Opel Astran vaihteisto tökkii

[telwin]

Astran korjausoppaasta kopioitu:

1: Avaa siirtoputken kiristyspultti.

2:Irroita säätöaukon tulppa vaihteistosta. Tulppa on vaihdettava uuteen joten hanki se jo ennen säätötyöhön ryhtymistä.

3.Käännä siirtotanko asentoon jossa 4.5mm poranterä voidaan työntää säätöaukosta vaihteiston vivun reikään.
jne...

[telwin]

Itse säädin tuolla ohjeen tavalla omasta Astrasta tuon vivuston ja voin sanoa että en enään kertaakaan räpellä millään kaveri avuksi systeemillä.
Kepissä ja siinä sen kehikossa on tosiaan myös reiät,niihin laitoin sopivan sokkatuurnan ja sitten ei tarvinnutkaan kuin kiristää se pannan pultti,vaihteet oli kerrasta kohdallaan.
Kokeiltu on sitäkin hommaa ihan riittävän monta kertaa.

En mäkään mitään kavereita avuks tarvii.Itse oon tottunut säätämään niinkuin oon ja hyvin sujunut niin se vaan jäänyt.Miksei sitä voi harjotella totakin tapaa,jos tässä enään mitään tapaa kohta tarvii.

Noin minäkin ennen tein ,ja nyt ohjeen mukaan ja voin sanoa että hommaan meni alle puolet siitä ajasta mikä olisi mennyt tuolla kokeile ja keksi menetelmällä.

[Antti H]

Astran korjausoppaasta kopioitu:

1: Avaa siirtoputken kiristyspultti.

2:Irroita säätöaukon tulppa vaihteistosta. Tulppa on vaihdettava uuteen joten hanki se jo ennen säätötyöhön ryhtymistä.

3.Käännä siirtotanko asentoon jossa 4.5mm poranterä voidaan työntää säätöaukosta vaihteiston vivun reikään.
jne...

no johan on.. Soitin tuossa kaverille jonka kans rapattiin astraa ja sekin sano et se tulppa paitettiin sisään ja pyöräytettiin puoli kierrosta jollon se lukittui.. siinä juuressa oli viel jousi jotta tulppa ei mene vahungossa sisään! oisko mulla sitten eri variaatio ollu? oli mulla kyllä uudempi autoki joten oisko tehtaalla älytty muokata kyseistä nipukkaa

[telwin]

Astran korjausoppaasta kopioitu:

1: Avaa siirtoputken kiristyspultti.

2:Irroita säätöaukon tulppa vaihteistosta. Tulppa on vaihdettava uuteen joten hanki se jo ennen säätötyöhön ryhtymistä.

3.Käännä siirtotanko asentoon jossa 4.5mm poranterä voidaan työntää säätöaukosta vaihteiston vivun reikään.
jne...

no johan on.. Soitin tuossa kaverille jonka kans rapattiin astraa ja sekin sano et se tulppa paitettiin sisään ja pyöräytettiin puoli kierrosta jollon se lukittui.. siinä juuressa oli viel jousi jotta tulppa ei mene vahungossa sisään! oisko mulla sitten eri variaatio ollu? oli mulla kyllä uudempi autoki joten oisko tehtaalla älytty muokata kyseistä nipukkaa

Todennäköisesti näin on,mulla on tälläkin hetkellä kymmenkunta laatikkoa ja yhdessäkään ei tuo tulppa näytä lukitustapilta.
Suht pehmeää muovia ja on vielä olakkeellinen että ei varmasti painu laatikkoon päin.

Eihän sulla vain ollut se surullisen kuuluisa F18 loota...

[Antti H]

Mikä laatiko lie.. x16xel motti ja ilmeisesti sportti laatikko.. ainaki tiheempi välitteinen kun kaverilla ollut samanlainen sedan(mulla farkku)
E: Mitä vikaa siin F18 lootassa on?

[Paulma-f]

Nyt vaihteet pelaa. Ongelma ratkesi kun vaihtoi sokkatapin, se oli poikki ja kahdessa osassa... Kiitti kuitenkin neuvoista!

[Iro]

E: Mitä vikaa siin F18 lootassa on?

Niin,mikä siinä F18 laatikossa on heikkoa?

[ilepohh]

E: Mitä vikaa siin F18 lootassa on?

Niin,mikä siinä F18 laatikossa on heikkoa?

Eipä kuulu mitään... Taitaa olla jotain essonbaarijuttuja.

[keltanokka]

Hei Paulma-f: Mites sait irti sen sokkatapin ? Itellä istuu niin hemmetin lujaa kiinni...

[Iro]

Hei Paulma-f: Mites sait irti sen sokkatapin ? Itellä istuu niin hemmetin lujaa kiinni...

Itse puristin kärkipihdeillä sitä alhaalta,siinä jotkut haitat tms., ja kampesin ruuvarilla ylöspäin.

[keltanokka]

Ihan näyttäis siltä kun se sokka lähtis pois laatikon suuntaan..... Eli jos pitäis irroittaa se kotelo minkä sisälle menee se siirtotanko. Käsin en huomannu et olis väljyyttä. On sitten niin maan perkeleen ahdas se vectran moottoritila, sinne mihin pääsee käsiks niin se on sitten tuskan takana et saa yhden käden mahtumaan. Ihan sama oli muuten sen vaihteistotangon säädön kanssa. Kun otti pois sen ilmaläpän kumimutkan ja ilmamäärämittarin niin sai juuri sen verran tilaa laturin vierestä että mahtui käsi väliin. Altapäin on kyllä huomattavasti helpompi tämä säätö Vectran kohdalla. Jos meinaa ylhäältä käsin säätää niin pitää löytyä tiheähampainen räikkä.

[seero]

Hyvät neuvot oli, kiitoksia !
itsellä astra f vm 96, jossa oli juuri tuollainen Antti H:n mainitsema jousella varustettu muovitappi joka toimi lukittimena kun sen työnsi sisään.

[sampsa77]

Astran korjausoppaasta kopioitu:

1: Avaa siirtoputken kiristyspultti.

2:Irroita säätöaukon tulppa vaihteistosta. Tulppa on vaihdettava uuteen joten hanki se jo ennen säätötyöhön ryhtymistä.

3.Käännä siirtotanko asentoon jossa 4.5mm poranterä voidaan työntää säätöaukosta vaihteiston vivun reikään.
jne...

millä nimellä toi tulppa löytyy esim metroautosta??onko sama ku säätöpultti??