Astra F moottorin tukikumin vaihto?? Kolahtelee....!!

[jami83]

Eli Astra "kolahtelee" kun nostaa kytkimen vaihdetta vaihtaessa vauhdissa,vaihteet menee normaalisti silmään ja muuten kytkin pelaa ok, eli kolahdus/töksähdys tapahtuu vain vauhdissa.
Kolahdus tuntuu omasta mielestä siltä että kone pääsisi liikkumaan koska pakoputkikin välillä kolahtelee puskuriin.(pakoputken kiinnikkeet ok!) Samoin kiihdytäessä vetelee aika paljon. Jos kytkintä luistattaa niin ongelmaa ei ole.
Eli onko kukaan vaihtanut moottorin tukikumeja astra f:ään? Onko vaikutusta ko. ongelmiin??
Jos oikeen muistan oli ne vasemalla ja oikealla? edessä ei tainnu f:mallissa olla? Onko kuinka paha homma vaihtaa, eli saako ihan tallissa itse vaihdettua vaiko tarviiko saada nosturille??
Motonetin vaihtoehdot taitaa olla halvimmat? n.60€.
Ja kyseessä siis Astra F 2.0 8v -91

[sk-k]

Eli Astra "kolahtelee" kun nostaa kytkimen vaihdetta vaihtaessa vauhdissa,vaihteet menee normaalisti silmään ja muuten kytkin pelaa ok, eli kolahdus/töksähdys tapahtuu vain vauhdissa.
Kolahdus tuntuu omasta mielestä siltä että kone pääsisi liikkumaan koska pakoputkikin välillä kolahtelee puskuriin.(pakoputken kiinnikkeet ok!) Samoin kiihdytäessä vetelee aika paljon. Jos kytkintä luistattaa niin ongelmaa ei ole.
Eli onko kukaan vaihtanut moottorin tukikumeja astra f:ään? Onko vaikutusta ko. ongelmiin??
Jos oikeen muistan oli ne vasemalla ja oikealla? edessä ei tainnu f:mallissa olla? Onko kuinka paha homma vaihtaa, eli saako ihan tallissa itse vaihdettua vaiko tarviiko saada nosturille??
Motonetin vaihtoehdot taitaa olla halvimmat? n.60€.
Ja kyseessä siis Astra F 2.0 8v -91

Tuon kolahtelun saa "kuriin" kun vaihtaa takimmaisen tukikumin ( 18-2136, motonet ) joka on kiinni vaihdelaatikossa / vaihdevivuston kiinnikkeessä, ja saa vaihdettua parhaiten tietenkin kun auto on nosturilla, mutta onnistuu kyllä tunkin ja pukkien avulla, vähän on ahdasta niitten kahden pultin kanssa jotka ovat kallistuksenvakaajan ja tukikumin "välissä" mutta sopivalla avaimella onnistuu

[Vsq]

Takimmaisella on varmaan eniten merkitystä. Keulimmaisella voi myös olla merkitystä mikäli sellainen löytyy. Jakopään puoleisia kumeja on käsittääkseni mennyt B-Vectroista, joten sekin kannattaa tarkistaa mahdollisten repeämien varalta.

[jami83]

Tuo takinmainen kumi on syypää, kattelin sitä tossa kun kävin öljyt vaihtamassa et oli paloja lähteny.. Täytyy se vaihtaa ens viikolla. Kiitoksia vaan avusta: