Eli olisiko jollakulla ollut samanlaista oiretta jotta mistä osaisi vikaa alkaa etsimään...
Auto siis C Ascona 1.8 E vm -85
Aloitanpa ihan alusta...
Eli kone toimi aluksi ok mutta koska katsastus on edessä täytyi öljyvuodot saada pois, öljyy pukkas tulemaan öljypohjan, venttiilikopan ja välikannenvälistä...
Joten otettiin kone levälleen ja uusittiin kaik tiivisteet(imusarjan,pakosarjan, vesipumpun, termostaatin, kannen, venttiilikopan, öljypohjantiivisteet sekä jakohihna ja kasattiin kone.
Sepä ei enää käynnistykkään..
Ainut miten sen saa käyntiin on startata piiitkään kaasupohjassa jolloin kone ehkä juuri ja juuri käynnistyy jotenkuten sekä jos irroittaa sähköt bensapumpulta kone starttaa ok ja käy n 15 sek ihan hyvin eli sehän saa LIIKAA BENSAA...
Suuttimet ovat auki vissiin aivan liian pitkään... mistä se voisi johtua..??
- Voisiko ilmamäärämittari olla menny rikki = luulee saavansa enemmän ilmaa mitä todellisuudessa meneekään? (läppämittari)
- Kaasuläpän asennon tunnistin?
Eli olisiko jollakin sattunut tälläistä tapausta eteen, missä vika ??
Paljonko bensan paine täytyis olla ?
(ajattelin mitata ja varmistaa jotta ei siitä johdu).
- Rc
1.8 E ei toimi... missä vika..?
Ascona 1.8i jakopään hihnan vaihdon jälkeen liki samat ongelmat. Moottorin lämpötilatunnistimen aika oli tullut täyteen, se on siinä laturin vieressä.
NTC (karkeasti)
+20 C 2-3 kohm
+80 C 200...300 ohm
Papaineen kuuluu olla 2,5 bar (alipaineletkun irti ollessa)
Ilmamäärämittarin rooli on pieni käynnistyksen yhteydessä (toimivassa järjestelmässä), joten se on aika epätodennäköinen.
NTC (karkeasti)
+20 C 2-3 kohm
+80 C 200...300 ohm
Papaineen kuuluu olla 2,5 bar (alipaineletkun irti ollessa)
Ilmamäärämittarin rooli on pieni käynnistyksen yhteydessä (toimivassa järjestelmässä), joten se on aika epätodennäköinen.
anturi on nyt mitattu ja se oli 2,6 kohm (n 20*c) eli vika ei taida olla siinäkään...On 2003-08-06 09:24, jpisteh wrote:
Ascona 1.8i jakopään hihnan vaihdon jälkeen liki samat ongelmat. Moottorin lämpötilatunnistimen aika oli tullut täyteen, se on siinä laturin vieressä.
NTC (karkeasti)
+20 C 2-3 kohm
+80 C 200...300 ohm
Papaineen kuuluu olla 2,5 bar (alipaineletkun irti ollessa)
Täytynee seuraavaksi tarkistaa se bensan paine...
Lisää vinkkejä kaivataan...
- Rc
<font size=-1>[ This Message was edited by: Rc on 2003-08-06 12:28 ]</font>
Tarkistapa vielä, että lämpötila-anturin johto on ehjä. Mulla meni poikki liittimen juuresta. Mutta lisäksi tarkista sytytys, kun omastani meni alipainekello virranjakajasta, oli oireet kovin samankaltaiset. Ei käynyt kun erittäin raskaasti kaasu pohjassa, jos nosti kaasua sammu samantien. Jakajana on Boschin tekele. Ja jakohan on varmasti kohdallaan?
!