Tbo Calibran Flektin Johdotukset.

[_Jape_]

Elikkä kysymys ois että calibroissa erilainen flektin johtojen liitin? esim ilmastoidussa ja ei ilmastoidussa. mulla ei meinaa käyny liitin tohon ku oli paljon isompi liitin. vanha flekti oli yleismalli jostain ja omalla katkasijalla niin en pääse vertailemaan.

[_Jape_]

http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-10815 toi o ainut liitin minkä konehuoneesta löysin mut ei tosiaa käy flektin liitokseen ( http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-10816 ) niin haluisin nopee vastauksen tai kuvan jostain liittimestä. Koht otan tosta johdosta liittimen poikki ja vedän piuhat flektille jossei tuu vastauksia toivottavasti ei pala koko auto

( http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-10825 )

[anza69]

Omasta liitin tuli jostain tuolta akun tietämiltä, vissiiki sen alta jostai piuha nipusta. Sen voi testata sillee et ottaa syylarista sieltä alhaalta apukuskin puoleisesta anturista piuhan irti. Ilmastointi mallissa kaksi anturia ja se on se ylempi missä on kaksi piuhaa. Ota liitin käteen ja laita rautalanka niitten piuhojen väliin ja virrat päälle. Yleismittarilla mittaat tuleeko virta liittimelle. Näin sen itse tein joskus kus vaihdoin omaani vectran puhaltimen. Pistin piuhat liittimen päästä poikki ja apikoilla vain flektiin ja noi piuhat vaikuttaa aika ohkasilta flektin piuhoiksi Omassa ne oli niin pirun paksut. Niin ja jost testaat tota juttuu ni varo ettei osu rautalanka maihin Jos selitin liian vaikeesti voin kattoo jos saisin tänää otettuu kuvii niist piuhoist, ni laitan vaikk tänne ne kuvat.

[_Jape_]

jeesh..juuri noin, en vaa oo jaksanu mittaa sieltä alhaalta syylärin liittimestä. sulle mun pitiki laittaa viestiä että etsi ja ota kuva mistäpäin johtosarjaa sulla tulee. kokeilin sen verran että toi johto on yhteydessä siihen anturiin mikä tulee termostaatin kotelolle. muuta en ole jaksanu tehä viel veikkaan että se on juuri toi mikä tos kuvas vaikka ohuet piuhat. täs vaa epäselvää ku yhessä netistä kaivetussa johtosarja piirrustuksessa ei ole mitään mainintaa moisesta johdosta.

[anza69]

hitto pitää tänää yrittää uudestaa ottaa sitä kuvaa, ku eilen vähä unohtu Pitää laittaa kännykkää muistutus

[anza69]

Nonii nyt sain kuvat otettuu. Sen flektin piuha tulee siit yhen ison liittimen lähelt. http://i585.photobucket.com/albums/ss29 ... G_2372.jpg Toss ois kuva siit

[_Jape_]

dodih kiitos vihdoin vastauksesta. toi mun linkittämä kuva missä se ainut konehuonees ylimääräsenä oleva johto niin ei kyl muistaakseni lähe tosta mist sun kuvas. pitääpi siis alottaa kunnol ettii noita johtoja ja ottaa akku jne pois tieltä.
tunnenpa itteni amatööriks täl hetkel

[_Jape_]

dodih löytyhän se oikea liitin..oli jemmattu niin helvetin jännästi.

tän voi poistaa

[ata]

Miksi ihmeessä tämä pitäisi poistaa?

[_Jape_]

turha koska yksi ainut johto vain oli kateissa ja harvemmin muilla on omia tilaus flektejä kun auton ostaa ja ei varmaa kellää oo piilotettu ja teipattu flektin johtoa piiloon akun alustan alle

[ata]

turha koska yksi ainut johto vain oli kateissa ja harvemmin muilla on omia tilaus flektejä kun auton ostaa ja ei varmaa kellää oo piilotettu ja teipattu flektin johtoa piiloon akun alustan alle

Mun Calibrassa on esimerkiksi ainakin... en nyt muista onko se akun alustan alla vai missä se alkuperäinen johto... mutta kun sekä flekti että sen johdotus on itse sinne sähelletty...

[_Jape_]

ok ok..noh palautan otsikon

keksitkös mihin toi mun ylimäärinen konehuoneen johto menee? piirrustuksien mukaan 1st gear switch mut en vaihdelaatikosta löytäny anturin paikkaa jos se f28lle kuuluu mennä

[ata]

Tuohon otsikon aiheeseen liittyen tosiaan omassa Calibrassani on jossain kohtaa alkuperäistä flektin johdotusta oikosulku, jopa ilman kytkettyä flektiä heti kun termari veti, niin flektin sulake paloi. Tuon sitten korjauksena vedin kokonaan omat johdot flektille manuaaliohjauksella releen kautta kytkimeltä sisältä. Jos olisi aikaa tai muuta niin tuohon pitäisi rakentaa uudestaan termariohjaus, mutta toistaiseksi se on nyt noin. Ongelmia oli aika paljon tuon flektin johdotuksen takia ainakin aiemmin. Ei ole mikään high-end asennus siellä nytkään, mutta voipi olla muillakin olla samanlaisia ongelmia ja johdotuksia flektille vedelty soveltamalla...

[_Jape_]

Tuohon otsikon aiheeseen liittyen tosiaan omassa Calibrassani on jossain kohtaa alkuperäistä flektin johdotusta oikosulku, jopa ilman kytkettyä flektiä heti kun termari veti, niin flektin sulake paloi. Tuon sitten korjauksena vedin kokonaan omat johdot flektille manuaaliohjauksella releen kautta kytkimeltä sisältä. Jos olisi aikaa tai muuta niin tuohon pitäisi rakentaa uudestaan termariohjaus, mutta toistaiseksi se on nyt noin. Ongelmia oli aika paljon tuon flektin johdotuksen takia ainakin aiemmin. Ei ole mikään high-end asennus siellä nytkään, mutta voipi olla muillakin olla samanlaisia ongelmia ja johdotuksia flektille vedelty soveltamalla...

jepjep! mullakin oli jtn tonnepäin mut nyt päätin kokeilla orkkis flektiä ku en halua autoissani ylimääräsiä virityksiä.
veikkaan että toi originaali systemmi nyt toimii jopa ku yleismittarilla leikin ja kaikki tuntu olevan ok.