opel kadett e 1.3 vm:88
opel kadett e 1.3 vm:88
elikkä kyseisessä autossa ei pysy akussa virta vaan purkaa sen johonkin sattusku kellään olemaan tietoa, purkaa vaikka laturin piuhat on ollu irti ja koko pistoke mikä sielä kone huoneessa on niin silti ei pysy akussa virta. voiko esim maadoituksessa olla jotai vikaa tai startissa joka purkais sen
Re: opel kadett e 1.3 vm:88
laturin piuhat vai akun piuhat, jos laturin piuhat on irti sitten ei akku lataudu, mutta arvaus, pistä ovet kiinni, niin kattovalo sammuu...tonsba kirjoitti:elikkä kyseisessä autossa ei pysy akussa virta vaan purkaa sen johonkin sattusku kellään olemaan tietoa, purkaa vaikka laturin piuhat on ollu irti ja koko pistoke mikä sielä kone huoneessa on niin silti ei pysy akussa virta. voiko esim maadoituksessa olla jotai vikaa tai startissa joka purkais sen
Re: opel kadett e 1.3 vm:88
onko akku testattu toimivaksi kuormitus mittarilla.
kannatta mitata paljon sitä virtaa kuluu kun auto on sammuksissa. = akusta kenkä irti ja ampeeri mittari navan ja kengän väliin. ja samalla mitata akun jännite käydessä ja sammutettuna.
omassa kadetissa oli joskus viallinen takalasin lämmittimen rele joka lämmitti lasia vaikka auto oli sammutettu.
myös hanskalokeron, peräkontin yms. valot kannattaa tutkia. pienikin lamppu vie yön aikana paljon virtaa.
kannatta mitata paljon sitä virtaa kuluu kun auto on sammuksissa. = akusta kenkä irti ja ampeeri mittari navan ja kengän väliin. ja samalla mitata akun jännite käydessä ja sammutettuna.
omassa kadetissa oli joskus viallinen takalasin lämmittimen rele joka lämmitti lasia vaikka auto oli sammutettu.
myös hanskalokeron, peräkontin yms. valot kannattaa tutkia. pienikin lamppu vie yön aikana paljon virtaa.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Re: opel kadett e 1.3 vm:88
toinen arvaus, ota akunkenkä yöksi pois, ja jos ei ole aamulla virtaa, niin akun vaihto edessä. tuskin startissa on mitään vikaa.
opel vectra c 2,2 gts
Re: opel kadett e 1.3 vm:88
siis on kokeiltu useammalla akulla ja aina sama, auto kun käy nii amppeeri mittari näyttää että lataa 13, auton ku sammuttaa niin täys akku on tyhjä noin 4 tunnissa, ja myöskin kenkä otettu irti yöksi silloin kyllä toimii, no täytyy kokeilla noita seuraavia toimenpiteitä
Re: opel kadett e 1.3 vm:88
kadetin alkuperäinen maadoitus vaihteiston päädystä koriin on susi jo syntyessään.
kannattaa lisätä uusi maadoitus piuha vaikka imusarjan pultilta iskarin tolpan mutterin alle.
tosin oireet olis sillon aina laiskasti pyörivä startti oli akussa virtaa paljon tai vähän.
13 volttia on aivan liian vähän 13,8-14,2 on oikea latausjännite!
kannattaa lisätä uusi maadoitus piuha vaikka imusarjan pultilta iskarin tolpan mutterin alle.
tosin oireet olis sillon aina laiskasti pyörivä startti oli akussa virtaa paljon tai vähän.
13 volttia on aivan liian vähän 13,8-14,2 on oikea latausjännite!
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Re: opel kadett e 1.3 vm:88
mutta ilmeisesti hihna vähä löysällä, laturi kuitenki on ihan uus
Re: opel kadett e 1.3 vm:88
Sulla palaa siellä joku lamppu ja putsaa sitä akkua, tän näkis mittaamalla sulakerasiasta ja mittaamalla, mites hanskalokero tai takaluukku...
Re: opel kadett e 1.3 vm:88
Mulla on näköjään just toi ongelma. Just tänä aamuna viimeksi kirosin että joutuuko startin ottaa pois, ku pyörittää huonosti vaikka akussa on kyllä hönkää.kadetin alkuperäinen maadoitus vaihteiston päädystä koriin on susi jo syntyessään.
kannattaa lisätä uusi maadoitus piuha vaikka imusarjan pultilta iskarin tolpan mutterin alle.
tosin oireet olis sillon aina laiskasti pyörivä startti oli akussa virtaa paljon tai vähän.

