Vectra B x18xe keulan ääni

[Mike_E]

Tervehdys!

On alkanut pitää liikkeelle lähtiessä semmosta jännää "koputusta" kuin ois jotain irti jostain. Ehtii naksahtaa/koputtaa vain muutaman kerran kun on päässyt vauhtiin. Jos tosi hiljaa lähtee liikkeelle pienillä kierroksilla niin ääntä ei välttämättä kuulu ja toisaalta jos lähtee oikeen kunnolla vedättämällä niin sillonkaa ei kuulu. eli "normaalisti" lähtiessä vain koputtaa. Sisältä äänen kuulee niin, että tulis vähän enemmän pelkääjän puolelta eikä ääni ole kova mutta selkeä. Tänään nostin auton ylös edestä tutkiakseni vähän sitä äänen lähdettä. Kaikki näyttää olevan päällisin puolin ok.
Mutta sitten päätin testaa niin, että laitoin ykkösen päälle ja heiluttelin eturengasta kumpaankin pyörimissuuntaan ja ääni kuului. Yritin paikantaa sen äänen, mutta pirun vaikeata se oli. Ääni tulee kumminkin selkeästi mootoritilan alapuolelta eli siis auton alta sen äänen kuulee parhaiten. Vähän kyllä kuulosti siltä kuin olis tullu vaihteiston ja moottorin seuduilta. Kuvasin jopa pienen pätkän http://www.youtube.com/watch?v=ikkaNL89 ... annel_page tuollane ääni tuli ku rengasta heilutteli vaihde päällä. Tuossa videossa ehkä huijaa vähän tuo ääni koska se kuulosti "livenä" enemmän peltimäiseltä se ääni tai kuin ois joku pelti vähän resonoinu.

Eli siis onko tullu kenelläkää vastaan tämmönen ja että mikä tämmöstä ääntä vois pitää?
Kiitokset etukäteen!

[FullMetal]

joo no kun rengas ilmassa heiluttaa vaihde päällä ratasta noin pyörimissuuntaan niin tulee laatikosta se kolina kun rattaissa kuitenkin on jonkin verran välystä joka on normaalia.

kokeileppas koiranluuta sieltä vänkärinpuolelta josta sanoit että se ääni kuuluu isommin. koiranluu eli kallistuksenvakaajan nivel on se iskunvaimentajasta alaspäin lähtevä tanko, alapäästään kiinnittyy kallistuksenvakaajaan joka vaeltaa apurungon päällä toiselle puolelle.

[Mike_E]

Joo tsekkasin se koiranluun ja vakaajan kumikiinnikkeet ja helat mutta vaikutti iha hyväkuntosilta, mutta voishan sitä tarkemmin kattoo. Mut se meteli mikä sisälle kuuluu (samantapainen mikä videossa oli), niin voiskoha moottorin kiinnikkeiden kumit ääntää noin. yksi niist kiinnikkeistä on ainakin aikansa elänyt eli se joka on jakopään lähettyvillä.

[Mike_E]

Joo tsekkasin se koiranluun ja vakaajan kumikiinnikkeet ja helat mutta vaikutti iha hyväkuntosilta, mutta voishan sitä tarkemmin kattoo. Mut se meteli mikä sisälle kuuluu (samantapainen mikä videossa oli), niin voiskoha moottorin kiinnikkeiden kumit ääntää noin. yksi niist kiinnikkeistä on ainakin aikansa elänyt eli se joka on jakopään lähettyvillä.

Edit: ja kyllä moottori elää aika täysillä siinä kun pyörää vänkätessä katteli moottoritilaan

[FullMetal]

jos testaat sen niin että toinen puoli on ilmassa niin kallistuksenvakaaja on väännätyksessä ja joudut pirusti käyttämään voimaa että saat välyksen tuntumaan

kokeile silleen että auto on renkaillaan jos mahdut jostakin välistä käpälöimään sitä kallistuksenvakaajan tankoa.

en ole kyllä kuullut että olisi moottorin kumityynyjä mennyt rikki, on tosin mahdollista mutta epäilen suuresti.


JA EDIT:

voithan testata sen koneen heilumisen ihan renkaat maassa ja koneppellin alta otat moottorista tukevan otteen jostakin hyvästä ja kestävästä kohdasta ja heilutat kunnolla.
tosiaan siellähän tulee hieman massavoimia kun rengasta vatkaa ees taas ja varmaan tärähtelee moottori.

pitkittäin olevat tukikumit on siellä etupuolella ja takapuolella auton alta hyvin nähtävissä. (takimmainen aika hankala nähdä ilman nosturia ) voihan olla että on sutaissut jossakin jäätikkäällä ja mennyt vaikka pulttia poikki.

[Mike_E]

Joo auto oli tosiaan tunkilla nostettuna ja toinen eturengas oli maassa, eli pitäs kummankin pyörän levätessä kokeilla onko välystä?

Kyllä se kumityyny justiisa siel jakokopan lähellä on haljennu mutta eihä se viel irti oo ja näytti pitävän ne kiinnikkeet iha hyvin toisissaan.

[FullMetal]

juu näin ainakin varmaa että onko väljä vai ei.

voithan kuvitella kun vakaaja on molemmista päistä kiinni molemmissa iskareissa ja toinen iskari enemmän kasassa kuin toinen niin silloin vakaaja on jännityksessä.

jos on hyvin paljon väljä vakaajan nivel niin saattaa olla että sen saa testattua kun heiluttaa autoa sivultapäin tavallaan pituusakselinsa ympäri. kuuluu nak nak nak nak jos on väljä, mutta tälläinen nivel on kyllä melko horo jo sitten.

[Mike_E]

Juu pitänee huomenna katella asiaa tarkemmin. ja kiitokset!

[Mike_E]

juu oli vain ilmanputsarin kotelo joka rähisi siellä...

[FullMetal]