Puskurin/Takalippa valmiit, uusi ongelma APUVA! =)

[Jumitzu]

Eli olis tarkotus laittaa b2:sen helmat tuohon omaan b1 koriseen ja kysymys kuuluu..
Minkälainen toimenpide tämä on ja ruostuttaako vaan äkempää tuon koslan helmat jos nuo linttaan kiinni ruuvaten+liimaten?
Kuvasarjoja toimenpiteestä?

Tiedän on etsi juttu mutta ku en löytäny, vai olenko sokea

[Uhtua]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 0&t=168813
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 10&t=77963
Tuossa pari tarinaa mitä itse olen noihin vastannut. Varmasti searchilla löytyy enemmänkin juttua.

[Jumitzu]

Pitääkö noita lyhentää tai työstää jollain lailla?

Tuo merkkaus juttuhan oli hyvä systeemi, mitähän tuonne reikiin laittais ku poraa reiät.. sinkkispraytä ja maalia+lakkaa vai jotain massaa?

99vm kiinnikkeitä siis hakemaan.. kiitos sinulle ja noitahan kannattaa varmaan irrottaa vaikka joka kevät ja putsata paikat ettei käy hullusti helmoille..

[Uhtua]

Helmat menee paikalleen muutoin mutta riippuu kumman mallin B2-helmat sinulla on niin etulokasuojan kohdalle voi joutua hieman muutosta tekemään. Nimittäin etulokasuojiakin on B2-mallissa kahta eri mallia, semmoinen missä on ura helmalle alareunassa (00->) ja 99-mallissa ei uraa ollut (eli vastaava kuin B1-mallissa mutta lisänä etukiinnikkeen reikä) Muistaakseni myös B2 99-malissa oli helmamuovin etupäässä pieni ero juuri tuon lokasuojan uran takia. Sovita helmoja paikalleen ja katso ottaako lokasuojan kohdalta ylhäältä kiinni, jos ottaa niin sorvaa siitä hieman muovia pois. Tuo helman etukiinnikenastan reikä tarvii tehdä tai sitten heitä nasta pois, kyllä se ilmankin siellä menee. Itse käsittelin kaikki reiät happomaalilla ja ruiskin vielä massaa päälle ja sen jälkeen vasta laitoin kiinnikkkeet päälle, asensin nuo jo vuonna 2003 ja viimevuonna nuo irroitin eikä kyllä mitään ruosteenalkuakaan ollut.

[Jumitzu]

Kiitoksia hyvistä neuvoista.

Noniin kansalaiset äänestäkää että kumpi puskin ennemmin..

http://www.albstadt-net.de/lumma/Opel/vecb03f.jpeg vaihtoehto 1!

Irmscherin i500 puskin on vaihtoehto 2!

Autoon ehkä tulee b2 helmat tai sitten vain takalippa ja sigun autoon tulossa!

Kumpi sopii paremmin?

[Uhtua]

Makuasioita, molemmat ihan asiallisia mutta itse pidän tuota irmscher-puskuria hillitympänä esim noiden originaalihelmojen kanssa. Tuo lumma-versio on jollain tapaa ihan erilainen, sopii taasen esim tuossa kuvassa olevien helmojen kanssa mutta ehkä helmat tarvisi olla sitten hieman massiivisemmat tuon lumma-puskurin kanssa kuin nuo B2-helmat? Omassani http://www.opelclubfinland.fi/jauto/ussj/index.htm on juuri tuo irmscher etupuskuri/B2-helmayhdistelmä ja ne on ainakin omaa silmää miellyttänyt. Mutta kuten sanoin makuasioitahan nuo.

[Jumitzu]

Irmelin i500 puskin tulee ja samalla irmelin takalippa, helmat saa odottaa vielä vähän.

Löytyykö värikoodi vänkärin oven lätkästä kun siinä oli L289 XXBH merkintä?
Tuo L289 tuntuis siltä että vois olla värikoodi mutta sanokaas fiksummat jotain?

[harmat]

Ootkos jo hommannut uuden puskimen? Mulla ois ylimääräisenä yksi tilanteessa ollut i500 josta saa pikku vaivalla ja malauksella käypäisen ja paljon halvemmalla, uusi kun maksoi sumareilla 1350€, onneksi Tapiola kustansi...

[Jumitzu]

olen hommannu.

[Jumitzu]

Eli tuli hommattua Irmelin i500 puskin ja puskin oli saanu lievää kolhua että maalipinta oli halkeillu/hilseilly sieltä täältä ja maalipinnassa näytti olevan pieniä kuoppia nämä vissiin vesi aiheuttanu tai muu paska.. pohja töissä.. "sellainen pinta kuin pohja"

No kuitenki, olen hommannu pohjamaalit/pintamaalit/lakat..
Eli mitä tuolle hilseilevälle pinnalle pitäs tehdä, rapsia kaikki pois vai vain irtoavat ja karhentaa,kitata ja sitte pohjia pari kertaa ja sitte pintaa..

vai hioa vaan raakasti tuo vanhanmaali pois.

[Jumitzu]

Tein ehkä tyhmästi ku rapsutin kohdat joissa maali oli irrallaan/halkeillu ja hion kohtien reunat luiskaksi ja ajattelin kitata sitten kohdat, yhdessä kohti ilmeisesti puskuri mennyt hieman halki ja sitä oli paikattu kuidulla nurjalta puolelta ja näkyvällä puolelta irtosi kittiä noin 5mm syvästi 10cm pitkältä matkalta.. tuon kohdan ajattelin kuitupakkelilla täyttää kevyesti ja lopuksi hienompaa kittiä päälle, karhensin kaikki epämiellyttävät kohdat 150:llä paperilla ja sitten hienoa kittiä kevyesti päälle. No ei sitä muuten opi ku kokeilemalla, täytyy niin monasti tehdä että tulee hyvä..

Nyt kittailee ja kun alkaa tuntumaan että alkaa olemaan hyvä niin sitte kahdesti vielä pohjamaalia päälle niin eiköhän siitä hyvä tule. Itse pintamaalauksesta en tiedä ku en ole aikasemmin maalannu automaaleilla mutta olen 10v lakannu/maalannu teollisuus maaleilla niin kannuruiskulla kuin isolla Kremlinin pumppuruiskulla, kai sitä jonkulaista appelsiini pintaa saa aikaiseksi =D, muutama ohut kerros ettei valu ja kunhan väri on tasainen niin siitä kai tulee ihan jees. Suuttimet on 2,5mm pohjamaalille ja pinnalle/lakalle 1.4 tosin lakalle ois saanu olla varmaan 1.2 tai pienempiki mutta oli noi suuttimet aika tyyriitä tuohon walcomin ruiskuun 95e ois ollu suutinsarja(neula ym..)

Eukko kävi tallissa kattoon ku otin puskurin pahvista pois että "tuosta ei saa kyllä mitään enään" kiitti vitusti ku kannustat

[Jumitzu]

Noni sigun linkin takaa löytyy kuvia valmiista keulasta.. n.8päivää ja 4h päivä tuli töineen hommalle..

Puskurin pohjat+puskimen korjausta+pohjat+pinnat, takalipan pohjat+maalaus+lakkaus ja asennukset.

Puskimen kiinnikkeitä oli hajonnu ylänurkista, joutu vähän tekemään alumiiniprofiilista kiinnikkeitä joita liimasin araldite liimalla kiinni ja ym.. pientä ylimäärästä hommaa..

[Jumitzu]

Eli sain takalipan liimattua ja laitoin lippaa tukemaan teippiä, teipit repäistyä huomasin että lakkapintaa oli katosta tarttunut teippiin sellainen 300x50mm pala.. miten tämä on parastapa/helpoin tapa korjata? maalipinta jäi ei näy pohjavärit/peltiä mistään..

Hion katon mataksi ja heitän uuden lakan päälle?

Hion katon mataksi ruikkaan pohjavärin+maalin+lakan?

Vain onko muita vaihtoehtoja?