Eli tommonen -03 omppu tuli ostettua, nyt huomasin seuraavan ominaisuuden:
Ajan pienillä kierroksilla, alle 1200, painan kaasua ni kerran kaks nykäsee tai röpöttää (kuin kävisi kolmella) ennen ku lähtee tasasesti vetämään. Kierrosalueella 1500-6000 normaalin oloinen. Käyntiin lähtee hyvin.
Eli onko ominaisuus vai jopa peräti vika? Tommosella topicilla itteeni jo pelottelin, mutta luulishan ton sytyttävän vikavalon jos tuo dis-moduli ei toimi? Kellään tuoreempaa tietoa kuin tuo 2006? Nyt ei syty valo ja auto juuri katastettu.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... lit=+z22xe
Pitänee alottaa tulpista ja johdoista tutkimukset...
Omega Z22XE röpöttää pienillä kierroksilla
Omega Z22XE röpöttää pienillä kierroksilla
Omega B2 2.6 executive
Re: Omega Z22XE röpöttää pienillä kierroksilla
Tsekkaa onko venttiilikopan tiiviste vuotanut öljyä tulpanreikiin.
Re: Omega Z22XE röpöttää pienillä kierroksilla -korjattu-
Pitääpä tarkastella, ulospäin ei ainakaan ole yhtään vuotanut.. Piti ne tulpat vaihtaa mut en viel kerennyt. Voihan olla etten vaan osaa ajaa manuaalilla kun edellinen oli automaatti ja tottunu kuorkissa et voi yli 60 tonnin kokonaispainollakin vaan nostaa kytkimen ylös ja sitte vasta kaasua.
EDIT: Vika mahollisesti löytyi, yhen tulpan reijässä oli öljyä, eli tiivari vaihtoon. Tulpat oli kauheen näköset, kärkivälit melkein senttimetrejä... Eli kandee nekin vaihtaa jos ei oo tietoa millon vaihettu, käyntiäänikin parani oleellisesti. Ja maksoi sen 30 euroa. Nyt ei enää röpellä!
EDIT: Vika mahollisesti löytyi, yhen tulpan reijässä oli öljyä, eli tiivari vaihtoon. Tulpat oli kauheen näköset, kärkivälit melkein senttimetrejä... Eli kandee nekin vaihtaa jos ei oo tietoa millon vaihettu, käyntiäänikin parani oleellisesti. Ja maksoi sen 30 euroa. Nyt ei enää röpellä!
Omega B2 2.6 executive

