkeen

[Markus89]

Hehe

Alapallonivelet olisin vaihtanu. No nehä ei ookkaa millää pulteilla kii vaa jotenki kiinteesti jollain pop niitin tapasella. Pitäs varmaa rälläköidä päät auki tai porata. Oli yllätys ku näin. Entises vekus oli iha pulteilla.

Tosiaan missä niit moottorin kumityynyjä on? Meinaa Yks on siinä jakopäähihnan vieressä ja se on vaihdettu. Missä muualla? Meinaa on kateltu "rytkäyttämällä", mutku en tiedä kaikkia tukikumien sijaintia =)

Ja nyt sit ilmeisesti tänään huomasin vaihteiston öljyn lisäysaukon, onko tämä (kuusiokoloavain)? Meinaa jos on niin rupian tässä sitten laittamaan sinne forté motor flush:it ja sit annan vaihteiston puhdistua yli 30min ja sitten uudet litkut sisälle, jos vaikka mobil vs200 öljyt. Ku kuitenkaa ei vaihteistoölyä jatkuvasti vaihdeta nii panostais siihen nyt sit kunnolla. Mutta onkos tässä sitten jossain tyhjennysroppu vai joutuuko imemään, ku ei sil imemisel kaikkee saa pois varsinkaa likaa. Oon tutkaillu kyl tyhjennysroppua mut en oo viel löytäny vai täytyykö se kuskinpuolelta se vaihdelaatikon "seinämä" avata ja samalla näkis vähä sisälle vai onko vaarana et pongahtaa osia ulos? Huoltokirjassa sanottiin vaihteiston olevan 5SP CR jos auttaa jotakin?

[ilepohh]

Vaihteiston öljypohjan ainaki itellä joutuu irrottaa että saa laatikon tyhjäks.

[MiGeon]

Omassa B Vectrassa, jossa on siis F23-laatikko, niin oli tyhjennysproppu laatikkoöljyille...
Se oli aika hankalassa paikassa, laatikon sivulla ala-laidassa... löytyi kun tunnusteli sormin.
Jouduin hieman lyhentämään omaa kuusiokolo-avainta, jotta sai sopimaan sinne palkin ja laatikon väliin...

Auto on Vectra B2 1999 sport vagon.
Ja kone on siis X20XEV, ilman EGR-kiertoa ja tosiaan F23-laatikolla...

[Markus89]

täytyy tutkia sitten omaani, toivottavasti olis. Olis nii helpompi vaa avasta roppu ku ottaa koko öljypohjan

[Johnny]

Omassa B Vectrassa, jossa on siis F23-laatikko, niin oli tyhjennysproppu laatikkoöljyille...
Se oli aika hankalassa paikassa, laatikon sivulla ala-laidassa... löytyi kun tunnusteli sormin.
Jouduin hieman lyhentämään omaa kuusiokolo-avainta, jotta sai sopimaan sinne palkin ja laatikon väliin...

Auto on Vectra B2 1999 sport vagon.
Ja kone on siis X20XEV, ilman EGR-kiertoa ja tosiaan F23-laatikolla...

Mitä kautta täytit öljyt?

[MiGeon]

Mitä kautta täytit öljyt?

Laatikon päällä oli samanlainen täyttöreikä, kuten tuossa kuvassa...

Edit:
Tuossa on itseasiassa hyvät ohjeet kuvineen:
http://www.astraownersclub.com/vb/showt ... p?t=139409

[juuki]

palatakseni tuohon kolahdukseen.
vaihdettu koneen yläpuolinen pusla sekä kaksi mootorinkorvan puslaa ja jopa hankalin pusla koneen takana, silti kolahtaa kun lyö ykköstä ja kakkosta silmään.
tosin pieneni kolahtelu huomattavasti tuon taaimmaisen puslan vaihdon jälkeen,olisi kiva tietää mikä siellä oikeen piruilee.
ja bvectra 96 2.0 kyseessä.

[Johnny]

Edit:
Tuossa on itseasiassa hyvät ohjeet kuvineen:
http://www.astraownersclub.com/vb/showt ... oil+change

Ei toimi linkki. Muistatko minkä kokonen oli tuo kuusiokolo?
Jos kävis valmiiksi ostamassa ja lyhentäs avaimen ennenkui ajaa TI-halliin vaihtamaan öljyjä.

[MiGeon]

Ei toimi linkki. Muistatko minkä kokonen oli tuo kuusiokolo?
Jos kävis valmiiksi ostamassa ja lyhentäs avaimen ennenkui ajaa TI-halliin vaihtamaan öljyjä.

Joko nyt toimisi?
Olisikohan ollut 8mm, en uskalla varmana sanoa... Saman kokoinen kuin se tarkistusreikä...

[Markus89]

Tuli mieleen, että auto on jossain vaiheessa seisonut vähän pidempää niin onko tällä vaikutusta miten paljon? Ja kun kylmänä ei "kolahda" kun laitan vaihdetta 1 mutta kun kone on lämmin niin melkeen koko aika kolahtaa kun kytkimen pohjaan ja rupean työntää 1 vaihteelle. Sitten ei enää kolahda vaikka työntelisin samalla kytkimen painamisella 1 vaihteelle. Mutta kun nostan kytkimen ja laitan taas 1 niin kolahtaa taas.

Tosin huolto kohta tulos niin sielt täytyy kysellä sit lisää mut.

[Mike_E]

oliko huollossa ja selvisikö? itel kolahtaa b vekkus sillai vähäse ku nostaa, ja jännä yhteensattuma että munki auto on seissyt (avk) mutta tuskin se vaikuttaa edes. eikä se tunnu häiritsevähän, luultavasti "ominaisuus".

[Markus89]

oliko huollossa ja selvisikö? itel kolahtaa b vekkus sillai vähäse ku nostaa, ja jännä yhteensattuma että munki auto on seissyt (avk) mutta tuskin se vaikuttaa edes. eikä se tunnu häiritsevähän, luultavasti "ominaisuus".

En vielä ole huollossa, sillä takajousi katkesi niin kunnes saan uuden jousen niin sitten vien pyörän kulmien säätöön ja kysyn kolahduksen mahdollista syytä.