Moottorin merkkivalo, astra g 1.8

[aa-hoo]

Alko palamaan moottorin varoitusvalo mittaristossa. Oireilua en ole autosta löytänyt minkäänlaista, kaikki toimii niinkuin pitääkin. Käytin akunkenkää viitisen minuuttia pois ja se kyllä nollas kellon ja matkamittarin, mutta merkkivalo palaa edelleen.

Autoon vaihdettu tulpat, ilmanputsari, öljyt 1tkm sitten, ja samalla putsattiin kaasuläppä kun sillä on ollu tapana paskottua.

Onko jollain heittää neuvoa että mitä kannattee vielä kokeilla ennenkuin vien tuon vikakoodin lukuun? Kokeilin myös hakua käyttää, mutta en löytänyt aiheesta juuri mitään niin jos joku tietää linkittää topiccia aiheeseen niin olis mahtava homma. Kiitos!

[jheinonen]

Zafira tekee saman moottorin kanssa satunnaista valon näyttämistä. Paperiliitin testillä ja Opel-testerillä ilmoitti happitunnistimen vian aiheuttajaksi. Lambda ja ilmamassamittari antavat kuitenkin kuulemma saman vikakoodin ja molemmat maksaa Opel-varaosatiskillä 200€, meinaan kappale.
Välillä kone nyppii, mutta yleensä toimii normaalisti, joten vian haku on arvailua toistaiseksi.
Paperiliitimellä yhdistetään OBD-liitimen 5 ja 6 nastat, sen jälkeen moottorivalon vilkkuminen kertoo vikakoodin. Haulla löytyy tarkat vikakoodin lukuohjeet ja numerot.
Samanlainen moottori on myös Zafirassa ja Vectrassa, joten hakua kannattaa tehdä monella eri tavalla ja eri sanoilla.

[aa-hoo]

Zafira tekee saman moottorin kanssa satunnaista valon näyttämistä. Paperiliitin testillä ja Opel-testerillä ilmoitti happitunnistimen vian aiheuttajaksi. Lambda ja ilmamassamittari antavat kuitenkin kuulemma saman vikakoodin ja molemmat maksaa Opel-varaosatiskillä 200€, meinaan kappale.
Välillä kone nyppii, mutta yleensä toimii normaalisti, joten vian haku on arvailua toistaiseksi.
Paperiliitimellä yhdistetään OBD-liitimen 5 ja 6 nastat, sen jälkeen moottorivalon vilkkuminen kertoo vikakoodin. Haulla löytyy tarkat vikakoodin lukuohjeet ja numerot.
Samanlainen moottori on myös Zafirassa ja Vectrassa, joten hakua kannattaa tehdä monella eri tavalla ja eri sanoilla.

Kiitokset vinkeistä. Oon epäilly jotain hapenhaisteluun liittyvää. Tässä ku tarkkaillu ajossa autoa niin on pikkusen vääntöä kadoksissa, mutta ei mitenkään radikaalisti. En sitten tiedä miten lambda tai ilmamäärämittari vaikuttaa siihen. Bensan syönnissä ei oo ollu ainakaan eroja. Tässä tapauksessa vikavalo palaa taukoamatta.

[Undertaker]

Ihan turhaa spekulointia kun mahdolisuuksia on kymmeniä. Käy lukemassa/lue itse ne vikakoodit niin olet paljon viisaampi. Ilman ainuttakaan oiretta täysin mahdotonta sanoa missä "vika".

[terokimmo]

Zafira tekee saman moottorin kanssa satunnaista valon näyttämistä. Paperiliitin testillä ja Opel-testerillä ilmoitti happitunnistimen vian aiheuttajaksi. Lambda ja ilmamassamittari antavat kuitenkin kuulemma saman vikakoodin ja molemmat maksaa Opel-varaosatiskillä 200€, meinaan kappale.
Välillä kone nyppii, mutta yleensä toimii normaalisti, joten vian haku on arvailua toistaiseksi.
Paperiliitimellä yhdistetään OBD-liitimen 5 ja 6 nastat, sen jälkeen moottorivalon vilkkuminen kertoo vikakoodin. Haulla löytyy tarkat vikakoodin lukuohjeet ja numerot.
Samanlainen moottori on myös Zafirassa ja Vectrassa, joten hakua kannattaa tehdä monella eri tavalla ja eri sanoilla.

Kiitokset vinkeistä. Oon epäilly jotain hapenhaisteluun liittyvää. Tässä ku tarkkaillu ajossa autoa niin on pikkusen vääntöä kadoksissa, mutta ei mitenkään radikaalisti. En sitten tiedä miten lambda tai ilmamäärämittari vaikuttaa siihen. Bensan syönnissä ei oo ollu ainakaan eroja. Tässä tapauksessa vikavalo palaa taukoamatta.

voi nuo pikkasen olla nii laajoja käsityksiä.pikkaen tais olla ylinopeutta ym.100 liikaa.
no sesiitä.ilman lämpötilatkin saattaa vbaikuttaa vääntöön jos ihan aletaan hakeen ihan tuntumalla.kylmällä kone toimi lähes viritertysti ja kuumalla taas takkunen.
Tankkiin jotain puhdistavaa(ei bilteman samaa joka purkissa aineita9vaan vaikka stp suuttimien puhistus aine reipasta ajoa sen ajan.ninku aina.
saattaa ihan karstaa olla tunnistimissa ym.talvella jäänyt vähän reippaampi ajo vähiin.siis kiekat pitkään 4000- 500o tonnin välillä ajossa,niin alkaa puhistua.

[aa-hoo]

No niin tulipas lukastua vikakoodit, tällaiset antaapi:
0135 Heated Exhaust Gas Oxygen (HEGO) sensor heater n/a
1540 ??????
1530 Air flow relay n/a

Koodit poimittu:
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... #simtec565

Toiset koodit löytyikin sitten täältä:
http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/ ... p?t=167669

P1530 AC cut-off relay - circuit malfunction
P1540 AC refrigerant pressure sensor - circuit malfunction

Eikös kyseessä ole lambda-anturin lämmitin (0135) nuo nuo kaks muuta (1540 & 1530) on sitte ilmastointiin liittyviä? Ilmastointiin lisättiin vasta nesteet ja sitte se heittiki samana päivänä toimimasta.

Edit: Oon myös vilkassu ilmamäärämittariin sisälle, ja näyttää olevan ihan ok.

[aa-hoo]

Vaihdoin lambda-anturin juuri ja silti palaa vielä moottorin vikavalo, edelleen 0135 koodin antaa, mutta muita koodeja ei. Mitäpä sitten kannattis kokkeilla, kellään ideoita?

Edit: Uusia vikakoodeja, sama vanha 1350 kummittelee ja uusia 0110 ja toinen tais olla 0101..

[Altti450]

Vaihdoitko tarvikeanturin vai alkuperäisen? Kokeile vielä nollata vikakoodit vaikka irroittamalla akku hetkeksi. Vika voi olla muuallakin kuin lambdassa, mutta minulle kävi niin veikeästi, että omassa astrassani meni lambda ja tilalle vaihdettu uusi alkuperäinen lambdakin alkoi oireilemaan muutaman kuukauden sisään.

[aa-hoo]

Vaihdoitko tarvikeanturin vai alkuperäisen? Kokeile vielä nollata vikakoodit vaikka irroittamalla akku hetkeksi. Vika voi olla muuallakin kuin lambdassa, mutta minulle kävi niin veikeästi, että omassa astrassani meni lambda ja tilalle vaihdettu uusi alkuperäinen lambdakin alkoi oireilemaan muutaman kuukauden sisään.

Fae -merkkinen tarvikeanturi, melekein meni väri väriin (musta -> musta, harmaa -> harmaa, valkonen -> valkonen, valkonen -> kellertävä, auton pistokkeessa yks johto oli vähän kellertävämpi ku muut valkoset että en tiiä sitte menikö se oikein. Liitokset on kyllä hyvät. Koitin nollata koodeja mutta ei auttanut. Nollauksen jälkeen ku käynnistää auton niin pari sekuntia ja vikavalo syttyy jälleen. Ajossa oon huomannu että 8-10L/100km alkanu viemään bensaa matka-ajossa. Ennen meni n.7-8L.

[aa-hoo]

Khylllläh vieläkin on vikavalolla virtaa. Huollossa kävin lukemassa koodit myös ja yhen koodin saivat enää elikkä se sama 0135. Nollattiinki koodit mutta valo sytty heti ku käynnisti auton. Johot tarkistin ja ovat ok. Delta-autossa sanoivat että voi johtua sytytysviasta myöskin. Tulpat vasta vaihettu ja tarkistin että hyvät ovat. Kellään vielä vinkkejä? Kohta vaihtuu uuden karhea tarvike-anturi uuteen alkuperäseen, mutta se on aika kallis kokeilla että löytyykö vika anturista, vaikka varmasti pidemmän päälle silti kannattee. Pieni vuoto on pakosarjaan tullut hiljattain, että voiko se valon palaminen johtua siitä?

Edit: Hurjasti on alkanu nykimäänki alakierroksilla, en tiiä liittyykö asiaan mitenkään ..

[aa-hoo]

johtosarjasta löytyi vika, ei ollu vaan kovin silmän ulottuvilla.