Astra nostaa lämpöjä

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 04 Elo 2003, 13:59

Mikähän voisi olla vikana kun f-mallin 1.6 16 v farkkuastra nostelee lämpöjää jopa yli 100 asteen?

Poistin termostaatin kokonaan, mutta lämmöt vain killuvat yläkantissa. Syyläri ei näyttäisi kovinkaan tukkoiselta. Vesipumpussa en usko olevan vikaa, sillä mitään sivuääniä ei kuulu. Kuormitusta laskettaessa lämmöt tasaantuvat.

Ideoita?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 04 Elo 2003, 14:01

Pyöriikö se flekti? Pitäis kyllä jo noilla lukemilla. Jos ei niin anturi rikki.

[ This Message was edited by: havericky on 2003-08-04 14:02 ]

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 04 Elo 2003, 14:08

Njaahah, pitääpä tsekata.

Vaikuttaako flekti muka vielä tuolla reilun satasenkin vauhdissa. Siinä vauhdissa nimittäin nuo lämmöt alkavat kivuta. Luusi pelkän ilmanvirran riittävän syylärin jäähdyttämiseen, eikä flektiä tarvita enää.

Mutta miten lie...?

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 04 Elo 2003, 14:11

kyllä se sen flektin vaan tarvii. ja laita se termari takasin sitten kun saat ropelin pyörimään. jos meinaa silti keittää, niin ajelet sitten lämppäri päällä

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 04 Elo 2003, 14:19

Heh, joo, lämpppäri päälläpä just...

Noh, pitää tsekata se flekti ja kylläpä minä sen termarin takaisin laitan, ainakin talveksi. Tarkoitus oli vain testata onko vika termarissa.

Vika ilmestyi melkolailla yllättäen. Matka-ajossa lämmöt pysyvät vielä siellä alle satasessa hyvinkin, mutta kun hieman polkaisee, niin johan punastuu.

Appiukko kävi peräkärrin kanssa hakemassa kiikun itselleen astmalla ja mennen tullen oli pitänyt pysähtyä jäähdyttelemään. Voi tosin olla, että kun appiukolla on 4-vaihteinen starletti, niin ei ollut hoksannut "ylimääräistä" vaihdetta...

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 04 Elo 2003, 14:43

no mut ei se siitä pitäs hajota...

onko siellä varmasti nesteet ettei pukkaa jostaki ulos niitä???

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 04 Elo 2003, 14:48

On 2003-08-04 14:19, Petteri wrote:
Heh, joo, lämpppäri päälläpä just...

meinaat etteikö auttais vai? niin kauan kuin vettä riittää, niin kyllä se vähän jäähdyttää se lämpösen ilman puhaltaminen sisälle.

_________________

'79 Cona 'SR'
Don't drink water - Fish fuck in it.

[ This Message was edited by: kumimuumi on 2003-08-04 14:48 ]

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 04 Elo 2003, 14:58

No auttaahan se, kyllä se tiedetään. Mutta mitäpä luulet, ajelenko 8-kymppiä ilman lämppäriä, vai 100 lämppäri päällä näillä keleillä

Lämppärin käyttäminen ei kuitenkaan ole ratkaisu vikaan, se on vain tilapäinen ja huono lääke (kuskin kannalta 30 asteen helteessä)....

Noh, onneksi on motskari alla niin saa sillä viiluutella jos pitää välillä astmassa hikoilla.

Joo, ei se appiukon käytössä rikki ole mennyt, ihmettelen vaan että kun niin kummasti sen ajossa lämpöjä nostellut... Mutta johtunee siitä peräkärristä.

Niin muuten, sitä vettä on, eikä vuotoja näy.

Kiitokset vastauksista, käyn iltasella flektin kimppuun.

[ This Message was edited by: Petteri on 2003-08-04 14:58 ]

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 04 Elo 2003, 15:10

Ja jos se flektin anturi on rikki niin yhdistä sen anturin johdot toisiinsa niin flekti pyörii kokoajan ja ei oo lämpö-ongelmia.

Testaa sen flektin anturin toimivuus esim. kuumailmapuhaltimella tai keittämällä tai vastaavalla konstilla.

[ This Message was edited by: havericky on 2003-08-04 15:10 ]

Viesti Kirjoittaja **Psycho** » 04 Elo 2003, 15:29

Pitäiskö sen lämppärin käytön olla oikeesti niin tehokasta, että lämmöt laskee 95 asteesta 90 asteeseen 20 sekunnissa? Mulla nimittäin B-Omenassa laskee...

Sitä vaan, että ei oo yksikään mun edellisistä autoista pystynyt tuohon. Bemussa ei ollut lämppärin käytöllä mitään vaikutusta ja takaveto-Corollassa ehkä neulan paksuuden verran...

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 04 Elo 2003, 15:42

kuumahan siellä tulee. conassa kun on syylari halki, niin on tullut ajeltua puhallin päällä ja ikkunat auki sen mitä on pitänyt päästä liikkumaan tässä jokunen päivä

josko pikku hiljaa pääsis sovittelemaan tsernobiilin kennoa sähköropelilla keulalle..

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 05 Elo 2003, 12:42

Joo, flektihän se ei pyöri näköjään, vaikka lämmöt ovat korkealla.

Missähän se tuo flektin anturi oikein sijaitsee? Pitänee ohittaa se nyt tilapäisesti...

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 05 Elo 2003, 12:49

siinähän se on jähdyttäjän päädyssä...

tai oikeammin päädyn koneen puolella...

menee kaksi piuhaa ne kun yhdistää niin pitäisi flektin lähtä päälle kun kääntää virrat päälle...

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 05 Elo 2003, 13:02

öööh, päädyn koneen puolella...? Millä kantilla syyläriä noin niinkuin menosuuntaan nähden (oikea, vasen?), minkä näköinen mötikkä?

Kiitoksia taas kerran. On se hienoa, että meillä on tällainen foorumi...

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 05 Elo 2003, 13:21

sieltä piuhojen päästä se mötikkä löytyy oli sitten millä puolella tahansa