C Vectra 2,0 T sammuillee itsestää

[WTA]

Eli ongelmana on vm. -08 (vai olikohan se nyt -07, noh C2:n nyt kuitenkin) 80 tkm ajettu C vectra 2,0 T koneella. Tuo sammuilee itsestään. Siis ihan ajossa saattaa sammua ja pärähätää uudestaan käyntiin, siis jos kytkin on ylhäällä, eli auto ikäänkuin työnnetään käyntiin. Mutta jos kytkin on alas painettuna niin auto vain sammuu. Sammuilee suunilleen 1-2 krt./viikko ja on tehnyt tuota uudesta asti. Huollossa eivät löytäneet mitään syytä sammuilemiselle. Tuo sammuileminen on jo turvallisuusriskikin kun kääntyessä auto sammuu ja tehostimet häviää. Oisko kenelläkään mitään havaintoa mikä tuossa voisi olla vikana, että osaa huoltoa neuvoa ensi kerralla?

[Jartsa]

mielenkiintonen vika,sammuuko se aina kaasun päästäessä eli ei yhtäkkiä sammu jos kierroksia vaikka 2000rpm

jos näin niin veikkaisin vian löytyvän kaasuläppäkotelosta,ei jää tyhjäkäyntiasentoon vaan menee kiinni tai toinen se itse sähkönenkaasupoljin.

[WTA]

mielenkiintonen vika,sammuuko se aina kaasun päästäessä eli ei yhtäkkiä sammu jos kierroksia vaikka 2000rpm

jos näin niin veikkaisin vian löytyvän kaasuläppäkotelosta,ei jää tyhjäkäyntiasentoon vaan menee kiinni tai toinen se itse sähkönenkaasupoljin.

Juu, nyt kun alkaa ajattelemaan niin sammuu tosiaan aina tyhjäkäynnillä joko rullatessa vapaalla taikka moottorijarrutuksessa (tällöinhän auto ei sammu vaan pärähtää heti uudestaan käyntiin). Sen tarkemmin en ole huomannut, että sammuuko heti kun päästää kaasun pois vaiko ihan vain tyhjäkäynnillä. Toisaalta tilanteet jossa tuota sammumista tapahtuu on melkeimpä aina sellaisia, että kaasu on juuri päästetty pois.

[Jartsa]

kovasti kyllä viittais kaasuläppäkotelon takerteluun/häiriöön

[WTA]

kovasti kyllä viittais kaasuläppäkotelon takerteluun/häiriöön

Pitääpäs ensi kerralla kun vie huoltoon mainita huollon pojille tuosta mahdollisuudesta. Luulis kuitenkin, että tuollainen takertelu/häiriö jättäisi vikamuistiin jäljen...?

[Repta]

Hmm kuuluuko kaasuläpän olla hieman auki tyhjäkäynnillä? itellä on vähän samanlaista ongelmaa ollu..sit kun avasin kaasuläppä kotelon niin miulla tos calsus on 2 kaasuläppää..sellanen pien joka aukee eka ja iso ni kuuluisko tuon pienemmän olla vähän auki tyhjäkäynnil tjsp?

[_Jape_]

"Siis ihan ajossa saattaa sammua ja pärähätää uudestaan käyntiin"
kaverilla ihan sama oli calibras.
oisko perus bensapumpun rele loppu?

[Jartsa]

Hmm kuuluuko kaasuläpän olla hieman auki tyhjäkäynnillä? itellä on vähän samanlaista ongelmaa ollu..sit kun avasin kaasuläppä kotelon niin miulla tos calsus on 2 kaasuläppää..sellanen pien joka aukee eka ja iso ni kuuluisko tuon pienemmän olla vähän auki tyhjäkäynnil tjsp?

sulla takertelee tyhjäkäyntimoottorinluistin

[Jartsa]

"Siis ihan ajossa saattaa sammua ja pärähätää uudestaan käyntiin"
kaverilla ihan sama oli calibras.
oisko perus bensapumpun rele loppu?

kuin myös

[Jartsa]

ja on hiukan erilaiset systeemit tossa Z20NET moottorissa kuin C20LET calibrassa.

[Repta]

Tyhjäkäynti moottorin luistin? mitäs virkaa sil on? Ja mistä muuten vois johtuu nyt kun esim kylmäl koneel heti käynnistyksen jälkee kun painaa kaasua kytkin pohjas niin kun kierrokset tulee alas ni kuulostaa et moottori meinaa sammua..kuulostaa et kierrokset menee iha helvetin alhaseks melkee kokonaa pois ja sit pärähtääkin taas eloo ja käy tasaisesti..aina iha hetken kylmäkäynnistyksen jälkee tekee tollai mut sit lämpimänä ei tee mitää tollasta paitsi sillo on aina kierrokset 500-600 vituttaa kun ei saa tuota tyhjäkäyntiä kuntoon