Vectra 2.0 DTI 16V Comfort 5D:tä ostamassa, kysymyksiä

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
Avatar
D-Iivil
'Senator'
'Senator'
Viestit: 351
Liittynyt: 31 Maalis 2009, 21:14
Paikkakunta: Hellsinki
Viesti:

Vectra 2.0 DTI 16V Comfort 5D:tä ostamassa, kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja D-Iivil »

Terveeksi,

eli tuommoista otsikonmukaista Ooppelia olisin ostamassa. Vuosimalli on 2001 ja kilometrejä mittarissa on 198000.

Muutama kustannuspoliittinen kysymys olisi liittyen havaintoihin koeajossa. Eli missä voisi vikaa olla ja kuinka kallista lystiä olisi korjata seuraavat asiat:

- ratissa "klapia" eli väljää jonniin verran. Tuntuu että autolla on vaikea ajaa suoraan kun ratissa on välystä ulkokehältä katottuna pari-kolme senttiä.

- takapäästä kuuluu pientä "pauketta" kun ajaa töyssyihin

- kuskin puoleinen takaovi ei aukea. Nuppi ei nouse ylös keskuslukituksen voimin, mutta ovi ei myöskään aukea vaikka nupin nostaisi sisältä käsin ylös. Kahvat pysyvät rentoina ja sen oloisina kuin ovi olisi lukossa

Mitä muuta oleellista minun pitäisi osata ko. autosta katsoa ja tarkastaa, eli onko jotain yleisiä tyyppivikoja mitä pitäisi osata etsiä ja mahdollisesti välttää?

Kiitoksia jo etukäteen :)

Edit: huomasin vasta nyt että tälle alueelle ei haluta tekniikkamalatusta. Ylläpito tulkitkoon onko tämä sellainen ja siirtäköön sopivammalle alueelle ja antakoon minulle sata raipan iskua jos siltä tuntuu :thumbsup:
-= elä käy pienemmilles vittuilemaan =-
Kosla
'Senator'
'Senator'
Viestit: 797
Liittynyt: 26 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Kolari

Re: Vectra 2.0 DTI 16V Comfort 5D:tä ostamassa, kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja Kosla »

Takapään paukkeen aiheuttajaksi veikkaisin poikittaistukivarsien ulompia puslia.
Ratin välyksen aiheuttaja saattaa löytyä rattiakselilta auton sisäpuolelta, kannattaa tutkia se akselin nivel.
Opel Vectra C V6Turbo
Avatar
D-Iivil
'Senator'
'Senator'
Viestit: 351
Liittynyt: 31 Maalis 2009, 21:14
Paikkakunta: Hellsinki
Viesti:

Re: Vectra 2.0 DTI 16V Comfort 5D:tä ostamassa, kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja D-Iivil »

Kosla kirjoitti:Takapään paukkeen aiheuttajaksi veikkaisin poikittaistukivarsien ulompia puslia.
Ratin välyksen aiheuttaja saattaa löytyä rattiakselilta auton sisäpuolelta, kannattaa tutkia se akselin nivel.
Onko mitään hajua mitä moisten korjauttaminen kustantaa? Itsellä ei ole paikkaa eikä aikaa eikä osaamistakaan rueta roplaamaan. Ihan semmoista perstuntuma-arviota haen. Eli liikutaanko viidessä kympissä vai viidessä sadassa...
-= elä käy pienemmilles vittuilemaan =-
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Re: Vectra 2.0 DTI 16V Comfort 5D:tä ostamassa, kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

D-Iivil kirjoitti:[Eli liikutaanko viidessä kympissä vai viidessä sadassa...
Yllämainituilla reunaehdoilla viidessä sadassa. Muita vikakohtia, EGR-venttiilin kautta umpeen muurautuva imusarja, ilmamassamittari (huonona heijaava veto) ja ruiskutuspumppukin paukahtaa ennenpitkää (etukäteen varoittelematta).
Avatar
D-Iivil
'Senator'
'Senator'
Viestit: 351
Liittynyt: 31 Maalis 2009, 21:14
Paikkakunta: Hellsinki
Viesti:

Re: Vectra 2.0 DTI 16V Comfort 5D:tä ostamassa, kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja D-Iivil »

rgs1 kirjoitti:
D-Iivil kirjoitti:[Eli liikutaanko viidessä kympissä vai viidessä sadassa...
Yllämainituilla reunaehdoilla viidessä sadassa. Muita vikakohtia, EGR-venttiilin kautta umpeen muurautuva imusarja, ilmamassamittari (huonona heijaava veto) ja ruiskutuspumppukin paukahtaa ennenpitkää (etukäteen varoittelematta).
Jeh. EGR:n tulppaisinkin tuosta ekana ja samalla putsaisin imusarjan kun ei näyttänyt tältä foorumilta löytyvien ohjeiden perusteella kovinkaan vaikealta operaatiolta.

Kallein setti lienee tuo takaoven korjaus. Moottori siihen maksaa Opelin mukaan ~150e ja tunti menisi töitä päälle.

Ratin välys taitaa tosiaan olla tuossa ristinivelessä, ainakin siinä tuntui klapia kun kokeilin pitää sitä kädellä kiinni ja pyöritellä rattia. Miten sitä kiristetään?

Veto on tasaista ja käy tyhjäkäyntiä tosi hyvin. Kaupunkiajossa meni näemmä löpöä 5,8 litraa sataselle (pari sataa ehdin ajella sillä).
-= elä käy pienemmilles vittuilemaan =-
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9608
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Re: Vectra 2.0 DTI 16V Comfort 5D:tä ostamassa, kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

D-Iivil kirjoitti:
Mitä muuta oleellista minun pitäisi osata ko. autosta katsoa ja tarkastaa, eli onko jotain yleisiä tyyppivikoja mitä pitäisi osata etsiä ja mahdollisesti välttää?

:
Tyyppivikahan noissa on tosiaan tuo polttoaineen siirtopumppu, jonka rgs1 jo mainitsikin.

Hajoaa useimmiten 250-350tkm välillä. Vanhaa ei pysty korjaamaan, vaan uusi pumppu töineen n.2000€

Mekaanisesti tuo moottori ei lopu koskaan. Jakopää myös ketjulla, ja kestää vähintään 500-600tkm koskematta.
Avatar
D-Iivil
'Senator'
'Senator'
Viestit: 351
Liittynyt: 31 Maalis 2009, 21:14
Paikkakunta: Hellsinki
Viesti:

Re: Vectra 2.0 DTI 16V Comfort 5D:tä ostamassa, kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja D-Iivil »

ascona_c kirjoitti: Hajoaa useimmiten 250-350tkm välillä. Vanhaa ei pysty korjaamaan, vaan uusi pumppu töineen n.2000€
Oookkeookke.. tuo nyt ei tietysti kauhean houkuttelevalta kuulosta jos pahimmillaan seuraavan vuoden aikana tulee ylimääräisenen kahen tonnin remontti.
Mekaanisesti tuo moottori ei lopu koskaan. Jakopää myös ketjulla, ja kestää vähintään 500-600tkm koskematta.
Näin minäkin olin antanut itseni ymmärtää että pitäisi olla pommin kestävä kone, mutta tuo siirtopumpun laukeaminen tietty olisi vähemmän toivottava homma. Typerä kysymys, mutta kuinka todennäköistä tuon laukeaminen on ja onko vika tosiaan kaikissa tuon vuosimallin ja -tyypin Vectroissa?
-= elä käy pienemmilles vittuilemaan =-
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Re: Vectra 2.0 DTI 16V Comfort 5D:tä ostamassa, kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

Ei sitä todennäköisyyttä kukaan tiedä, mutta nythän nuo näyttää oppivan korjaamaan noita elektroniikkavikoja, jolloin kustannus pienenee murto-osaan koko pumpun vaihdosta. Eikä ihan kaikki paukahda heti sisäänajossa, ainakin yhden ´00 mallisen tiedän, jolla on päästy lähelle 500 tuhatta alkuperäisellä pumpulla.
Avatar
D-Iivil
'Senator'
'Senator'
Viestit: 351
Liittynyt: 31 Maalis 2009, 21:14
Paikkakunta: Hellsinki
Viesti:

Re: Vectra 2.0 DTI 16V Comfort 5D:tä ostamassa, kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja D-Iivil »

rgs1 kirjoitti:mutta nythän nuo näyttää oppivan korjaamaan noita elektroniikkavikoja
Kahdeksan vuotta vanha auto ja vasta nyt merkkihuolto on ruennut oppimaan korjaamaan jonkun osan???? :D
Kuulostaa hassulta.
-= elä käy pienemmilles vittuilemaan =-
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Re: Vectra 2.0 DTI 16V Comfort 5D:tä ostamassa, kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

Voi herranen aika sentään, ei sitä merkkihuollossa korjata :worship:
Avatar
D-Iivil
'Senator'
'Senator'
Viestit: 351
Liittynyt: 31 Maalis 2009, 21:14
Paikkakunta: Hellsinki
Viesti:

Re: Vectra 2.0 DTI 16V Comfort 5D:tä ostamassa, kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja D-Iivil »

rgs1 kirjoitti:Voi herranen aika sentään, ei sitä merkkihuollossa korjata :worship:
No nyt minäkin tajusin tuon viestin pointin :P
-= elä käy pienemmilles vittuilemaan =-
Vastaa Viestiin