Moottorin ohj. merkkivalo C-Corsa

[hanta]

Osaisiko kukaan antaa vinkkejä miksi C-corsan (1,2 2001) moottorinohjauksen merkkivalo (auto + kiintoavain) palaa koko ajan ? Aluksi sammui välillä mutta nyt on palanut pari päivää. Etsiskelin haulla mutta eipä löytynyt vastaavaa. Auto tuntuu kyllä toimivan ihan ok.

Kiitokset etukäteen kommenteista.

[Robertx]

Moottoriohjauksen merkkivalon palamiseen voi olla useita syitä. Huoltoon vikakoodien lukuun tai sitten täältä foorumilta saattaa löytyä ohje siitä, miten saa vikakoodit luettua itse. Eli hakua käyttämällä. Muuten ei voi valon syttymisen syytä kuin arvailla.

[terokimmo]

Osaisiko kukaan antaa vinkkejä miksi C-corsan (1,2 2001) moottorinohjauksen merkkivalo (auto + kiintoavain) palaa koko ajan ? Aluksi sammui välillä mutta nyt on palanut pari päivää. Etsiskelin haulla mutta eipä löytynyt vastaavaa. Auto tuntuu kyllä toimivan ihan ok.

Kiitokset etukäteen kommenteista.

rTarkasta nyt pellin alta ne perusjutut kuiteskin.öljyt ja muut nesteet.huoltovalo ilmoittaa jostain kilsamäärästä tulleesta huollontarpeesta ilmeisesti.
Mitäs huoltokirja sanoo.sen nollauksen muistaakseni saa tehtyä ite,mutta kuiteskin ensin kohde kannattaa tutkia mistä ilmoittais.

[hanta]

Joo testeriin kai tästä on mentävä, mutta ajattelin että jos ois jotain tyypillistä vikaa tiedossa. Ei tuo valo ohjekirjan mukan viittaa huoltotomenpiteisiin vaan ainoatan johonkin vikaan moottorin ohjauksessa. Onkos näistä mennyt ilmamassamittareita ?

[Robertx]

Tuossa muutama mahdollinen merkkivalon syttymisen syy. Poimin Opelin huolto - ohjelmistosta.
Lisäksi EGR - venttiili saattaa sytyttää vikavalon. Vuosimallista 03 alkaen on jätetty kyseinen venttiili pois tuosta moottorista.

Field Remedy: 1416
Subject: Engine Z10XE and Z12XE - TC P1523 is set
Models: Engines: Option:
Agila 2000...2001,Astra-G 2000...2001,Corsa-C 2000...2001 Z10XE| Z12XE,Z12XE,Z10XE| Z12XE Non
Complaint: Thottle body unit, spring check failure code P1523
Cause: Calibration failure
Production: As of CW 50/00, Aspern a reprogramed ECU has been introduced in production.

Remedy:
In case of customer complaint do not replace the ECU. Reprogram the ECU
starting up with Service CD TIS2000-18 Version(available starting CW05/2001)
or higher.
FunctionalGroup: J - Engine
Complaint Group: 06 - Failure Code Setting by Control Unit
Trouble Code: P1523



Field Remedy: 1381
Subject: Engine - ECU sets FC P1600
Models: Engines: Option:
Vectra-B 2001,Astra-G 2001,Corsa-C 2001,Agila 2000...2001,Astra-G Coupe 2001 Y26SE,Z12XE,Z10XE| Z12XE,Z10XE| Z12XE,Z20LET
Complaint: ECU sets FC P1600. No driveability problems. MIL or SVS warning lamp doesn't occur.
Cause: Software failure in ECU.
Production: Starting from the following engine-no. and VIN, ECU with modified software were used in production: Agila: Z10XE: from engine-no.: Q68247, Z12XE: from engine-no.: Q69746. Corsa-C: Z10XE: from engine-no.: Q73279, Z12XE: from engine-no.: Q67961. Astra-G: Z12XE: from engine-no.: Q73342. Astra-G Coupe: Z20LET from VIN: W0L0TGF07B1012138. Vectra-B: Y26SE: from VIN: W0L0JBF3511064332.

Remedy:
Reprogrammimg of ECU.

Working procedure:

In case that FC P1600 is set reprogram ECU.

Note: Replacement of ECU is not necessary.

This work contains also reading and delete of the trouble code by using
the TECH2. An improved Software is available as of TIS 2000 CD 21.
Labour times: TC: Hours:
T8 138 10 Program ECU 92 0.3 hrs
The regular warranty procedure should be used for claiming Set-up-time.

FunctionalGroup: J - Engine
Complaint Group: 06 - Failure Code Setting by Control Unit
Trouble Code: P1600

[Aceman]

Osaisiko kukaan antaa vinkkejä miksi C-corsan (1,2 2001) moottorinohjauksen merkkivalo (auto + kiintoavain) palaa koko ajan ? Aluksi sammui välillä mutta nyt on palanut pari päivää. Etsiskelin haulla mutta eipä löytynyt vastaavaa. Auto tuntuu kyllä toimivan ihan ok.

Kiitokset etukäteen kommenteista.

Vikakoodien luku pitäisi onnistua seuraavalla tavalla: Kaasu- ja jarrupolkimet yhtäaikaa pohjaan ja virta-avaimesta sytytysvirta päälle (ei starttaukseen saakka). Tämän jälkeen pitäisi olla tunnistettavissa muistiin jääneet vikakoodit (nelinumeroinen) merkkivalon vilkahduksien määrästä.
Esimerkki: Koodi P0030-> 10 välähdystä...tauko...10 välähdystä...tauko...kolme välähdystä...tauko...10 välähdystä

Toinen vaihtoehtohan on sitten jo mainittu testerillä lukeminen, siitä tosin taidetaan muutama kymppi veloittaa.

[hanta]

Suurkiitos kaikille, täytyypä huomenissa syventyä asiaan tarkemmin.

[hanta]

[quote
Vikakoodien luku pitäisi onnistua seuraavalla tavalla: Kaasu- ja jarrupolkimet yhtäaikaa pohjaan ja virta-avaimesta sytytysvirta päälle (ei starttaukseen saakka). Tämän jälkeen pitäisi olla tunnistettavissa muistiin jääneet vikakoodit (nelinumeroinen) merkkivalon vilkahduksien määrästä.
Esimerkki: Koodi P0030-> 10 välähdystä...tauko...10 välähdystä...tauko...kolme välähdystä...tauko...10 välähdystä
[/quote]

Joo tuolla tavalla sain vikakoodiksi 0180, kiitokset vielä ohjeesta. Mutta osaisiko joku tulkita mitä tuo koodi tarkoittaa ?

[hanta]

No se vikakoodi taiskin olla 0170, (vilkkuu niin nopeasti) elikä liian laiha tai rikas käynti, mutta sain merkkivalon lopulta buutattua akunkengästä. Tilanne siis toistaiseksi hallinnassa. Kiitos vielä kommenteista !