a vecun vikakoodienluku.

[timppa1]

Sanokaas joku mistä nuo ny sit luetaan.
Auto on 93vm 2.0 16v gt vectra eli c20xe koneella.
Sytty tuo vikavalo palamaan ja siinä samalla apparinpuolensähkölasi rupes toimimaan pätkien.

[TJT]

Linkki ohjeisiin löytyy tuolta moottorit ja voimansiirto osiosta tiedotteesta "lue tämä ennenkuin kysyt".

Diagnoosipistoke löytyy konehuoneesta kuskinpuolen iskaritornin takaa.
Siitä kytket klemmarilla, johdonpätkällä tai millä vaan sähköä johtavalla materiaalilla ohjeista löytyvän kuvan mukaiset navat yhteen ja menet kuskinpenkille istumaan.

Virrat päälle ja moottorin vikavalo alkaa vilkuttelemaan koodeja.
Koodi 12 tulee 3 kertaa alussa ja lopussa.
Myös koodi 31 tulee(moottorin pyörintänopeustunnistin ts. kampiakselintunnistin), jos vikamuistin lukee kone sammuksissa.

[timppa1]

Kiitos suuresti.Eli koodi 49 tuli ja tarkottaapi battery voltage high. Oiskohan laturista mennyt säädin,pitääpä huomenna mitata latausjännite.

[terokimmo]

Kiitos suuresti.Eli koodi 49 tuli ja tarkottaapi battery voltage high. Oiskohan laturista mennyt säädin,pitääpä huomenna mitata latausjännite.

Jos sinne 15 yli kipuaa,niin säädinhän se siloin,sen vaihettavuus boschiin ulkopuolelta.delcoon kuoret auki ja 3 ruuvia pois,millä hiilisilta ja säädin kii.
helpoin kun ostat multa korjatun delcon

[timppa1]

juu latas yli 18volttia.Tuossa on bossin laturi ja sisäsellä säätimellä,sulla ei taida olla tollasta sisäisellä jäähdytyksellä olevaa laturia?

[terokimmo]

juu latas yli 18volttia.Tuossa on bossin laturi ja sisäsellä säätimellä,sulla ei taida olla tollasta sisäisellä jäähdytyksellä olevaa laturia?

Ei tällä kertaa.mutta tosta latauksesta.elä ainakaan käytä ja jos oot käyttänyt ,niin sieltä tulee vetykaasua joka räjähtävää,kipinästä.eli varovainen saa olla.säätimen saat vaihettua päästä laturiin.pura akkua esim valoilla jonkun aikaa ettei likaa jännitettä suotta.palailee sit omiaan sinne 12,5 paikkeille.