Välillä syttyy näytölle kuva jossa on Ratti ja huutomerkki vieressä. Liittyen Sähköhydr. ohjaustehostimeen. Sillon luistonestot ja siihen liittyvät asiat kytkeytyy ittestään pois päältä (esp valo alkaa palamaan.)
Sillon myös vilkku jumiutuu vilkuttelemaan eikä palaudu automaattisesti ratin suoristuttua vaan pitää ite palauttaa.
Tämä tulee välillä ja sit ei saata tulla pitkään aikaan. Voiko kyse olla ratin asennon tunnistinanturista että olisi kakkia välissä jolloin ei auto ei tiedä missä asennossa ratti on ? (tjs)
Kiitos näin etukäteen.
Vectra C GTS 04 2.0T häiriövalo liittyen ohjaustehostimeen.
Re: Vectra C GTS 04 2.0T häiriövalo liittyen ohjaustehostimeen.
sieltä ratin takaa se vika melko varmasti löytyy
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Re: Vectra C GTS 04 2.0T häiriövalo liittyen ohjaustehostimeen.
Vika on CIM-modulissa, en tiedä tarkemmin millainen, että voiko itse korjata. Kaiketi jonkilainen katkos tai vastaava, kun on kovin satunnainen ja yksilöllinen.
Moduli maksaa luokkaa 500 euroa. Itelleni vaihdettiin -03 käyttööotettuun autoon GM:n laskuun vuonna 2007 melko vähäisen vääntämisen jälkeen, eli on jonkinasteinen tyyppivika.
Moduli maksaa luokkaa 500 euroa. Itelleni vaihdettiin -03 käyttööotettuun autoon GM:n laskuun vuonna 2007 melko vähäisen vääntämisen jälkeen, eli on jonkinasteinen tyyppivika.
Signum 2.0T Elegance
Re: Vectra C GTS 04 2.0T häiriövalo liittyen ohjaustehostimeen.
Mihin nykypäivänä tarvitaan testereitä??????????
Autoforumit ovat täynnä PÄTEVIÄ ennustajia, jotka kertovat merkkivalon perusteella, mikä komponentti on vialla...
Eikö kumminkin kannattaisi aloittaa perusasioista...
- Onko sulakkeet ehjät (ei tarvita testeriä)
- Tuleeko mitä vikakoodeja järjestelmästä ja sitä avustavista järjestelmistä
- Sitten tarkastaa vikakoodiin liittyvät komponentit ja syyt
- ja vasta sitten korjata vika
j.h
Ohjaustehostin taida olla moottori/voimansiirto linjastolla...
Autoforumit ovat täynnä PÄTEVIÄ ennustajia, jotka kertovat merkkivalon perusteella, mikä komponentti on vialla...
Eikö kumminkin kannattaisi aloittaa perusasioista...
- Onko sulakkeet ehjät (ei tarvita testeriä)
- Tuleeko mitä vikakoodeja järjestelmästä ja sitä avustavista järjestelmistä
- Sitten tarkastaa vikakoodiin liittyvät komponentit ja syyt
- ja vasta sitten korjata vika
j.h
Ohjaustehostin taida olla moottori/voimansiirto linjastolla...
Re: Vectra C GTS 04 2.0T häiriövalo liittyen ohjaustehostimeen.
En tunne Vectran järjestelmää sen tarkemmin, mutta joissain järjestelmissä ohjauskulman-asentotunnistin osaa kalibroida itsensä.
Eli rattia kun kääntää laidasta laitaan niin se kalibroi itsensä.. Sitähän voi kokeilla kun ei niin iso työ ole
En siis väitä että se vika olisi siellä päinkään, mutta kokeilun arvoinen juttu IMO
Eli rattia kun kääntää laidasta laitaan niin se kalibroi itsensä.. Sitähän voi kokeilla kun ei niin iso työ ole
En siis väitä että se vika olisi siellä päinkään, mutta kokeilun arvoinen juttu IMO
Re: Vectra C GTS 04 2.0T häiriövalo liittyen ohjaustehostimeen.
Niin no tietenkin pitää lukea vikakoodit ennen kuin aletaan vaihtamaan mitään. Mutta se vikakoodi voi poistua jonkinajan päästä, joten kannattaa lukea se koodi heti kun vika ilmenee eikä sammuttaa autoa ennen sitä.
Signum 2.0T Elegance
Re: Vectra C GTS 04 2.0T häiriövalo liittyen ohjaustehostimeen.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=164289
Tuolla vastaavia ongelmia...Vika löytyi tosiaan cim ohjainlaitteesta. Vikakoodien luku siis suoritettava ensin.
Tuolla vastaavia ongelmia...Vika löytyi tosiaan cim ohjainlaitteesta. Vikakoodien luku siis suoritettava ensin.


