Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Aulin
'Senator'
Viestit: 421 Liittynyt: 08 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: uusikaupunki
Viesti
Kirjoittaja Aulin » 02 Elo 2003, 11:13
Eli auto on Kadett Gsi -88 C20NE.
Ongelmana on ilmamäärämittarin johtojen järjestys. Hajotin joskus kauan sitten sen liittimen ja laitoin johtojen päihin yksittäiset liittimet.
Noh nyt turbotus projektin aikana mittari oli tietenkin irti ja kun olin kytkemässä sitä takaisin huomasin muistilapun jossa järjestys oli kadonneen.
Eli josko joku voisi katsoa omasta autostaan taikka jostain kytkentä kaaviosta oikean järjestuksen noille johdoille.
Johtoja on muistaakseni viisi ja haluiaisin tietää sen värijärjestyksen vaikka vaikka ilman kulkusuunnan mukaan.
Aulin
'Senator'
Viestit: 421 Liittynyt: 08 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: uusikaupunki
Viesti
Kirjoittaja Aulin » 03 Elo 2003, 09:34
Eikö kukaan viitsi katsoa autostaan tai jostain sitä johto järjestystä?
johdot on sinisiä missä on väriraita muistaakseni pun,kelt,must,valk ja vihr.
jos joku vaan saisi jostain tuon järjestyksen selville niin saisi turbo projektin käymään. HIRVEE POLTE!! =)
Aulin
'Senator'
Viestit: 421 Liittynyt: 08 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: uusikaupunki
Viesti
Kirjoittaja Aulin » 03 Elo 2003, 12:18
käykää nyt joko kattomassa sieltä suojamuovin alta se järjestys, kun ei oo kellään kaverillakaan tollasta konetta, että vois niiltä kysyä.
ei tarvita kuin viiden johdon järjestys!
JaneZki
'Senator'
Viestit: 738 Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa
Viesti
Kirjoittaja JaneZki » 03 Elo 2003, 12:39
Voin yrittää jos kaveri on kotona....
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
repsa
'Senator'
Viestit: 959 Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja repsa » 03 Elo 2003, 13:12
eli : asco c:ssä, vm. 87 ja motronic ml4.1
1:si-ke
2:si-vi
3:si-mu
4:si-va
5:si-pu
ilman kulkusuunta on 5 nastasta --> 1 nastaan päin.
toivottavasti on jotain hyötyä.
bmw e70 3.0d 300/700
jetta mk6 1.2tsi 140/220
Aulin
'Senator'
Viestit: 421 Liittynyt: 08 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: uusikaupunki
Viesti
Kirjoittaja Aulin » 03 Elo 2003, 13:23
REPSALLE SUUR KIITOKSET!!!
APU TULI TARPEESEEN!!!
repsa
'Senator'
Viestit: 959 Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja repsa » 03 Elo 2003, 18:27
juu, nou problem.. luulisin näin nopeasti veikaten että se nastajärjestys ois sama siinä kebabissasi..
bmw e70 3.0d 300/700
jetta mk6 1.2tsi 140/220