tosiaan sama peli on alla vieläki ja remppa tekemättä. Kone syö öljyä melko reippaasti (kanisteri menny viimesen 8000km aikana) ja vuotaa 3 ja 4 sylinterin palotilaan.Ja kone rallattaa ehkäpä entistä pahemmin mitä ennen. Porukka veikkaili ettei kiristimen vaiholla muuttuis miksikään, mut mites noi laahaimet? pystyykö vaihtamaan ulkoapäin? vai mites se onnistuu.
Tarkotus ois tuossa kesällä käyttää kansi auki ja vaihtaa venttiilin varren kumit tjsp.
jotta toi öljyn vuoto loppus, kannattaako tossa samalla uusia muuta? toki kannen tiivista ja venakopan mut muita tähellisiä?Kone on tosiaan c26ne ja 300 000km pyörähti just mittariin.