'00 farkku omena ja ongelmana on, ettei peräkärryn jarruvalot toimi lainkaan. Mittasin pistokkeesta, että sieltä ei tule jännitettä jarruvalolle. (http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/w ... pvkytk.htm). Lisäksi zekkasin irtoakulla, että kärrin jarruvalot palavat ok.
Katsoin sulakkeet ja kaikki näyttivät olevan ehjiä. Mistä päin kannattaisi vikaa lähteä etsimään? Vetokoukku näyttää ihan kunnolla asennetulta. Eihän tässä ole erillisiä sulakkeita tms. peräkärryä varten? Ohjekirjassa ainoa maininta sulakkeiden kohdalla peräkärrystä oli peräkärryn jatkuva virta (31 tms. en nyt muista tarkemmin).
Voivoi näitä sähkövikoja...
Omega B peräkärryn jarruvalo ei toimi
Re: Omega B peräkärryn jarruvalo ei toimi
Onkohan siinä tehtaan koukku?Vai jälkiasennus?
Kai jälkiasennuskoukun virta on yleensä otettu jostain takavalon läheltä,sieltä olis sitteen johto irti tai liitos hapettunut.
Kai se kovin homma on tuon liitoksen löyt'äminen.Tehtaan koukusta en osaa sanoa mistä johdot menee..
Kai jälkiasennuskoukun virta on yleensä otettu jostain takavalon läheltä,sieltä olis sitteen johto irti tai liitos hapettunut.
Kai se kovin homma on tuon liitoksen löyt'äminen.Tehtaan koukusta en osaa sanoa mistä johdot menee..
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Re: Omega B peräkärryn jarruvalo ei toimi
Aivan ensimmäiseksi avaisin pistorasian siitä koukun vierestä.
Veikkaan että sieltä johto poikki, hapettunut tms
Seuraavaksi takakontin verhoilut auki ja johtoa seuraamalla liitokset.
Joissakin opeleissa on valmis liitin pistorasiaa varten, Omega B ?
Jos liitokset tehty ns rosvoliittimillä, koko homma uusiksi.
Veikkaan että sieltä johto poikki, hapettunut tms
Seuraavaksi takakontin verhoilut auki ja johtoa seuraamalla liitokset.
Joissakin opeleissa on valmis liitin pistorasiaa varten, Omega B ?
Jos liitokset tehty ns rosvoliittimillä, koko homma uusiksi.
Re: Omega B peräkärryn jarruvalo ei toimi
Niin joo... Tuli tämäkin katsottua tossa vähän aikaa sitten. Koukku on tollainen irroitettava (ilmeisesti) jälkiasennettu malli.
Avasin sen pistorasian porakoneen avustuksella (ruuvit tietty ihan jumissa). Ihan siisti oli sisältä, itse asiassa hyvinkin siisti. Se sitten takaisin kiinni rosteriruuveilla. Sitten vararengas ja tunkki pois ja siellä tunkin kotelossa oleva liitin esiin (jonka toinen puoli mitä ilmeisemmin ainakin B2-omegassa vakiona). Sekin ulkoisesti ihan ok ja kontakti liittimeltä pistorasiaan ok. En sitä sitten sen enempää ihmetellyt, kuin veto toiselta takavalolta liittimelle oikeaan johtoon ja johan toimii.
Avasin sen pistorasian porakoneen avustuksella (ruuvit tietty ihan jumissa). Ihan siisti oli sisältä, itse asiassa hyvinkin siisti. Se sitten takaisin kiinni rosteriruuveilla. Sitten vararengas ja tunkki pois ja siellä tunkin kotelossa oleva liitin esiin (jonka toinen puoli mitä ilmeisemmin ainakin B2-omegassa vakiona). Sekin ulkoisesti ihan ok ja kontakti liittimeltä pistorasiaan ok. En sitä sitten sen enempää ihmetellyt, kuin veto toiselta takavalolta liittimelle oikeaan johtoon ja johan toimii.