Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
pronkanen kirjoitti:Asia on nyt niin että taidan kepillä koittaa jäätä ja laittaa 1.4:sen tilalle sen C20XE 150hp kun sellainen koko auto on niin sopivasti tarjolla. Luulen ja uskon ettei paikallinen katsastusmies edes huomaa tuota moottorin vaihtoa normaali vuosikatsatuksen yhteydessä
kyl pitää olla tyhmä ukko (akka) jos ei erota 1.4 - kakslitrasesta..
pronkanen kirjoitti:Asia on nyt niin että taidan kepillä koittaa jäätä ja laittaa 1.4:sen tilalle sen C20XE 150hp kun sellainen koko auto on niin sopivasti tarjolla. Luulen ja uskon ettei paikallinen katsastusmies edes huomaa tuota moottorin vaihtoa normaali vuosikatsatuksen yhteydessä
kyl pitää olla tyhmä ukko (akka) jos ei erota 1.4 - kakslitrasesta..
no kyllähän sen pitäis erottaa mutta kun tehdään normaali vuosikatsatus niin ei sitä moottoria lähemmin ylensä tutkita.
Ei siinä kummoista tutkimista vaadita että ne erottaa. Inssillä on varmasti jonkinlainen käsitys miten liikkuu 1,4-litrainen pikkuauto, eikä C20XE-koneinen varmasti istu siihen käsitykseen. Inssi on myös varmasti nähnyt C20XE-koneisia Opeleita erinäisen monta, ja se kone on kyllä hyvin helppo tunnistaa pikaisellakin vilkaisulla. Voihan sitä silti kokeilla..
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Eiköhän sen huomaa jo ennenkö saa konepellin kunnolla auki.
Menehän kattomaan sinne tigran pellin alle ja vertaa sitten vaikka tuohon
Onko silmällä havaittavia eroja?
Ja Tuomas sen jo sanoikin että melko varmasti inssit ovat nähneet c20xe:tä ihan riittävästi tunnistaakseen sen.
Eikö kuitenkin olisi helpointa hommata suoraan se c18xe tai antaa olla tuon koneen siellä?
Noh jokainen tallailee tyylillään
Vectra C GTS Turbo
Ikuisuuden projektina Vectra -94 (ex-c20ne) nyk. c20xe White Song
Jartsa kirjoitti:Minkä vuotinen tigra topicin aloittajalla on,meinaan vaan että onnistuuko edes C..... alkuisen moottorin laittaminen
jos nyt edes laillista haluaa...
eikös se raja mee jossain -95 kesäkuu?? b omegaan joskus tullu laitettua r6:nen ja se oli kans muitaakseni -94 eikä ongelmia.
Jos autoon heittää laittoman moottorin niin ihan turha edes yrittää katsastaa autoa sen jälkeen. Ei se siitä lailliseksi muutu, vaikka katsastusinssi huolimattomuuttaan päästäisikin katsastuksesta läpi.
Jos laittaa esim. C18XE:n, niin tigran voi katsastaa laillisesti. Tuo moottori on tietääkseni erittäin potentiaalinen virityskohde siinä missä C20XE:kin.
Jartsa kirjoitti:Minkä vuotinen tigra topicin aloittajalla on,meinaan vaan että onnistuuko edes C..... alkuisen moottorin laittaminen
jos nyt edes laillista haluaa...
eikös se raja mee jossain -95 kesäkuu?? b omegaan joskus tullu laitettua r6:nen ja se oli kans muitaakseni -94 eikä ongelmia.
tätä juuri tarkoitin ja -96 kesäkuu on raja,en vaan huomannut tuota vuosimallia tuola alussa.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Nyt sitten on ostettuna täysin kunnossa oleva astra 1.8 gt C18XE
mutta oli pakko ostaa kun yksinkertaisesti oli niin halpa ja siitä saan kaikki tarvitsemani osat
ja saahan tuota C18XE piristää hiukan niin pääsee jo samoille tehoille kun vakio C20XE
Laitan projektit osioon tietoa/kuvia projektin etenemisestä.
pronkanen kirjoitti:Nyt sitten on ostettuna täysin kunnossa oleva astra 1.8 gt C18XE
mutta oli pakko ostaa kun yksinkertaisesti oli niin halpa ja siitä saan kaikki tarvitsemani osat
ja saahan tuota C18XE piristää hiukan niin pääsee jo samoille tehoille kun vakio C20XE
Laitan projektit osioon tietoa/kuvia projektin etenemisestä.
ostitko sen mikä oli nettivaraosassa? Itse meinasin sen ostaa mutta oli niin kaukana.
pronkanen kirjoitti:Nyt sitten on ostettuna täysin kunnossa oleva astra 1.8 gt C18XE
mutta oli pakko ostaa kun yksinkertaisesti oli niin halpa ja siitä saan kaikki tarvitsemani osat
ja saahan tuota C18XE piristää hiukan niin pääsee jo samoille tehoille kun vakio C20XE
Laitan projektit osioon tietoa/kuvia projektin etenemisestä.
Noni, hieno homma! Ei muuta kertomusta projektin etenemisestä.
pronkanen kirjoitti:Nyt sitten on ostettuna täysin kunnossa oleva astra 1.8 gt C18XE
mutta oli pakko ostaa kun yksinkertaisesti oli niin halpa ja siitä saan kaikki tarvitsemani osat
ja saahan tuota C18XE piristää hiukan niin pääsee jo samoille tehoille kun vakio C20XE
Laitan projektit osioon tietoa/kuvia projektin etenemisestä.
ostitko sen mikä oli nettivaraosassa? Itse meinasin sen ostaa mutta oli niin kaukana.
joo sen ostin kaukanahan se on mutta pitää yhdistää huvi ja hyöty kun tuota hakee
sekä tuolla on niin helppo ruveta tekniikan vaihtoon kun on varmasti kaikki osat mitä tarvitsee ja joka tapauksessa koneelle tehdään perusremontti ennen paikoilleen asennusta joten kilometritkään ei haittaa.
