vectrab 1.6 syö öljyä

[jgm]

Joo elikkä ittellä on 1.6 veccu ja vaihdoin öljyt ja 8tkm aikan on vieny öljyä neljä litraa eli puoli litraa tuhannella kilsalla. Jakopään puoleinen pää on hituc märkä öljystä eli voiskohan siellä olla kampiakselin stefa. Mutta maahan ei kumminkaan ikinä tipu että voiskohan olla että venttiliinvarren ohjurikummit on myös paskana. Stefanhan saa vaihdettua ulkokautta mutta jos noi kummit vaihtaa ni tartteeko otaa kansi irti vai saako ne yläkautta vaihdettua? Kilometrejä mittarissa on 125000km

[lmb-58]

luultavasti ne venttiilivarren kumit on irti, saapi ne kansi paikallaan vaihdettua kun on vain oikeet työkalut.

[ilepohh]

Itellä vei n. 0,7L/1000km ja noiden venttiilivarren kumien vaihdon jälkeen vaikuttais syönti tipahtaneen aika lailla.

[opelolli]

Itellä vei n. 0,7L/1000km ja noiden venttiilivarren kumien vaihdon jälkeen vaikuttais syönti tipahtaneen aika lailla.

Onko miten arvokas operaatio tuo kumien vaihto?

[ilepohh]

Olihan se rouheet 340 egeä Autoåströmillä, olis ehkä halvemmallakin päässy jossain nyrkkipajalla. Tekivätpä ainakin kierteet sun muut että pitäis kestää. Tai jos olis vieressä ollu kyttäämässä niin olis ehkä homma hoitunu ~4 tunnin sijasta puolessa ajassa

[TimppaS]

Onko öljyn merkki tai luokitus muuttunut? Ite laitoin omppuun vahingossa Motonetin Motox täyssynteettistä öljyä. Aattelin et ois sillä huuhdellu järjestelmän ja sitte laittanu parempaa tilalle. Kylmänä kun laitto käymään nostajat vähän naputti ja tuli kauhee sininen savupilvi, eli varren kumit valskanneet. Nyt laitoin GM öljyt 5W-30 koneeseen eikä pöllytä yhtään. Ja oli halvempaakin kun motoxin jäte...

Eli kandee koittaa vielä toisilla öljyillä ennen kun turhaa remppaa teet

[Vsq]

Vähän ajettu kone ja syö paljon öljyä. Itse tarkastaisin kyllä äkkiä venttiilivarren kumien ja stefojen kunnon. Täällä on ollut parissakin säikeessä keskustelua siitä, että seuraavaksi menee öljyrenkaat tukkoon ja öljyn kulutus lisääntyy. Korjaaminen on myös kalliimpaa.

[terokimmo]

Joo elikkä ittellä on 1.6 veccu ja vaihdoin öljyt ja 8tkm aikan on vieny öljyä neljä litraa eli puoli litraa tuhannella kilsalla. Jakopään puoleinen pää on hituc märkä öljystä eli voiskohan siellä olla kampiakselin stefa. Mutta maahan ei kumminkaan ikinä tipu että voiskohan olla että venttiliinvarren ohjurikummit on myös paskana. Stefanhan saa vaihdettua ulkokautta mutta jos noi kummit vaihtaa ni tartteeko otaa kansi irti vai saako ne yläkautta vaihdettua? Kilometrejä mittarissa on 125000km

Stefa ei varmaan noin vähään jätä jälkiään jos vuotaa,sotkee kyllä jakopään ja pahana koko puol pohjaakin.
eli niihi kumeihin se jää.Eihän ne öljyillä uudistu tai paikalleen mee,jos irronnu,mutta oliko vanhoilla öljyillä eroa kulutuksesa .vai tuliko kulutus kun vaihoit öljyt?.Kun siitä tossa joku kommentoikin.

[jgm]

Joo elikkä ittellä on 1.6 veccu ja vaihdoin öljyt ja 8tkm aikan on vieny öljyä neljä litraa eli puoli litraa tuhannella kilsalla. Jakopään puoleinen pää on hituc märkä öljystä eli voiskohan siellä olla kampiakselin stefa. Mutta maahan ei kumminkaan ikinä tipu että voiskohan olla että venttiliinvarren ohjurikummit on myös paskana. Stefanhan saa vaihdettua ulkokautta mutta jos noi kummit vaihtaa ni tartteeko otaa kansi irti vai saako ne yläkautta vaihdettua? Kilometrejä mittarissa on 125000km

Stefa ei varmaan noin vähään jätä jälkiään jos vuotaa,sotkee kyllä jakopään ja pahana koko puol pohjaakin.
eli niihi kumeihin se jää.Eihän ne öljyillä uudistu tai paikalleen mee,jos irronnu,mutta oliko vanhoilla öljyillä eroa kulutuksesa .vai tuliko kulutus kun vaihoit öljyt?.Kun siitä tossa joku kommentoikin.

Kulutus ainaki omasta mielestä ollu aikaslailla samaa... Koneessa oli muistaakseni 5-30 öljyt ja ku vaihdoin niin pistin sinne mobilin täyssynteettistä 0-40w
Mutta kyllä mulla öljypohjakin on märkänä... Jakopään puolelta näyttyäis se tavara sinne tulevan

[terokimmo]

Joo elikkä ittellä on 1.6 veccu ja vaihdoin öljyt ja 8tkm aikan on vieny öljyä neljä litraa eli puoli litraa tuhannella kilsalla. Jakopään puoleinen pää on hituc märkä öljystä eli voiskohan siellä olla kampiakselin stefa. Mutta maahan ei kumminkaan ikinä tipu että voiskohan olla että venttiliinvarren ohjurikummit on myös paskana. Stefanhan saa vaihdettua ulkokautta mutta jos noi kummit vaihtaa ni tartteeko otaa kansi irti vai saako ne yläkautta vaihdettua? Kilometrejä mittarissa on 125000km

Stefa ei varmaan noin vähään jätä jälkiään jos vuotaa,sotkee kyllä jakopään ja pahana koko puol pohjaakin.
eli niihi kumeihin se jää.Eihän ne öljyillä uudistu tai paikalleen mee,jos irronnu,mutta oliko vanhoilla öljyillä eroa kulutuksesa .vai tuliko kulutus kun vaihoit öljyt?.Kun siitä tossa joku kommentoikin.

Kulutus ainaki omasta mielestä ollu aikaslailla samaa... Koneessa oli muistaakseni 5-30 öljyt ja ku vaihdoin niin pistin sinne mobilin täyssynteettistä 0-40w
Mutta kyllä mulla öljypohjakin on märkänä... Jakopään puolelta näyttyäis se tavara sinne tulevan

No ehkä tuo on helpommin ulostulevaa.Oliko pöllähyksistä lämpoösenä seisomisen jälkeen mainintaa,sinistä pöllähtää kunstartaa ja vähän samantine polkasee,siis jos kumieista menee palotilaan.jako päätä sit ainakin auki et näät etei remmi kastu.ei oo piktäikänen sen jälkeen ,tai periaatteessa ,vaihtoon samantien.mutta jos vuotoa niin tietysti stefa uusiks ja muutenkin kattoo etää uus stefa myös pitää,ettei kulunut akselille.tai voihan sieltä vuoto mualtakin tulla.stefa kyllä sottaa paikkoja kivasti jos vuotaa.
(varmaan sata mielipidettä öljystä taas kun mainitsin

[Mike_E]

kannattaa tsekkaa venakopan tiiviste sielt nokkien päiden seuduilta kun siellä on tiivisteessä on aika paljon mutkaa ja jos ei oo kunnolla tiivistetty (esim jos ennenkin vaihdettu tiiviste) nii varmasti valuu. tietysti tämä tulee tarkistettua samalla sen stefan yhteydessä.

[maaza84]

joo tuo venakopan tiiviste kannattee tarkistaa kun mulla ainakin tihkutti niin pirusti öljyä jakopäähän ja kasteli hinnan ja muut mut nyt vaihdettu ja itekki vaihoin viime v-loppuna ohjurien kumit ja muut tiivisteet yläpäähän otettiin kansi poids ja silleest saas nähä vaikauttaako no ainakin voin sanoa et on paremmat kuin entiset olivat kylläkin pysyneet paikoilaan mut repeilivät kun yritettyyn oottaa pois

[nuu6]

Tervetuloa joukkoon.. Itellä käytös vectra B2 1.6 XEL kilometrejä takana 95tkm ja 8vuotta ite oon ajanu siihen 15tkm.
Ostaessa autoa en tienny mikkä ölpät oli sisällä joten vaihdoin ne samantien. Laiton 10w-40 osasyntteetitset ja tikku ei kastunu enään 3000km jälkeen.

Flussasin koneen vaikka tiesin että siitä ei välttämättä juurikaan hyötyä ole öljynsyönnin suhteen.Laiton samanlaiset 10w-40 takasin koneeseen ja samanlailla ne hävis.Katsastuksessa päästöt olivat ok,eikä vekotin oikein oo pölläytellykkän eikä haissu öljylle ja konehuonekkin on ihan puhas ja kuiva.

Talvella laitoin täys synteettiset 5w-50 ja eilen kaadoin ekan litran kun tikussa oli öljyraja valahtanu alamerkkiin ja kilometrejä kertyny 5000km eli vähemmän on syöny kun osasynteettistä ölppää.

Ohjekirjan mukaan ollaan vielä hyvin kulutus rajojen sisäpuolella eli 0,075L/100km tai jotain sinnepäin.

viikko sitten tulppia vaihtaessa huomasin että tasan 1 tulppa oli ns.terveen näkönen muut olivat jollain tapaa enemmän tai vähemmän karstasia ja yks oli ihan täysin sen näkönen että se on polttanu muutakin kun bensaa ja ilmaa.

Muuten vekotin käy ja kukkuu ihan hyvin.Toukokuun lopussa jakohihna rempan yhteydes vaihdetaan venttiilivarren kumit jos vaikka öljyn kulutus pikkasen vähentyis,remppa tehään silleen että kantta ei repästä auki

[ilepohh]

En mäkään huomannu vuotoja tai sinisiä pölläytyksiä, hyvin kävi mutta öljyä meni. Näyttäs loppuneen syönti nyt lähes kokonaan ku korjautti ne venttiilivarsien kumet.