calibra 20xe päästöt

Viesti Kirjoittaja **hungdaddy** » 24 Huhti 2009, 07:20

elikkä opelin päästöt ei asetu millää kohdillee HC.: 200-300 joutokäynnillä sekä kierroksilla.. Imuvuotoja ei ole, uudet tulpat+johdot virranjakajan kansi+pyörijä uusi lambda ja lämpöanturi.. Ei vikakoodeja. Seuraavaksi tulisi katti mieleen että jos se olisi paskana? Joutokäynti seilaa mistä se voisi johtua? Auto kävi merkkiliikkeessä sielläkään ei osattu sanoa enää mitään.. mikä neuvoksi?

Viesti Kirjoittaja **PJR** » 24 Huhti 2009, 09:40

Mittaappa puristuspaineet. Oisko voinu mennä kannentiiviste kahen pytyn välistä. Itellä kävi c18nz-koneen kanssa noin ja se nosti päästöjä samalla tavalla.

Viesti Kirjoittaja **hungdaddy** » 24 Huhti 2009, 17:33

paineet oli 12.6 9.8 11.5 13 bar

Viesti Kirjoittaja **Obelixii** » 24 Huhti 2009, 17:37

Suurimman ja pienimmän eri 3.2 bar eli liikaa?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 24 Huhti 2009, 19:52

aika raaka ero mun makuun .... ettei olis venttiili vikaa 2 pytyssä?

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 24 Huhti 2009, 21:18

Obelixii kirjoitti:Suurimman ja pienimmän eri 3.2 bar eli liikaa?

Kyllä se on liikaa...

tippakannulla öljyä koneeseen jos paine kasvaa niin ongelma on kannessa... jos ei niin ongelma on alakerrassa

j.h

calibra 20xe päästöt

calibra 20xe päästöt

Re: calibra 20xe päästöt

Re: calibra 20xe päästöt

Re: calibra 20xe päästöt

Re: calibra 20xe päästöt

Re: calibra 20xe päästöt