Moi pitkästä aikaa!
Vain parin päivän oireilun jälkeen katosivat ykkönen, kakkonen, viitonen ja pakki. Mihin tahansa ylös heittää kepin niin menee kolmoselle ja samoin alas neloselle. Kun vaihde on päällä keppi heiluu laidasta laitaan. Suojakumien alta näkee kepin kuulaan. Siihen saakka kaikki on ok.
Täytyy suunnitella reitit huolella koska ylämäkeen pysähdyksen jälkeen ei jaksa lähteä liikkeelle.
Onko oireet tai vika kellekkään tuttu?
A-Omega -91 3.0 manuaali, vaihteet vähissä.
A-Omega -91 3.0 manuaali, vaihteet vähissä.
Minulla voi olla työkoneita päällä mihin aikaan päivästä enkä vastaa aina puhelimeen. Suosittelen YVeetä ja tekstiviestiä. 0443441200 tai timo.puikkonen@luukku.com Lappeenranta.
Re: A-Omega -91 3.0 manuaali, vaihteet vähissä.
No sanomattakin selvää ,että jotain sieltä irti.Ja "mihin tahansa kepin heittää" ei kovin kuulosta järkevältä.(järveen heittääsimeon kirjoitti:Moi pitkästä aikaa!
Vain parin päivän oireilun jälkeen katosivat ykkönen, kakkonen, viitonen ja pakki. Mihin tahansa ylös heittää kepin niin menee kolmoselle ja samoin alas neloselle. Kun vaihde on päällä keppi heiluu laidasta laitaan. Suojakumien alta näkee kepin kuulaan. Siihen saakka kaikki on ok.
Täytyy suunnitella reitit huolella koska ylämäkeen pysähdyksen jälkeen ei jaksa lähteä liikkeelle.
Onko oireet tai vika kellekkään tuttu?
mitä noi oireet oli?
eikai siellä siirtäjissä oo ironnu kaikki muut ku se 3/4 haarukka,aika outoa
Eli vika löytynee ulkopuolisista vivuista,mitkä irti.
en suosittele ajoa ainakaan.


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: A-Omega -91 3.0 manuaali, vaihteet vähissä.
Vähän myöhässä tulee vastaus.
Kepin alla olevassa siirtäjässä oli löysä pultti jolloin tappi pyöri booreissaan
Kepin alla olevassa siirtäjässä oli löysä pultti jolloin tappi pyöri booreissaan
Minulla voi olla työkoneita päällä mihin aikaan päivästä enkä vastaa aina puhelimeen. Suosittelen YVeetä ja tekstiviestiä. 0443441200 tai timo.puikkonen@luukku.com Lappeenranta.

