-01 g-astran nokka-akseli

[ama]

G-astra 1.6 8v (?16se) koneella alkoi nakuttamaan viime kesänä. Nakutus alkoi kovenemaan hiljalleen, nyt kylmänä kuulostaa jo vanhalta dieseliltä. Edellisestä öljynvaihdosta noin 5000km. Mittarissa tällä hetkellä noin 116000km ja alusta asti täydellinen merkkihuolto takana.
Marmoritiskiltä kyselin syytä tähän nakuttamiseen niin vastaus oli yksiselitteinen. -00-03 malleissa on havaittu nokka-akselissa normaalia rajumpaa kulumista joka aiheuttaa nakutusta.
Nyt kiinnostaiskin muiden kokemukset kyseisen mallin ja haarukkaan sopivien vuosimallien toiminnasta. Jos ton haluaa korjata niin meneekö se omaan piikkiin vai osallisttuko ooppeli siihen jotenkin, kun kyse on kumminkin tiedostetusta "ominaisuudesta".

[Realsanta]

moro isseen -01 sama kone niin meni nokka-loppuu ~180tkm kohdilla eiköhän se omaan piikkiin mene kulutus osa

tuo laitettin autoliikkeen piikkiin kun hommasin isseelle tuomoisen auton tänä vuonna

[ama]

Nostetaas tää näkyville. Nyt on naputus niin paha, että täytyy piakkoin vaihtaa nokka-akseli ja keinut. Tietäiskö joku, saako tässä koneessa vaihdettua nokan irrottamatta kantta ? Eli lähteekö nokka pukit irti?

[Matzi]

Taitaa tuossakin olla sama rakenne kun vanhemmissa 1.6 8v koneissa eli nokka-akseli on omassa "apukannessaan" eikä varsinaisessa kannessa ja saa vaihdettua ilman kannen irroittamista ainakin tietääkseni.

[janska]

Paitsi että kansi on samoilla pulteilla kiinni kun tuo kyseinen välikansi...

[Matzi]

Niin siis toki on samoilla pulteilla mutta ei sitä välikantta tarvitse tietääkseni irroittaa että nokka-akselin saa irti. Näin muistaisin jostain opuksesta lukeneeni.

[FullMetal]

joo vastahan siitä oli juttua, kantta ei tartte ottaa pois jos sulla on ne työkalut siihen. jos ei ole niin kansi pois.

työkaluilla painetaan venttiilit auki joka pytystä jolloin nokka akseli mahtuu (eräiden muiden erinäisten osien poiston jälkeen konehuoneesta)
lipumaan ajosuuntaan nähden vasemmalle pois.

[janska]

joo vastahan siitä oli juttua, kantta ei tartte ottaa pois jos sulla on ne työkalut siihen. jos ei ole niin kansi pois.

työkaluilla painetaan venttiilit auki joka pytystä jolloin nokka akseli mahtuu (eräiden muiden erinäisten osien poiston jälkeen konehuoneesta)
lipumaan ajosuuntaan nähden vasemmalle pois.

juurikin näin. harvalla vaan kyseinen tyokalu on kotitallissa:)

[tomba73]

Vaihdoin itse juuri viimeviikolla omaan f astraan 1.6 8v nokka-akselin tai oikeestaan koko nokkakannen. Löysäsin kannenpultit ja sit varovastin sen yläkannen ja uus tilalle ja kansi uusilla pulteilla kiinni tasoliiman kans. Minusta helpoin tapa vaihtaa nokka, on melkoista ähräämistä niiden erikoistyökalujen kans.Kun vaan varoo et ei kansi liiku niin ei tarvi uutta kannentiivistettä vaihtaa ja laittaa jakomerkit kohilleen ennen ku hihnan löysää nokkapyörineen päivineen ja itse laitoin parilla nippusiteellä hihnan nokkapyörään kiinni että pysyy kohillaan ja vetää vaik narulla kiinni konepeltiin niin ei pääse alhaalta löysäämään.

[ama]

Päivitystä!
Nyt on nokka akseli ja painimet vaihdettu . Nakutus loppu ja tehot palas, teetettynä koko homma maksoi ~600€ sisältäen nokan, painimet, työt, jotain pikku osia ja öljyn vaihdon suodattimineen.
Valitettavasti en saa niin tarkkoja kuvia otettua missä näkyis nokkien kulumat (halusin vanhan nokan itsellini ). Pahimmissa oli noin 1mm pykälät reunoilla, ei ihme että hieman nakutti.

[Uhtua]

Löytyykös tuohon nokka-akselia jo jostain muualta kuin merkkiliikkeestä? Ostin tuommoisen -03 120tkm ajetun Astran AVK:lta ja nokka-akseli aivan valmis Nyt alkaa pikku keskustelu että palautanko auton vai mitä tekisi, mutta tietäisin vähän mitä tuosta kuluja tulee jos sen itse vaihdan. Mitä osat tuohon maksoivat, jos tuo 600euroa oli koko remontin hinta? Olisi nurkissa kyllä kokonainen konekin, joten harkinnassa on myös se että vaihtaisko koko koneen siihen.

[hirmu]

Löytyykös tuohon nokka-akselia jo jostain muualta kuin merkkiliikkeestä?

HATA Autosähköstä Tampereelta löytynee. http://www.autosahko.suntuubi.com/