astra x20xev 99vm sammuu heti käynnistyttyä kylmänä?

[Jomppa-88]

Juu peli 2d astra ja kone on x20xev rullattu 188tkm. Astra toimi normaalisti sen kolmisenviikkoa auton oston jälkeen ja nyt ruvennut tekemään sitä kun käynnistän auton kylmänä käy hetken noin ( 5sek ) ja sammuu heti, mutta lähtee tulille uudestaan ja pysyy käynnissä jos annan koneelle kaasua mutta jos päästän jalan kaasulta pyrkii heti sammumaan. Pidän konetta käynnissä kaasulla n. 5minuttia sitten tuo kampe käy joten kuten Kyllähän tuo sitten toimii normaalisti ja käy tyhjäkäyntiä kun on kone lämmennyt mutta sama rumpa alkaa aina kun auton moottori on kylmä. Eli mitäköhän tuosta pitäs ruveta tsekkailemaan?

[Jomppa-88]

Eipä ole ongelma korjaantunut vieläkään yrityksistä huolimatta kaasuläppäkotelo putsattu ja huohotin letku uusittu joka lähtee venakopasta imuilmaputkeen. eli kone ei suostu nostomaan tyhjäkäyntiä kylmällä moottorilla eli joudun nostamaan kierroksia itse kaasua painamalla ja kone sammu jos nostaa kaasu jalan pois mutta kone käy normaalisti tyhjäkäynti koneen lämmettyä. Olisiko vika tyhjäkäyntimoottorissa? jos aloittas sen putsauksella, ja uusisin sen tiivisteet pitäs hakea ne opelilta kun ei motonetissä ollut.

[superiorman]

tarkasta onko iso huohotinputki tukossa

[Jomppa-88]

tsekattu sekin kun vaihdoin ton yhden letkun joka lähti venttiilikopasta imuilma putkeen vähän jälkeen illmamassa mittarin tuo oli aika paskanen jotain öljy mömmöä täynnä ja muutenkin kumiletkun halkesi kun sormeili sitä, muut putsasin jarruputsilla ja paineilmalla ja letkut ok kunnossa. viddu ihme homma

[superiorman]

meinasin venakopasta alas lohkoon

[veera]

"luuliskohan kone olevansa lämmin" eikä ryyppy mene päälle eli lämpöanturivikaa??

[B-Na]

"luuliskohan kone olevansa lämmin" eikä ryyppy mene päälle eli lämpöanturivikaa??

Se selviää siitä, jos lämpömittari näyttää kylmänä lämpöasteita.

[cb600]

"luuliskohan kone olevansa lämmin" eikä ryyppy mene päälle eli lämpöanturivikaa??

Se selviää siitä, jos lämpömittari näyttää kylmänä lämpöasteita.

Ei muuten selviä, ruiskulle ja mittarille on omat anturinsa...

[B-Na]

"luuliskohan kone olevansa lämmin" eikä ryyppy mene päälle eli lämpöanturivikaa??

Se selviää siitä, jos lämpömittari näyttää kylmänä lämpöasteita.

Ei muuten selviä, ruiskulle ja mittarille on omat anturinsa...

Ei muuten ole.

Yks ja sama anturi.

Osanro. 12992783

[Jomppa-88]

"luuliskohan kone olevansa lämmin" eikä ryyppy mene päälle eli lämpöanturivikaa??

Jotai tollasta uskoisin olevan koska kone ei nosta tyhjäkäyntiä yhtään ollessaan kylmä ja sammaltaa heti jos en anna varvia itte sille.

[Jomppa-88]

"luuliskohan kone olevansa lämmin" eikä ryyppy mene päälle eli lämpöanturivikaa??

Se selviää siitä, jos lämpömittari näyttää kylmänä lämpöasteita.

ei tuo kyllä lämpöasteita näytä kylmällä koneella ihan
normaalisti pelaa lämpömittari. Koneen tyhjäkäynti seilaa rajusti sen parin minuutin kaasuttelun jälkeen kun on kone hiukan lämmennyt kun esim aamulla menis rapaa ikkunat auki niin käy tosi pienillä kierroksilla ja tuntuu kuin kone tukehtuisi.

[keltanokka]

Eikös muka ohjausyksikölle ihan oma Simtec anturi, ja mittaristolle oma ? Ainakin Vectran X20XEV omat anturit. Poikkeaa sitten se astran mittaristo siitä vectrasta.

Ainakin ECT anturille ilmoitetaan vastusarvoina 2342 ohmia +15 astetta ja 153 ohmia +90 astetta.

[Jomppa-88]

meinasin venakopasta alas lohkoon

juu nyt on sekin putsattu letku oli ihan tukossa samoin se metalli putkilo joka menee alakertaan, helvetti meinas naamalle lennähtää kun nykäsin irti letkun pätkän jotain jäykkää öljy mömmöä pursus pihalle.

[Jomppa-88]

Kyllä ainakin korjausoppaan mukaan (alfamer astra/zafira) olisi yksi ja sama anturi joka antaa tiedot ohjausyksikölle ja mittaristolle. Eli vika ei piile siinä kait kun ei mittaristo näytä omiaan.

[Jomppa-88]

vika korjaantunut Tyhjäkäyntisäädin ja kaasuläppä kotelo putsattu/ huollettu, paskaa piisas , johan rupes käymään tyhjäkäyntiä kylmällä koneella ja tyhjäkäyntikään ei seilaile niin kuin ennen.