vectra 94 automaatti, hätäkäytöllä

[sininensalama]

Tämä aihe pulpahtaa joka vuosi uudelleen.
- Vikakoodit ilmoittaa että vika olisi vaihteiston magneettiventtiileissä.

oireet:
toimii ajoittain ihan hyvin ja sitten taas ei toimi. Eli jos D on päällä lähtee varmaankin kolmosella. Ei osaa vaihtaa alaspäin eikä oikeastaan yhtään mitään. Kulkee silti maantiellä kuin ajatus. Kaupungissa vaatii käsin vaihtamisen että pysyy liikenteen mukana. (valoista lähtö)

Kuinka ihmeessä saa sen vaihteentunnistimen (stellung schalter) irrotettua sieltä vaihdelaatikon päältä ? Siinä jotkut saksalaiset väittävät olevan hapettumia, jotka estävät virtojen menon ko. magneettiventtiileille. Vika korjaantuisi kun puhdistaa kontaktit.

Onko kukaan tehnyt tätä toimenpidettä ? Minulta loppui taidot kesken, en saanut irroitettua sitä tunnistinkoppaa.

[jpisteh]

Tämä aihe pulpahtaa joka vuosi uudelleen.
- Vikakoodit ilmoittaa että vika olisi vaihteiston magneettiventtiileissä.

oireet:
toimii ajoittain ihan hyvin ja sitten taas ei toimi. Eli jos D on päällä lähtee varmaankin kolmosella. Ei osaa vaihtaa alaspäin eikä oikeastaan yhtään mitään. Kulkee silti maantiellä kuin ajatus. Kaupungissa vaatii käsin vaihtamisen että pysyy liikenteen mukana. (valoista lähtö)

Kuinka ihmeessä saa sen vaihteentunnistimen (stellung schalter) irrotettua sieltä vaihdelaatikon päältä ? Siinä jotkut saksalaiset väittävät olevan hapettumia, jotka estävät virtojen menon ko. magneettiventtiileille. Vika korjaantuisi kun puhdistaa kontaktit.

Onko kukaan tehnyt tätä toimenpidettä ? Minulta loppui taidot kesken, en saanut irroitettua sitä tunnistinkoppaa.

Mitä minäkö jotain töitä tehnyt? EI kuitenkin...

Eiköhän se 3-vaihde ole, jota hätäkäytöllä käytetään... Vaihteen valitsimen asentotunnistin on yleinen vikakohde ja sen elvytys on paikallaan, se monet vikakoodit antaa (taisi olla 4 kärkiparia ja niiden perusteella tehdään on/off periatteella bittivirtaa, kun katkaisimien kytkentä häiriintyy (jännitehäviöitä kärjissä), niin askin boxi menee sekaisin, koska ei tiedä kytkettyä vaihdetta...

Jos vikakoodi on magneettiventtiileistä, niin kyllä itse lähtisen niiden vastuksia mittaamaan (vastukset ovat aika helppo tarkastaa, jos sähkölaitteiden päälle jotain ymmärtää) ja niiden ohjainvirtoja, sillä diagnostiikka tuossa AW askissa on aika alkukantainen, mutta uskoisen sen helposti erottavan magneettiventtiili (toimilaite jota TCM ohjaa) ongelman asentotunnistimesta (tunnistin jonka tietoa TCM käyttää).

j.h

AW Aisin-Warner
TCM Transmission Control Module

[sininensalama]

toistan kysymyksen: onko kukaan saanut sivistyneesti irroitettua sitä vaihteentunnistinta lootan päältä ?

[rph]

Calibrasta puhdistin k.o laitteen. Simppeli homma. Tässä sivusto jossa hyvät ohjeet.

http://sirbendy.jemjabella.co.uk/car-pr ... s-of-doom/

[sininensalama]

Hienoa, kiitos viestistäsi. Nyt näkyy vähän valoa tunnelinpäässä.
Tutkin ja palaan asiaan joskus lähiviikkoina.