Astra F Caravanin kukkiminen

[Zeni]

Tuossa omassa karjavankkurissa oli jo ostettaessa pientä kukkaa. Ei mitään tasaista kerrosta vaan siellä sun täällä pieniä läikkiä. Luulen että nämä on kukkaset on kolhimisen myötä tulleita, mutta onko astralle tyypillisiä ruostekohteita ?

Multa löytyy kukkaa:
-takaluukusta kahvan vasemmalta reunalta (voi johtua siitä että ilmeisesti pissapojan letku on poikki takaluukun sisällä).
-kuskin oven perän puoleisesta reunasta (tämä on selkeästi kolhittu jonnekin)
-etuovien etukulmista eli peilien kärjestä ? Tosin tämä näyttää siltä että se ruosteinen vesi valuu jostain muualta ja värjää nuo kärjet.

[Fittiville]

Juurikin tuo takaluukun kahvan molemmat reunat pienessä kukassa. Samoin P-A tankin täyttöaukon ympärystö. Niin ja toi taustapeilien alareuna molemmissa pikkasen pintaruosteessa.

[ipa]

astralle tyypillisiä ruostekohteita ?

pikkasen pintaruostetta

kannattaa katsoa ne kattokaiteiden päät ja kotelot takaa jonne vesi pääsee kiinnitys pisteistä.
samoin kaivaa katolta ne muovilistat irti ja ottaa maatununeet moskat pois.
ja takakaaret tietty ruostuu helposti. varsinkin jos ei ole sisälokareita.
tuulilasin yläreunasta saattaa ruostua puhki (keskeltä)

[keltanokka]

Ja ne kotelot sieltä luukkujen takaa mistä voi vaihtaa takavalojen polttimot. Meinaan ainakin hanttimiehenpuolella kun on se kiertoventtiili jonka kumiläpät usein raollaan. Herkästi sielt kotelonpohjalta löytyy senttikaupal tuollaista pölynomaista hienoa hiekkaa. Tää on omiaan pitää kosteutta yllä ja varmsitaan että pohjan läpi tulee. Saa hyvin puhdistettua kun kesälämpimällä irroittaa takapuskurin ja sen läppähässäkän, sit vaan lämpimällä vedellä huuhtelee kunnolla läpi. Auto parkkiin niin et se läpän reikä alimpana ja muuta kuin hämmästelemään kuinka paljon paskaa kerääkään vuosien varrella.
Omasta astrasta hioin varovasti sitä takaluukun muovia reunoistaan. Näin ne nousee pikkasen irti siitä luukun pinnasta je eivät pääse hankaamaan maalipintaa puhki. Jos näkyy pientä kukkaa siel nurkis niin voi olla tosi pahaa jälkeä kun irroittaa sen muovin ja ikkunatiivisteen. Omasta korjautin maalaajalla mutta huono pohjatyö piti siitä huolen että parin vuoden kuluttua kukki uudestaan.

Ipa: Onko katsastusaseman sedät mitenkään kommentoineet tuota sun ylimääräistä ilmanottoaukkoa ? Samaa jälkeä tulossa omaan Astra farkkuun...

[ipa]

Ipa: Onko katsastusaseman sedät mitenkään kommentoineet tuota sun ylimääräistä ilmanottoaukkoa ? Samaa jälkeä tulossa omaan Astra farkkuun...

mie näppäränä korjasin sen ennen leimaa. olishan sen saanu vaikka teipattua piiloon katsastuksen ajaksi.
tuo pintapelti on sentään viellä helppo korjata, mutta ne sisäpuolen kaari ja täyttöputken ylitys on aika haastavat.

[Ari-S]

takakontin pohjan luota ne sivukotelot.. takanakit heittää paskaa mikä jää sinne pellin päälle muhimaan.. itekku entisestä korjailin niitä ni oli varmaan jo 3 kertaa aikasemmin lyöty peltiä.. edelline omistaja vähän hitsaillu kiinni ja vetäny vitusti possu massaa.. kiva oli irrotella vanhoja peltejä.. itellä oli viel kuskin penkin alla pien reikä

[Zeni]

^Ei sentään noin pahana ole vielä tämä rassi Tai mistä sitä tietää mitä tuolla piilossa muhii

Hyviä vinkkejä tullut jo. Jahka ilmat lämpenee niin on tarkoitus vetää massat pohjaan ja koteloihin. Pitääkö paljon purkaa ja mitä suojata ? Muistaakseni koteloissa on jo reiät valmiina eli joskus joku jossakin massannut

Toinen asia on tuo näkyvien ruosteiden paikkaus, joita tosin ei ole kuin oven sivussa ja takaluukussa pienet alueet. Nyt saisi antaa hyvät ohjeet hyvien maalien kera miten toimia. Pääasia että pysyy kukkaset poissa, auto on pelkkä käyttö/työauto. Vedän kyllä pintavärinkin mutta eipä tuossa vielä ainakaan suuria pintapaikkoja tule etteikö sillä "kynsilakalla" pärjäisi

Ajettu vasta 110tkm ja -96 niin olisi se kiva pitää vielä 5 vuotta ainakin.

[keltanokka]

Mun mielipide on että toi massaaminen o aina kakspiippuinen juttu. jos käy niin että pääsis jostain reunasta ruostuun niin kyllä lähtee myös kotelonsuojaaineen alle. Astrassa jäi projekti vähäsen kesken eli takaluukkuun sain Tectylin ML aineet ja yhteen oveen. No nyt se massatun oven alasauma pullistelee. Olin kyllä olevinani tarkka kun sitä ML ainetta suihkutin, eli kesällä kun oli ollu lämmintä/kuivaa keliä pidemmän aikaa. Silloin näytti kyllä siltä että se ohut kotelonsuoja etti tiensä hyvin siel oven kotelotilassa. Ja oven vedenpoistoreiät ovat aina olleet auki eli ei olis pitäny jäädä mitään muhimaan sinne oveen.
Jos puhtaat peltipinnat ovissa ja on mahdollissuus pestä autoa hyvin säännöllisin välein niin ehkäpä juuri tällaiset ovientapaiset kotelot säilyy yhtä hyvin hyvällä huolenpidolla. Tosiaan jos puhtaana pitää ja myös huolen siitä että vedenpoistoaukot auki niin vaihtuu myös ilma koteloissa ja ei jää kosteus minkään kalvon alle muhimaan. Tai jos alustaan laittais niin ei ainakaan mitään paksua pensselitököttiä minkä alta kukkii muutaman vuoden kulutua. Jokin öljypohjainen massa/kotelonsuoja vois varmaan olla hyvä. Ainakaan itte en enään oikein luota näihin kuluttajille myytäviin vahapohjaisiin purkkeihin. Tai sitten vanhempaan autoon öljykäsittely säännöllisin välein, ja ei millään jäteöljyllä.

Nää on sitten ihan vain omia mielipiteitä, eivät perustu ammattiosaamiseen. Vain kokemuksiin mitkä osunu kohdalle omien pirssien kanssa.

[Zeni]

Kotelonsuoja-aineen alle varmaan kyllä lähtee reunoista mutta mun järkeilyn mukaan ei sen kyllä pitäisi aineen alla alkaa muhimaan mikäli ei saa happea (?) (Kevät)Talvihan sinänsä on ilmankosteudeltaan kuivinta ilmaa mutta auton pellit taitaa silloin aika usein olla kosteat siitä huolimatta Ellei sitten kuivata tallissa.

Mutta jos tosiaan oviin vetäisi sisään ainetta vaikka vaan puolesta välistä alaspäin ja pitää huolen että poistoaukot pysyy auki niin en uskoisi että lähtee sieltä kukkimaan.

Öljyistä suoja-aineena ei (alustassa) ole kokemusta vaikka jossain autoissa on ilmeisesti ollut vakiona pohjanöljyttäjä mutta kuulostaa epäilyttävältä että se toimisi.

Puhetta puhetta. Pakko suorittaa ensi kesänä kun vielä on melko ruosteeton ja tosiaan käyttöarvoa löytyy.